當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊>原創(chuàng)觀點(diǎn)
原創(chuàng)觀點(diǎn)

高端化物流市場(chǎng)需求 催生高端化五十鈴FTR中卡

高端化物流市場(chǎng)需求 催生高端化五十鈴FTR中卡

慶鈴汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)卡車網(wǎng)記者表示:五十鈴FTR是五十鈴公司專門針對(duì)中國路況、用戶實(shí)際需求和購買能力進(jìn)行多項(xiàng)適應(yīng)性改進(jìn)的成果,具有高效、節(jié)省、可靠、安全、舒適、環(huán)保等六大優(yōu)勢(shì),且售價(jià)僅為20萬元...

2010-06-11 3005

伊頓力助歐曼CTX競爭國內(nèi)重卡市場(chǎng)

伊頓力助歐曼CTX競爭國內(nèi)重卡市場(chǎng)

6月5日,福田歐曼CTX用戶參觀了伊頓工業(yè)(無錫)有限公司。伊頓對(duì)此次活動(dòng)相當(dāng)重視,新上任的伊頓公司車輛集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理王展親自趕到無錫,傾聽來自全國各地歐曼經(jīng)銷商以及用戶的意見。

2010-06-10 3232

尋訪22年前的江淮輕卡用戶

尋訪22年前的江淮輕卡用戶

  得知河北有一位韓師傅,保有一輛卡車至今已有22個(gè)年頭,卡車網(wǎng)記者為此專門奔赴河北省井陘縣,對(duì)韓師傅進(jìn)行了采訪。

2010-06-09 3732

經(jīng)銷商:福田歐曼CTX重卡市場(chǎng)前景看好

經(jīng)銷商:福田歐曼CTX重卡市場(chǎng)前景看好

6月5日,福田歐曼CTX用戶西安康明斯-伊頓無錫工廠參觀訪問活動(dòng)在無錫收官。伊頓車輛集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理王展親臨無錫工廠,傾聽全國各地歐曼底層用戶的意見,可見對(duì)這次活動(dòng)的重視。但參訪用戶對(duì)西康-伊頓之...

2010-06-07 3171

躍進(jìn)世博版輕卡試水北京市場(chǎng)獲認(rèn)可--歷舊彌新的見證

躍進(jìn)世博版輕卡試水北京市場(chǎng)獲認(rèn)可--歷舊彌新的見證

2010年5月28日,南京依維柯躍進(jìn)世博版輕卡在北京全面上市,南京依維柯副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理傅利國在現(xiàn)場(chǎng)表示,躍進(jìn)世博版輕卡是南京依維柯精心打造的高品質(zhì)產(chǎn)品,體現(xiàn)了上海汽車集團(tuán)雄厚的實(shí)力和意大利依維柯...

2010-05-31 3402

乘龍609北京上市 高性價(jià)比中卡令市場(chǎng)期待

乘龍609北京上市 高性價(jià)比中卡令市場(chǎng)期待

乘龍609比解放卡車,行駛200公里節(jié)省油費(fèi)60元!對(duì)于這一數(shù)據(jù),不僅旁邊的觀眾感到驚訝,就連乘龍609的經(jīng)銷商都感到不可思議。因?yàn)闊o論從發(fā)動(dòng)機(jī)配置到整車設(shè)計(jì),即使乘龍609節(jié)油性能優(yōu)異,但節(jié)油效果差距似乎不應(yīng)...

2010-05-27 2861

“以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提供價(jià)值”—北京好運(yùn)鑫董事長郝桂英看江淮

“以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提供價(jià)值”—北京好運(yùn)鑫董事長郝桂英看江淮

  江淮一直認(rèn)為,“品質(zhì)”是江淮輕卡締造“百萬輕卡帝國”的基石,那江淮輕卡經(jīng)銷商是如何認(rèn)識(shí)江淮的品質(zhì)和文化的呢?帶著這個(gè)問題,卡車網(wǎng)記者走近了北京好運(yùn)鑫汽車銷售有限公司。

2010-05-21 3524

“以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提供價(jià)值”—北京好運(yùn)鑫董事長郝桂英看江淮

“以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提供價(jià)值”—北京好運(yùn)鑫董事長郝桂英看江淮

5月12日,“百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜” 評(píng)選的報(bào)名工作已在全國江淮輕卡經(jīng)銷商處正式拉開帷幕。卓越的品質(zhì)、非凡的性能,塑造了江淮輕卡有口皆碑的品牌形象,同時(shí)也贏得了廣大用戶的一致肯定,到2010年江淮輕卡產(chǎn)...

