訪固鉑輪胎中國(guó)區(qū)總經(jīng)理辜思?xì)v先生

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)各大企業(yè)都產(chǎn)生了一定影響，對(duì)固鉑輪胎(Cooper Tires)的沖擊肯定也是有的，但由于專注于替換市場(chǎng)，所以沖擊不是很大。固鉑上半年的銷量還是保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，全年總體銷售狀況也不錯(cuò)。

　　近幾年來(lái)，中國(guó)汽車保有量一直成上升趨勢(shì)，2008年，中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的全球第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。因此，對(duì)于整體超過(guò)1500萬(wàn)量的中國(guó)汽車市場(chǎng)，今年的低迷和相對(duì)低的增長(zhǎng)，對(duì)替換胎市場(chǎng)的影響可以說(shuō)微乎其微。更多的輪胎廠商已轉(zhuǎn)戰(zhàn)替換胎市場(chǎng)，但由于固鉑有著近百年做替換胎的歷史，相對(duì)其他輪胎廠商有占優(yōu)勢(shì)的地方，但09年我們也會(huì)更加小心謹(jǐn)慎。

　　另外，作為固鉑的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品系列(4X4輪胎)所在的越野胎市場(chǎng)是中國(guó)近年來(lái)成長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。今年至今，越野車銷售仍然保持了35%的增長(zhǎng)，并未受車市低迷的影響。同時(shí)越野胎的更換頻率也相較轎車胎更高。因此，固鉑越野胎的銷售依然保持了其一貫的高增長(zhǎng)。

　　面對(duì)行業(yè)的復(fù)雜動(dòng)蕩，我們力求提供信價(jià)比更高的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品價(jià)值和使用效率。我們將通過(guò)降低廢品率幫助穩(wěn)定價(jià)格，控制成本。其實(shí)今年，固鉑山東生產(chǎn)線的效率已提升了40%，廢品率降低到3%以下。固鉑認(rèn)為，從內(nèi)部改善質(zhì)量體系才是唯一的出路，并且很高興能看到今年的成果。

　　2008年，固鉑推出了針對(duì)中高端市場(chǎng)的迪恩品牌卡客車輪胎、固鉑賽揚(yáng)ASP乘用車胎及在極度惡劣的雪地、冰面、泥地情況下使用斯達(dá)飛RS-W 3.0冬季胎，市場(chǎng)反響良好。2009年，固鉑將繼續(xù)以產(chǎn)品質(zhì)量決戰(zhàn)市場(chǎng)——迪恩系列、斯達(dá)飛系列與固鉑全地形SUV/LT產(chǎn)品將會(huì)添加新的規(guī)格滿足更多市場(chǎng)需求，新品牌成山SPORTCAT、澳通ATHENA將會(huì)推向市場(chǎng)。同時(shí)，成山品牌下新的導(dǎo)向胎和工程胎開(kāi)發(fā)也在計(jì)劃之中。

　　同時(shí)，固鉑力求為消費(fèi)者提供具有高附加值的車隊(duì)整體成本管理解決方案，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。拿上海的首家迪恩卡客車旗艦店為起始，固鉑引入國(guó)外先進(jìn)卡客車輪胎店經(jīng)銷模式——向客戶提供輪胎及輪胎配件的銷售、快速保養(yǎng)、修理、翻新及輪胎替換等綜合性一體式服務(wù)，為消費(fèi)者提供具有高附加值的車隊(duì)整體成本管理解決方案，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。

　　對(duì)于固鉑來(lái)說(shuō)，2009年的挑戰(zhàn)并非車市低迷，而是原材料上漲所帶來(lái)的成本壓力。

　　使用成本方面，我們希望可以引導(dǎo)消費(fèi)者以更好的習(xí)慣使用輪胎從而使輪胎效率發(fā)揮到最大。數(shù)據(jù)顯示，目前市場(chǎng)上一般的卡客車輪胎通常行駛十萬(wàn)公里即報(bào)廢，然而通過(guò)規(guī)范的使用指導(dǎo)和專業(yè)的輪胎保養(yǎng)，普通卡客車輪胎將可提升至少50%的使用里程。若能規(guī)范新胎的使用習(xí)慣，并幫助消費(fèi)者養(yǎng)成科學(xué)的用胎習(xí)慣，便能有效節(jié)省成本，提升車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮卡客車輪胎的最高價(jià)值——這是固鉑的最終目的。

　　固鉑的應(yīng)對(duì)措施將主要表現(xiàn)在：

　　a.產(chǎn)能的提升，今年固鉑的產(chǎn)能在未增加人力成本的基礎(chǔ)上提高了20%

　　b.節(jié)約能源使用，數(shù)據(jù)顯示今年每條輪胎生產(chǎn)的能耗節(jié)省了30%

　　c.生產(chǎn)質(zhì)量的提升，截至8月，固鉑的產(chǎn)品合格率較去年提升甚多。生產(chǎn)合格率的提升也同時(shí)反應(yīng)在市場(chǎng)理賠率的降低。同時(shí)，也為我們的輪胎在市場(chǎng)上贏得了許多重視品質(zhì)的客戶。

　　2009年，輪胎企業(yè)的生存將會(huì)更為艱難。各家都會(huì)謀求新的求生途徑。但2009年的用戶不單單是注重產(chǎn)品的價(jià)格，而同樣在質(zhì)量、整體成本上有所考慮。中國(guó)的消費(fèi)者很聰明，企業(yè)需要做的是給他們正確的引導(dǎo)。我們提出的成本創(chuàng)新、高附加值服務(wù)、提高整體擁有成本等，都是更貼近消費(fèi)者與經(jīng)銷商的舉措。

　　金融危機(jī)對(duì)公司的影響肯定是有的，但我們會(huì)以靈活的企業(yè)文化來(lái)應(yīng)對(duì)。固鉑不大，所以可以更快地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。2009年該做的市場(chǎng)活動(dòng)、品牌推廣和渠道鋪設(shè)我們還是會(huì)努力去做。從產(chǎn)量上看，固鉑25%的產(chǎn)品是來(lái)自中國(guó)。所以在全球都疲于應(yīng)對(duì)行業(yè)低谷和金融風(fēng)暴的時(shí)期，亞太市場(chǎng)反而能為固鉑帶來(lái)一些對(duì)未來(lái)的期冀。

　　同時(shí)，政府對(duì)行業(yè)還是比較支持的，2008年年末，中國(guó)國(guó)務(wù)院撥款4萬(wàn)億人民幣刺激經(jīng)濟(jì)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及建筑運(yùn)輸提出更高要求，將增大國(guó)內(nèi)卡車需求，極大刺激商用車市場(chǎng)。而就國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)而言，產(chǎn)品相對(duì)單一、子午胎普及率不高、平原運(yùn)輸輪胎及客車輪胎安全性較低等因素，都造成了行業(yè)有相當(dāng)大的進(jìn)步空間。我們相信市場(chǎng)有需求，我們更可以有機(jī)會(huì)。

　　2009年固鉑將在商用車市場(chǎng)上大展拳腳，我們已有成熟的翻新胎合作伙伴，希望可以進(jìn)行卓有成效的合作。我們希望2009年是我們對(duì)未來(lái)邁得更遠(yuǎn)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)邁得更深的一年，我們會(huì)在渠道、銷售、市場(chǎng)上做得更加到位。