不是每一款超級卡車都能擁有超級“芯”。而福田戴姆勒汽車的每一輛超級卡車都有著一顆超級“芯”。
2016年北京車展首日，福田戴姆勒汽車發(fā)布了由德美中聯合打造的第一代互聯網超級卡車-歐曼EST。同時，由北京福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳發(fā)動機工廠生產的經典動力OM457發(fā)動機一并發(fā)布。
福田戴姆勒OM457發(fā)動機
或許，你不了解OM457發(fā)動機，那就領略一下他在國際舞臺上的風采吧。據悉，目前全球搭載OM457發(fā)動機且里程數超100萬公里的商用車已超過40萬臺，奔馳AXOR、印度巴勒特奔馳、美國福萊納等高端重卡都主要配裝OM457動力。
據說，OM457發(fā)動機的設計標準都是超級級別：采用模塊化輕量化設計帶來更出色的節(jié)油性能;滿足歐四、歐五排放標準，更節(jié)油更環(huán)保：具備12L大排量，最大扭矩達到2200Nm;并裝配買賽德斯奔馳特有的“super brake”發(fā)動機排氣技術，行車更安全;采用動態(tài)油門響應系統(tǒng)，可根據駕駛員油門控制能瞬間提升輸出扭矩，具有“起步快、爬坡快、超車快”的優(yōu)勢。
北京車展活動現場
憑借這些超級技術，梅賽德斯-奔馳OM457發(fā)動機已經成為全球經典、成熟、可靠的重卡發(fā)動機，歷經歐美成熟市場驗證，是全球重卡發(fā)動機的標桿。其卓越的可靠性、超強的動力性、優(yōu)越的經濟性、安全的舒適性使OM457動力在國際舞臺上無往不利。
有了這樣一款超級動力，國內重卡與歐洲乃至全球高端重卡的動力差距將逐步縮小，甚至成為中國高端重卡反向輸入到歐美市場的“突破口”。
