術(shù)業(yè)有專攻 玉柴專注于發(fā)動機(jī)事業(yè) 創(chuàng)造奇跡的2010

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)行業(yè)的其他企業(yè)紛紛把業(yè)務(wù)拓寬到整車領(lǐng)域的時候，玉柴卻仍舊專注于發(fā)動機(jī)事業(yè)毫不動心。玉柴人憑著自己的堅(jiān)韌、毅力，在2010年留下了許多驕人成績，他們相信，術(shù)業(yè)有專攻，要做，就做到最好。2010年，玉柴人團(tuán)結(jié)一致，完成了許多別人眼中的“不可能”—330天建成鑄造中心一期一線工程，制造了“玉柴神話”;首季銷售收入突破百億大關(guān);提前兩個月完成全年300億元經(jīng)營目標(biāo)……

　　玉柴速度驚天下

　　為了從根本上實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)鑄件產(chǎn)能的“填平補(bǔ)齊”，解決發(fā)展的瓶頸問題，保護(hù)發(fā)動機(jī)核心技術(shù)、降低成本、提高效益，玉柴提出了建設(shè)鑄造中心的想法。讓所有人驚訝的是，玉柴提出了一個幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)—333天建成。然而2010年6月，玉柴人眾志成城，提前3天完成了“不可能”的任務(wù)，承載著玉柴人多年希望的鑄造中心一期一線工程正式投產(chǎn)了。

　　醉心于發(fā)動機(jī)制造的專家

　　2010年8月18日集瑞聯(lián)合卡車全國巡展玉柴展示會在玉柴總部舉行，這是裝載玉柴最新產(chǎn)品6K發(fā)動機(jī)的重型卡車首次在玉柴亮相。聯(lián)合卡車匹配的這款玉柴6K發(fā)動機(jī)以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利，首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢，獨(dú)特性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放，發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功運(yùn)行，大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命，排放滿足國6標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲2012年最新量發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。

　　玉柴YC6K系列發(fā)動機(jī)目前有12.2升的6K-12和13升的6K-13兩個排量機(jī)型，分別覆蓋功率400—520Ps和400--560Ps，最大扭矩可達(dá)2200Nm和2500Nm，最大轉(zhuǎn)速均為1000—1500rpm。該系列發(fā)動機(jī)定位于32噸以上重卡和12米以上豪華客車，采用后置齒輪式設(shè)計(jì)，運(yùn)作起來噪音非常小，駕駛員操作時不會受噪音污染的困擾，十分人性化。另外，6K系列發(fā)動機(jī)排放為國四起步，是一款低碳的綠色產(chǎn)品。油耗方面，比起同類同馬力產(chǎn)品可節(jié)省1—2升燃油，非常符合目前國家節(jié)能減排的大政策方針。

　　銷售屢創(chuàng)佳績

　　2010年是中國重卡市場蓬勃發(fā)展的一年，這一年大環(huán)境利好，沒有哪家企業(yè)不是賺得盆滿缽滿。作為卡車產(chǎn)業(yè)的上游環(huán)節(jié)，發(fā)動機(jī)自然也紅紅火火過了把癮，玉柴牢牢抓住了機(jī)遇，在銷售成績上可圈可點(diǎn)，當(dāng)之無愧為行業(yè)龍頭。

　　第一季度，玉柴抓住難得的市場機(jī)遇，大力構(gòu)筑“發(fā)動機(jī)產(chǎn)品鏈”、“工程機(jī)械產(chǎn)品鏈”優(yōu)勢，傾力拓展各產(chǎn)業(yè)板塊和子公司的發(fā)展空間，形成了以發(fā)動機(jī)板塊為主要增長點(diǎn)，其它五大產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進(jìn)的良好發(fā)展勢頭，實(shí)現(xiàn)了首季開門紅。

　　1-3月份，玉柴集團(tuán)銷售收入實(shí)現(xiàn)102.21億元，同比增長79.19%。其中發(fā)動機(jī)板塊同比增長76.98%，物流汽貿(mào)板塊同比增長91.99%，工程機(jī)械板塊同比增長55.02%，能源化工板塊同比增長177.82%，零部件板塊同比增長32.79%，專用汽車板塊同比增長100.89%。

　　11月，玉柴再傳捷報(bào)，1-10月實(shí)現(xiàn)銷售收入304.98億元，同比增長37.79%，提前兩個月完成全年300億元的經(jīng)營目標(biāo)，其中發(fā)動機(jī)銷售63萬臺，同比增長10.21%，工程機(jī)械銷售5882臺，同比增長43.53%。更可喜的是，集團(tuán)的六大產(chǎn)業(yè)板塊中，發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、潤滑油化工和物流汽貿(mào)四大板塊銷售收入同比增幅均在30%以上。核心公司玉柴機(jī)器股份有限公司更是創(chuàng)造了發(fā)動機(jī)銷量超47萬臺、同比增長18%的良好業(yè)績，并正向50萬臺銷售目標(biāo)沖刺。

　　然而，玉柴是永遠(yuǎn)不會安于現(xiàn)狀的，玉柴永遠(yuǎn)向著自己的下一個目標(biāo)奮勇進(jìn)發(fā)。僅僅過了一個月，玉柴就再次傳出了好消息，2010年11月底，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司宣布2010年銷售柴油機(jī)已經(jīng)突破50萬臺，該公司在2009年銷售超過40萬臺之后，短短一年時間，就實(shí)現(xiàn)了關(guān)口級的躍升。其實(shí)，在這表面的量變之下，隱藏的是玉柴經(jīng)營發(fā)展的質(zhì)變。

　　欣欣向榮的海外市場

　　玉柴不僅在國內(nèi)市場坐擁霸主地位，還積極開拓海外市場，讓中國產(chǎn)品逐步邁向世界。2010年6月4日，玉柴重工與日本株式會社HYEST有限公司在重工總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，這標(biāo)志著玉柴重工與HYEST公司的戰(zhàn)略合作邁上了新的臺階。據(jù)了解，玉柴重工與HYEST公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后，HYEST公司將給玉柴重工提供高品質(zhì)的液壓元件。

　　玉柴已建成的45個海內(nèi)外辦事處中，海外占了13家。其中，東盟國家占了5家，同時東盟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)代理商已達(dá)30家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近100家，占玉柴全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)代理商的50%。此外，玉柴還把海外品牌建設(shè)經(jīng)費(fèi)的50%投入到了東盟市場。

　　其實(shí)，從上世紀(jì)60年代，玉柴的柴油機(jī)就開始出口越南,深得東盟各國信賴，如今發(fā)動機(jī)市場保有量超過了5萬臺!借助廣西與東盟合作不斷深入的東風(fēng)，玉柴借風(fēng)揚(yáng)帆，產(chǎn)品迅速搶占東盟市場。越南作為玉柴最早、最大的海外市場之一，玉柴發(fā)動機(jī)在越南的市場占有率已遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同行。2010年1至9月，玉柴發(fā)動機(jī)出口越南已超過9000臺。