朝柴趙海港：我們一直在追求企業(yè)的長遠發(fā)展

　　今年1至11月，東風朝陽柴油機有限責任公司(以下簡稱“東風朝柴”)共銷售發(fā)動機161881臺，同比增長23%，高于行業(yè)19%的增長速度，實現(xiàn)銷售額22億元;預計全年可銷售整機172000臺，實現(xiàn)銷售額24億元，再次創(chuàng)造東風朝柴歷史新高。

　　面對這些成績，東風朝柴副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理趙海港更注重對市場火爆背后的冷靜思考和對整個市場形勢的理性把握。“從長遠來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)依然蘊藏著危機，特別是零部件產(chǎn)業(yè)，存在規(guī)模小、分散、低水平重復、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營等問題。我們一直在追求企業(yè)的長遠發(fā)展，提升核心競爭力是必須要做的事情。”趙海港說。提升企業(yè)素質(zhì)

　　“國內(nèi)汽車市場的連續(xù)高速發(fā)展，掩蓋了企業(yè)很多發(fā)展中的問題，等到市場上揚出現(xiàn)拐點后，企業(yè)隱藏的各種經(jīng)營弊端就會顯現(xiàn)出來。因此，在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才儲備等方面，需要我們不斷提升企業(yè)素質(zhì)。”趙海港說。

　　企業(yè)素質(zhì)的提升首先來源于技術(shù)的創(chuàng)新和領先。東風朝柴采取自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、直接引進產(chǎn)品和技術(shù)等形式，形成了102、3L、D、4A、燃氣系列五個產(chǎn)品平臺，功率范圍覆蓋40—180kW，全系列達到國Ⅲ排放水平。其中100—120KW的4102發(fā)動機已率先形成國IV排放水平的批量生產(chǎn)能力。2009年末，東風朝柴全系列發(fā)動機將達到國IV排放水平，并完成了國V發(fā)動機的預研工作。同時，東風朝柴在國IV、國V產(chǎn)品研發(fā)中采用了多種技術(shù)路線并存的原則，與奧地利AVL、天津大學等合作伙伴共同開發(fā)，不論是EGR+POC，還是SCR，以及DPF的技術(shù)路線，都在不同機型上得以應用，以滿足用戶的多種要求。

　　趙海港說，在企業(yè)素質(zhì)的提升方面，東風朝柴建有省級技術(shù)中心，具有幾十年的發(fā)動機研發(fā)經(jīng)驗，擁有國內(nèi)一流的發(fā)動機工程技術(shù)研究、設計、試驗、標定以及工藝技術(shù)研究的專業(yè)人才隊伍，其中很多工程技術(shù)人員去過日本、美國、德國、奧地利、巴西等國家學習深造，具備了國際先進發(fā)動機設計理念和研發(fā)技術(shù)能力。東風朝柴還在沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設了研發(fā)中心，占地7萬平方米，建成后，將具有改進和開發(fā)歐Ⅲ、歐Ⅳ柴油發(fā)動機以及發(fā)動機主要零部件的檢驗、材料分析、疲勞試驗等研發(fā)能力。目前，東風朝柴已建成3條高水平專業(yè)柴油機裝配生產(chǎn)線，其中朝柴本部2條，合肥工廠1條，具備年產(chǎn)各型柴油機21萬臺能力。機加工設備主要是引進日本、美國、德國、意大利、加拿大、俄羅斯及國內(nèi)的高端設備，柔性生產(chǎn)能力強，可以滿足朝柴曲軸、凸輪軸、連桿、機體、缸蓋等五大件的生產(chǎn)需求。打造優(yōu)勢品牌

　　“一個企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，品牌建設非常關鍵。”趙海港說，培育一個品牌是一項長期而艱巨的任務，基于這種深刻的認識和思考，東風朝柴近幾年一直致力于品牌建設。

