福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡技改項(xiàng)目啟動 年產(chǎn)將達(dá)16萬臺 劍指世界商用車第一寶座

　　2010年1月14日，總投資額逾20億元的福田歐曼GTL節(jié)能重卡技改項(xiàng)目在北京舉行。北汽福田總經(jīng)理王金玉在項(xiàng)目啟動儀式上表示：福田歐曼GTL節(jié)能重卡將于2010年底前完成技改，技改完成后年產(chǎn)能為8萬輛，這意味著歐曼品牌重卡的總產(chǎn)能將達(dá)到16萬輛，此舉將使福田歐曼生產(chǎn)基地成為全球最大的中重卡生產(chǎn)基地。

　　歐曼GTL節(jié)能重卡技改堅(jiān)持智能化高起點(diǎn)

　　福田汽車2009年產(chǎn)銷量將達(dá)到60萬輛，其中重卡的銷量已突破8萬臺。而目前的歐曼重卡月產(chǎn)銷量已經(jīng)超過了9000臺，超出了原有工廠年8萬臺的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。福田歐曼GTL節(jié)能重卡技術(shù)改造項(xiàng)目的啟動正是為了突破原有產(chǎn)能限制，并打造面向國際市場的重卡車型。

歐曼GTL新能源節(jié)能重卡技改項(xiàng)目啟動

　　為適應(yīng)新品未來發(fā)展的需要，福田汽車在廠區(qū)的技改建設(shè)過程中將堅(jiān)持高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)，采用CDC智能化信息管理技術(shù)，建立“智能化數(shù)字廠區(qū)”，通過智能化數(shù)字廠區(qū)的建設(shè)，將廠區(qū)內(nèi)外的各種資源、應(yīng)用系統(tǒng)以及各種服務(wù)設(shè)施環(huán)境集成整合為一體，全方位實(shí)施數(shù)字化節(jié)能管理，為新廠提供更高的管理效率，降耗節(jié)能更加充分，從而使企業(yè)在綠色環(huán)保的生態(tài)環(huán)境下持續(xù)發(fā)展。

　　全新品牌理念承載國際化使命

　　14日，福田還發(fā)布了其全新的歐曼品牌--歐曼GTL。據(jù)福田歐曼營銷公司總經(jīng)理吳越俊介紹，歐曼GTL是福田汽車實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)品升級過渡到智能化產(chǎn)品的重要一步，是首個面向全球定位的全新高端重卡品牌。GTL 是Global Technology Leader的縮寫，意為世界技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。一方面，它寓意歐曼GTL技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者平臺是基于ETX技術(shù)專家平臺升級而來；另一方面，也表明了GTL品牌的產(chǎn)品將采用先進(jìn)的新能源技術(shù)，運(yùn)用智能化，重視節(jié)能環(huán)保，關(guān)注生態(tài)環(huán)境的長遠(yuǎn)發(fā)展，打造無污染的理念，同時滿足用戶需求降低使用成本。

歐曼GTL重卡品牌發(fā)布

　　吳越俊強(qiáng)調(diào)，對于歐曼來說，“GTL”品牌承載著重要的國際化歷史使命，也是福田汽車在品牌營銷上的又一創(chuàng)新舉措。歐曼將以此為契機(jī)，加大國際化發(fā)展力度，提升服務(wù)水平，改善客戶感知，借助更創(chuàng)新的品牌、更優(yōu)質(zhì)的渠道、更周到的服務(wù)和更豐富的業(yè)務(wù)，讓廣大客戶真正感受到福田“未來之美”的巨大魅力。歐曼GTL品牌策略的實(shí)施，將形成全新子品牌的巨大影響力，為增強(qiáng)福田汽車的綜合實(shí)力注入新的活力和動力。

　　高品質(zhì)產(chǎn)品瞄準(zhǔn)國際市場

　　作為福田汽車首款以出口歐美市場為標(biāo)準(zhǔn)打造的全球車型歐曼GTL，其無論設(shè)計(jì)研發(fā)、設(shè)備工藝還是品牌體系及服務(wù)體系都是全新投入的，達(dá)到了歐洲先進(jìn)水平，從而確保了歐曼GTL具有國際化的品質(zhì)。發(fā)布儀式上吳越俊介紹歐曼GTL新型節(jié)能重卡鏈合了全球優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)對產(chǎn)品平臺進(jìn)行優(yōu)化，其中包括康明斯發(fā)動機(jī)、ZF轉(zhuǎn)向機(jī)、伊頓變速箱、VALEO緩速器、米其林輪胎等。使其擁有四類核心環(huán)保節(jié)能技術(shù)：創(chuàng)新新能源動力技術(shù)，空氣懸掛系統(tǒng)，新型材料車架技術(shù)及智能控制遠(yuǎn)程服務(wù)功能。使得歐曼GTL整車具備高智能化、高安全性、節(jié)能環(huán)保和高舒適度等四大核心特點(diǎn)。

福田汽車新聞發(fā)言人趙景光

　　福田汽車新聞發(fā)言人趙景光在接受卡車網(wǎng)記者采訪時透露，此款新產(chǎn)品將在11年底或12年初上市，將是福田汽車十二五期間的重要項(xiàng)目。其中70%的歐曼GTL將走出國門，參與國際市場的競爭，這不僅僅是一種市場策略，更是一種民族責(zé)任，歐曼GTL有信心在上市3-5年內(nèi)成為國際市場上的強(qiáng)勢品牌之一。

　　得“新能源”者得天下

　　在哥本哈根世界氣候大會上，中國政府公布了控制溫室氣體排放的行動目標(biāo)--到2020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%；而根據(jù)國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，新能源汽車將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向?？梢哉f未來世界汽車行業(yè)必將是得新能源者得天下，誰能夠在新能源汽車領(lǐng)域占得先機(jī)，誰就會成為未來市場的主宰者。

　　而記者發(fā)現(xiàn)，福田今天啟動的新型節(jié)能重卡技改項(xiàng)目，以及上月23日福田北京多功能汽車廠的奠基，都定位在了生產(chǎn)新能源汽車?？梢?，節(jié)能與新能源汽車將成為福田未來開拓國際市場的殺手锏。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光強(qiáng)調(diào)，福田汽車進(jìn)入新能源領(lǐng)域是福田的一次戰(zhàn)略布局，而且福田有很扎實(shí)的基礎(chǔ)，首先，福田領(lǐng)銜的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于2009年3月宣告成立。同年8月28日,北京新能源汽車設(shè)計(jì)工程中心在福田汽車總部宣告落成。這給福田在新能源研究上做深做精奠定了基礎(chǔ)；另外，福田將把全系列產(chǎn)品都納入到新能源開發(fā)中，也給福田的新能源研發(fā)鋪開了廣闊的產(chǎn)品試驗(yàn)平臺。預(yù)計(jì)在十二五期間，福田的產(chǎn)品中25%-30%將是新能源產(chǎn)品?？梢姡跇I(yè)內(nèi)很多企業(yè)都處于新能源的起步階段時，福田將優(yōu)先進(jìn)入新能源的快車道。也為進(jìn)軍國際市場提前拿到了一張王牌。