華菱重卡劉漢如：重組燃希望 藍海戰(zhàn)略打開國際市場

　　星馬汽車最近公布了資產重組預案——星馬汽車收購華菱汽車100%股權。星馬汽車擬購買華菱汽車資產的預估值為16.8億元，非公開發(fā)行股份的發(fā)行價為8.18元/股，預計非公開發(fā)行股份數量約2.05億股。發(fā)行股份購買資產完成后，華菱汽車成為星馬汽車公司的全資子公司。這無疑是近期國內卡車市場的一大熱點。10月7日，華菱星凱馬在京獲得2010年自主品牌組重卡大獎，借此之際，華菱汽車的董事長劉漢如先生接受了卡車網記者的專訪。

華菱汽車董事長劉漢如

　　重組點燃五強希望

　　關于華菱重卡和星馬汽車重組，他表示，此次的重組必然會在卡車行業(yè)內引起巨大的震動和影響。此舉是安徽星馬汽車集團為響應國家和安徽省汽車產業(yè)振興規(guī)劃，整合優(yōu)質資源，打造區(qū)域性汽車航母的重大舉措。星馬重組華菱汽車有利于集中力量發(fā)展中重型卡車、重型專用車及其零部件。通過重組可以建立更高的平臺，降低成本，增強企業(yè)的核心競爭力與上市公司的盈利能力，提高整體競爭力，增強國有股的控制力，有利于公司做強做大。

　　這次重組如果能實現預期的目標，將在既定的歷史時期內對華菱子公司的發(fā)展，以及對行業(yè)的發(fā)展提供很大的貢獻。 因為重組了以后，華菱的銷售收入在2010年就要過百億。華菱也將進入國內重型卡車行業(yè)的主流。除此之外，華菱現在不僅在基礎條件，也從產品儲備和銷售收入等方面做了一系列的準備，為進入中國卡車前五強的行列創(chuàng)造條件。

　　另外他還透漏明年華菱公司計劃產銷重卡2.5萬臺，實現整車及零部件銷售收入60億元，實現利潤2億元以上；星馬汽車力爭完成各類專用車1萬臺，實現整車及零部件產值40億元，集團公司正積極謀劃2010年計劃，力爭產銷過百億元。

　　不避危機 成就藍海戰(zhàn)略

　　當我們的記者提出卡車出口市場風云莫測，如果明年的出口形勢并不像大家希望的那樣出現上揚的走勢，而是迎來金融危機的再次來襲，華菱是否做好準備這個問題時，劉漢如董事長非常自信地說，如果經濟危機發(fā)生，那么最先遭殃的就是商用車。所以自從第一次經濟危機爆發(fā)以后，他們開始了基礎工作的籌備，并且取得了良好的成效。例如，華菱的車橋現在已經完成90%以上的自供，這里原來一直是華菱的短板。但是華菱通過成功的研發(fā)自主品牌車橋和減速橋，現在可以和國內任何一家企業(yè)生產的車橋進行競爭和抗衡。特別是自卸車的鑄鋼橋，經過兩年時間的使用，現在已經受到市場的充分肯定。應該說現在是萬事具備，只欠東風。劉漢如強調，在基礎條件和產品儲備都成熟的條件下，只要來年經濟復蘇，華菱會抓住一切市場提供的機遇，發(fā)展商用車的出口。

　　日前，安徽華菱汽車出口阿爾及利亞首批產品300輛正式運往非洲，剩余的1200輛車出口將在今年底和明年全部完成。預計明年出口將有大幅度增長，僅阿爾及利亞高端重卡銷售將突破1000輛大關，全年出口計劃逾3000輛，貨值1.35億美元。作為國內重型商用車自主研發(fā)和自主品牌的代表，可以說華菱重卡的世界之路越走越寬，其蓬勃發(fā)展的海外事業(yè)，更是進一步印證了華菱的“藍海戰(zhàn)略”是正確的選擇。