　　“高品質(zhì)動力朝陽柴油機”，是東風朝柴著力打造的品牌。這一品牌包含三個主訴求：一是領先一步。東風朝柴在企業(yè)經(jīng)營過程中堅持在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、商品服務等各個環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新，引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展，諸如努力推進新材料新技術(shù)的應用，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，率先研發(fā)生產(chǎn)了國內(nèi)第一款OHC(頂置凸輪軸)柴油機，大力開發(fā)燃氣新能源發(fā)動機等;二是低使用成本。東風朝柴不僅為用戶提供好的產(chǎn)品，同時還提倡科學的使用方法，通過各種活動讓用戶交流使用經(jīng)驗及致富經(jīng)驗;三是社會責任。東風朝柴將產(chǎn)品的“綠色環(huán)保”視為己任，走在了行業(yè)開發(fā)的前列。東風朝柴還一直致力于公益事業(yè)，于2007年啟動了“關愛西部娃希望大中國”大型公益活動。東風朝柴在國內(nèi)每銷售一臺柴油機，從中拿出3元錢用于寧夏、甘肅、青海、陜西四省區(qū)當?shù)氐南ＭW建設，為西部地區(qū)的孩子奉獻了朝柴人的責任和愛心。

　　趙海港說，東風朝柴開展的所有營銷活動都是圍繞“高品質(zhì)動力朝陽柴油機”這一品牌建設而進行的。例如，參加越野車拉力賽、舉辦朝柴文化節(jié)、與戰(zhàn)略合作伙伴開展的文化互動、與國內(nèi)大汽車廠聯(lián)合開展新品推廣活動、出版發(fā)行客戶專刊《朝柴風》、首創(chuàng)體驗式客戶營銷活動等。2009年10月1日，東風朝柴CYQD32發(fā)動機搭載北汽“勇士”軍車參加國慶60周年閱兵典禮，再度讓全國人民領略了朝陽柴油機的風采。通過這些活動的開展，“高品質(zhì)動力朝陽柴油機”這一品牌的內(nèi)涵不斷豐富和完善，得到了廣大用戶的認可。目前，東風朝柴產(chǎn)品已為東風汽車、江淮汽車、南京依維柯等100多家國內(nèi)汽車企業(yè)配套，社會保有量超過170萬臺;在載重為2.0T-3.5T的純卡車市場，東風朝柴市場占有率超過30%，被譽為“中國輕型商用柴油機第一品牌”。

　　“讓世界開足馬力”，這是東風朝柴在海外市場著力打造的品牌。2007年，東風朝柴成立了海外事業(yè)部，將海外市場分為北非及中東、南美、東南亞、獨聯(lián)體四個區(qū)。在阿爾及利亞、哥倫比亞、越南、哈薩克斯坦設立了海外業(yè)務代表處，在哥倫比亞和委內(nèi)瑞拉建立了服務站，在哈薩克斯坦、阿爾及利亞和越南的服務體系也已經(jīng)初具規(guī)模。謀劃長遠發(fā)展

　　“即將開始籌劃的‘十二五’汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將明確提出中國汽車產(chǎn)業(yè)未來五年的發(fā)展目標是由‘汽車大國’變成‘汽車強國’。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的成員，如何以長遠發(fā)展的戰(zhàn)略眼光，在這場攻堅戰(zhàn)中發(fā)揮自己的作用并成為其中優(yōu)秀的一員，是值得我們認真思考的。”趙海港說。

　　基于長遠的戰(zhàn)略考慮，2009年，東風朝柴成立了商品市場企劃委員會，確保營銷策略的科學性，以適應快速變化的市場。同時以細分市場為導向，將原來的產(chǎn)品部分為卡車、客車、工程車事業(yè)部，將工作細化到各個細分市場，有力地促進了市場營銷。在這一戰(zhàn)略安排中，2009年，東風朝柴在工程機械領域獲得較大進展，尤其在自卸車和叉車等領域收獲頗豐，截至10月份，工程專用產(chǎn)品已完成5142臺，預計全年將完成7407臺，同比增長155.8%。

　　隨著城鎮(zhèn)化建設的加快和農(nóng)民購買力的不斷提高，農(nóng)村市場的需求正處于從農(nóng)用車向小缸徑柴油商用車過渡的階段。同時，國家一系列相關政策的實施也將持續(xù)促進小缸徑柴油商用車在農(nóng)村市場的迅猛發(fā)展。東風朝柴看準并抓住這一機會，向小缸徑發(fā)動機市場進軍。2008年年底，東風朝柴提出了CY4A(480、485、490)系列柴油機發(fā)展計劃，并在2009年利用合肥工廠資源形成了50000臺生產(chǎn)能力，2010年將全面推進。這一擋位發(fā)動機市場的拓展，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品覆蓋面更加廣闊。

　　趙海港說，東風朝柴將以創(chuàng)新思維開拓新市場、迎接新挑戰(zhàn)、抓住新機遇，開創(chuàng)事業(yè)發(fā)展的新局面。