2010年，中國主流卡車企業(yè)都取得了不俗的戰(zhàn)績，國內(nèi)市場遍地開花，對于國外市場，各企業(yè)也在積極籌劃，深度耕耘。傳統(tǒng)市場的穩(wěn)扎穩(wěn)打;新興市場的開拓進(jìn)取，中國卡車企業(yè)已漸漸獲得一些海外市場的認(rèn)可。小編就2010...

直到2005年的一次朋友聚會，做北奔駐陜代理的樊軍和張興華聊起重卡，說到北奔4S店的設(shè)想，兩人一拍即合，“兵工業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚭蛙姽て焚|(zhì)正是我最看重的，也是我心里一直尋覓的產(chǎn)品定位。”通過后來的資料張興...

2011年1月22日，北奔V3重卡新疆產(chǎn)品推薦會在烏魯木齊召開，包頭北奔重型汽車有限公司總經(jīng)理助理汪寶營提到，經(jīng)過北奔兩年多在新疆籌備和努力，北奔產(chǎn)品在這兩年多時間里得到新疆地區(qū)越來越多用戶的認(rèn)識和認(rèn)可，對...

大飛達(dá)服務(wù)站的例子不正是陜汽集團方紅衛(wèi)董事長提出把陜汽打造成服務(wù)型制造企業(yè)的有力佐證嗎?這也正與賣車更要賣服務(wù)，讓服務(wù)領(lǐng)先的新理念，把企業(yè)從過去粗放

2011年1月9日，歐曼率先推出終身服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)“5T”，涉及“全過程、全周期、全方位、全統(tǒng)一、全滿意”五個方面，首次將售后服務(wù)從三包期內(nèi)延伸到終身服務(wù)，開創(chuàng)了中國重卡行業(yè)與世界級重卡服務(wù)接軌的先河。劃時代地...

“現(xiàn)在重卡行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入后競爭時代，我們已經(jīng)無法只依靠一款物美價廉的產(chǎn)品來一統(tǒng)天下，我們需要優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來做整個營銷的強有力支撐，這也是我們?nèi)绱寺晞莺拼蟮嘏e辦這個服務(wù)技能擂臺賽的目的。”上汽依維柯紅巖...

也許有些人沒發(fā)現(xiàn)，事事求好的西安康明斯原來是一個完美主義者，產(chǎn)品要質(zhì)優(yōu)價廉，品質(zhì)要最完美;動力強勁固然重要，要做到節(jié)能減排同樣重要，綠色技術(shù)要最完美;每個買西安康明斯產(chǎn)品的顧客都成為回頭客，是因為西...

當(dāng)發(fā)動機行業(yè)的其他企業(yè)紛紛把業(yè)務(wù)拓寬到整車領(lǐng)域的時候，玉柴卻仍舊專注于發(fā)動機事業(yè)毫不動心。玉柴人憑著自己的堅韌、毅力，在2010年留下了許多驕人成績，他們相信，術(shù)業(yè)有專攻，要做，就做到最好。

2010年，相信許多重卡企業(yè)都不會忘記。這一年百萬輛重卡銷售的輝煌業(yè)績給了每一家企業(yè)無尚榮光。濰柴集團，作為發(fā)動機行業(yè)的龍頭老大，憑著自己的不懈努力抓住了機遇，分享了這一甜美的勝利果實。

2010年，東風(fēng)康明斯主打溫情牌。在消費者自我意識逐漸提高的今天，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)不是決定市場份額多少的唯一因素，東風(fēng)康明斯深諳“顧客就是上帝”這一經(jīng)典名言，在打造世界級先進(jìn)產(chǎn)品的同時，把全心全意為客戶服...

對于一個在2007年就悄然在業(yè)內(nèi)流傳將成立新重卡品牌的消息來說，集瑞聯(lián)合卡車的真正面市吊足了人們3年多的胃口。期間有業(yè)內(nèi)人士的猜疑，也有經(jīng)銷商的追捧，但這一切對于集瑞聯(lián)合卡車營銷公司的總經(jīng)理涂小岳來說，...

近日，有關(guān)國家出臺在卡車上安裝輔助制動裝置的規(guī)定--《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258法規(guī)的各種消息不斷傳出，一時間行業(yè)內(nèi)外都紛紛揣測，國家是否要扶持緩速器進(jìn)入卡車市場。

李仲懿擔(dān)任公司旗下氣源部的負(fù)責(zé)人，濱海投資有限公司是一家在香港聯(lián)合交易所上市的投資公司，主要于中國大陸投資建造和經(jīng)營城市燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，提供接駁服務(wù)，供應(yīng)及提供天然氣，銷售液化石油氣等。截止目前，燃...

關(guān)于柴油荒的成因眾說紛紜，真相撲朔迷離，我們暫且不去深究這場柴油荒從何而來，重要的是告訴那些在加油站前苦苦排隊的柴油車主們，面對柴油荒，我們究竟該怎么辦。

2010年11月16日，東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒在北京表示：做高端輕卡不僅僅需要實力，還需要耐心和機會。