2010年1月14日，艾里遜變速箱攜手中國(guó)一汽特種車(chē)試駕活動(dòng)在東北長(zhǎng)春市舉行。長(zhǎng)春的冬天格外寒冷，可還是抵擋不住來(lái)自全國(guó)各地的用戶(hù)前來(lái)長(zhǎng)春的熱情，只為體驗(yàn)配備了艾里遜自動(dòng)變速箱的一汽特種車(chē)。

　　1月14日，福田歐曼在北京發(fā)布了其全新的產(chǎn)品品牌平臺(tái)—歐曼GTL，該產(chǎn)品將在2011年底或2012年初正式投放市場(chǎng)，未來(lái)的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)。從記者拿到的歐曼GTL相關(guān)資料中顯示，在發(fā)動(dòng)機(jī)上歐曼GTL將采用康明...

　　隨著中國(guó)重卡市場(chǎng)迅猛的增長(zhǎng)，它已經(jīng)變成了一個(gè)誘人的蛋糕。2008當(dāng)我們還在信誓旦旦的分析外資難以入住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，2009的外資猛于虎就排山倒海的出現(xiàn)在中國(guó)商用車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)之上。上汽依維柯紅巖的“中中外...

　　2010年1月14日，總投資額逾20億元的福田歐曼GTL節(jié)能重卡技改項(xiàng)目在北京舉行。北汽福田總經(jīng)理王金玉在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上表示：福田歐曼GTL節(jié)能重卡將于2010年底前完成技改，技改完成后年產(chǎn)能為8萬(wàn)輛，這意味著歐...

　　隨著重卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈加透明和激烈，從某種意義上說(shuō)，現(xiàn)在的重卡已經(jīng)進(jìn)入了服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代。不過(guò)單從保修期、三包服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間等方面各廠家所做的明文規(guī)定上看，各企業(yè)的差別并不大。但是，真正讓用戶(hù)放...

　　2010年1月13日，玉柴機(jī)器2010年?duì)I銷(xiāo)服務(wù)大會(huì)在羊城廣州隆重舉行，玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席、玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)晏平出席會(huì)議并作了重要講話。大會(huì)圓滿結(jié)束后晏平接受了記者的聯(lián)合訪問(wèn)。

　新的一年剛剛開(kāi)始，華菱公司就要在海南召開(kāi)2010年度商務(wù)大會(huì)，新的一年華菱會(huì)有哪些新的舉措?在華菱2010年度商務(wù)大會(huì)召開(kāi)之前，帶著這個(gè)問(wèn)題，記者采訪了華菱公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王延安，他向記者介紹了華菱公司在新一...

　　作為商用車(chē)企老牌勁旅的一汽解放，擁有超強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力。在劇烈動(dòng)蕩的市場(chǎng)形勢(shì)面前，解放“夯基礎(chǔ)”取得了豐碩成果，市場(chǎng)推進(jìn)能力、市場(chǎng)支持力度和營(yíng)銷(xiāo)管理質(zhì)量都得到了明顯改善。特別是下半...

　　不過(guò)，依靠自卸車(chē)取勝的北奔今年卻要大力發(fā)展?fàn)恳?chē)了。在日前召開(kāi)的2010年北奔重汽商務(wù)年會(huì)上，北奔重汽總經(jīng)理王世宏表示2010年北奔將大力拓展?fàn)恳?chē)市場(chǎng)，特別是公路物流和危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　2010年，我們將確保銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)14.8萬(wàn)臺(tái)，通過(guò)持續(xù)開(kāi)展質(zhì)量改善活動(dòng)、加強(qiáng)終端用戶(hù)的走訪，提升服務(wù)滿意度，并在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、管理創(chuàng)新方面尋求新的突破

當(dāng)24：00鐘聲敲響時(shí)，新的一年即將來(lái)到。在2009年最后一天里，卡車(chē)網(wǎng)祝福一直關(guān)注和支持我們的朋友新年快樂(lè)!祝大家在新的一年里事事順心!財(cái)源廣進(jìn)!

不光重汽，各個(gè)企業(yè)也看到了經(jīng)銷(xiāo)商的困惑，在6×4車(chē)型上做足文章，如陜汽推出的德龍F(tuán)3000 6×4系列也在輕量化上做出調(diào)整減少200-400公斤，減少與6×4車(chē)型的差距。據(jù)此看來(lái)，6×2車(chē)型給重卡企業(yè)、給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)的...

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然蘊(yùn)藏著危機(jī)，特別是零部件產(chǎn)業(yè)，存在規(guī)模小、分散、低水平重復(fù)、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題。我們一直在追求企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力是必須要做的事情。

　　早在09年上半年中國(guó)重汽就推出了EGR 共軌DPF的10升國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓共軌SCR的10升國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|介紹，中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)惟一一家同時(shí)掌握EGR國(guó)IV和共軌國(guó)IV兩套成熟方案的汽車(chē)廠。

　　2010年北奔重汽商務(wù)年會(huì)12月27日在內(nèi)蒙古包頭市香格里拉大酒店召開(kāi)。在此次大會(huì)上，一方面北奔重汽對(duì)2009年取得的成績(jī)進(jìn)行了總結(jié)分析，另一方面對(duì)2010年的工作進(jìn)行了規(guī)劃。