2010-05-21 3205

濰柴再制造:不鳴則已 一鳴驚人

濰柴再制造:不鳴則已 一鳴驚人

濰柴再制造,短短三四年的時(shí)間,其先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營理念都在飛速的發(fā)展,并得到業(yè)內(nèi)人士的贊許。濰柴再制造公司不光從原料上,中期的研發(fā)上,在終端的銷售環(huán)節(jié)上都探索出了一條符合濰柴再制造

2010-05-19 3218

江淮格爾發(fā):做時(shí)尚重卡

江淮格爾發(fā):做時(shí)尚重卡

  江淮格爾發(fā)重卡設(shè)計(jì)時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn),是江淮汽車著力打造的新型重卡,江淮格爾發(fā)是您最佳的選擇。

2010-05-17 2863

重卡專用化:勢(shì)不可擋的趨勢(shì)

重卡專用化:勢(shì)不可擋的趨勢(shì)

當(dāng)國內(nèi)重卡企業(yè)在抱怨國家政策沒有很好的為專用車提供良好環(huán)境時(shí),取消養(yǎng)路費(fèi)、超載的嚴(yán)懲、道路條件的改善等一系列政策開始大刀闊斧的進(jìn)行,這些都為大噸位、大功率、多軸化的重卡專用化產(chǎn)品提供了良好的環(huán)境,...

2010-05-10 3164

長安重汽關(guān)注新能源 專注細(xì)分市場(chǎng)

長安重汽關(guān)注新能源 專注細(xì)分市場(chǎng)

  長安重汽是2010北京車展唯一一家以新能源重卡全品系亮相的企業(yè),長安重汽帶來了四款新能源車型:6X2CNG半掛牽引車、6X4LNG半掛牽引車、6X4CNG自卸車、8X4LNG自卸車,四款車一亮相,就吸引了國內(nèi)外用戶的目光。

2010-05-06 3307

福田汽車海外事業(yè)部部長李星星:福田要放眼全世界

福田汽車海外事業(yè)部部長李星星:福田要放眼全世界

  4月24日上午,在2010北京國際汽車展覽會(huì)上,福田汽車發(fā)布其新型輕卡歐馬可C280。歐馬可C280輕卡的發(fā)布,是福田汽車全球推廣戰(zhàn)略的一部分。

2010-05-04 3227

福田汽車海外事業(yè)部部長李星星:福田要放眼全世界

福田汽車海外事業(yè)部部長李星星:福田要放眼全世界

李星星:福田汽車在09年商用車產(chǎn)銷60萬輛,已經(jīng)連續(xù)6年高居中國商用車企業(yè)榜首,輕卡產(chǎn)銷更是連續(xù)12年位居全國第一。在2010年1—3月份,福田已經(jīng)完成產(chǎn)銷18萬輛的成績,而4月份單月預(yù)計(jì)會(huì)超過8萬輛。在中國市場(chǎng),...

2010-05-04 3506

大運(yùn)重卡“不差錢”背后的自信--訪大運(yùn)汽車制造有限公司董事長遠(yuǎn)勤山

大運(yùn)重卡“不差錢”背后的自信--訪大運(yùn)汽車制造有限公司董事長遠(yuǎn)勤山

從一個(gè)眾人皆知的大運(yùn)摩托車涉足大運(yùn)重卡,擁有著雄厚資金背景的大運(yùn)顯然不差錢,也正是從大運(yùn)摩托車的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)中才讓大運(yùn)自信才能把重卡做的像摩托車一樣火熱,遠(yuǎn)總告訴卡車網(wǎng)記者:“我們做摩托車時(shí)一開始...

2010-05-04 3728
歡迎評(píng)論與咨詢
一周熱文
熱銷牽引車更多
熱銷載貨車更多
  • 一汽解放J6F載貨車

    8.50-25.50萬元
  • MySQL Query : select id,thumb from kache_zaihuo where pinpai in () and status = 99 order by inputtime desc limit 0,1
    MySQL Error : You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ') and status = 99 order by inputtime desc limit 0,1' at line 1
    MySQL Errno : 1064
    Message : You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ') and status = 99 order by inputtime desc limit 0,1' at line 1
    Need Help?