多維度 多層次 構(gòu)架錫柴七十年

　　一汽解放公司無錫柴油機(jī)廠已經(jīng)度過了七十歲的生日，它有過昔日的挫折落寞，也有今天的輝煌成功，在此過程中，錫柴歷經(jīng)了四次創(chuàng)業(yè)，逐步解決了人才積累、執(zhí)行力、國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線和產(chǎn)品等成長中的問題，可以說今天錫柴的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是十分扎實(shí)的，加上一汽集團(tuán)的精心扶持，錫柴今非昔比，各項(xiàng)指標(biāo)在行業(yè)中名列前茅；錫柴的成功可以說是一代代錫柴人努力奮斗的結(jié)果，當(dāng)然也離不開一代代錫柴掌門人的引領(lǐng)。如今，錫柴的掌門人錢恒榮廠長和蔡真法書記認(rèn)為錫柴是站在一汽集團(tuán)這個(gè)巨人的肩膀上發(fā)展壯大，而他們兩位也何嘗不是繼承發(fā)揚(yáng)了前輩廠領(lǐng)導(dǎo)治廠理念，成為今天錫柴的掌舵手。

一汽錫柴

　　在錫柴的發(fā)展壯大中，有什么力量使之能夠一直往前走，而不走大的彎路，以最小的代價(jià)贏得最大的成果呢？無疑這是一個(gè)令人感興趣的話題。當(dāng)我們觀察一臺(tái)柴油機(jī)時(shí)，它無疑有長、寬、高三維組成，然后會(huì)延伸到它的質(zhì)量和品質(zhì)，還會(huì)想到它是如何制造出來的，也會(huì)聯(lián)想到企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略、文化思想……

　　可以說，錫柴的成功是多維度、多層次構(gòu)建出來的。

　　極目楚天舒：超前的文化建設(shè)引領(lǐng)企業(yè)的發(fā)展

　　每個(gè)能夠長期屹立不倒的企業(yè)都有自身成功的道理，有的有嚴(yán)格的管理、有的具有獨(dú)特的技術(shù)、有的有壟斷的資源、有的有強(qiáng)大的資金支持……

　　“與國內(nèi)其他柴油機(jī)廠商相比，錫柴有自身的優(yōu)勢(shì)，那就是文化底蘊(yùn)深厚。”錢恒榮闡述這種企業(yè)文化包涵了江南地域文化、企業(yè)文化的發(fā)揚(yáng)和傳承，也包涵了對(duì)外來企業(yè)文化的吸收和消化，可以說錫柴企業(yè)文化的豐度和深度支持錫柴走過千山萬水和悠悠歲月，成就了錫柴今天的行業(yè)地位。

　　無錫柴油機(jī)廠是1943年正式成立的。1992年加入一汽集團(tuán)，一個(gè)歷經(jīng)70年發(fā)展征程的老牌國有企業(yè)，一個(gè)中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一個(gè)以“打造民族品牌，高端動(dòng)力”為己任的現(xiàn)代化制造企業(yè)。近年來一汽錫柴在觀念、技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、管理等五大方面尋求創(chuàng)新，成功完成了“‘313’戰(zhàn)略”即“到2010年實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷量30萬臺(tái)，銷售收入100億元，實(shí)現(xiàn)利潤3億元”，并進(jìn)一步提出了“‘6518’目標(biāo)”，即“到2015年，柴油機(jī)年銷量確保65萬臺(tái)，銷售收入確保180億元，實(shí)現(xiàn)利潤8億元”的宏偉目標(biāo)。

　　“錫柴背靠大集團(tuán)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，每年有固定的市場(chǎng)容量讓你消化。”錢恒榮認(rèn)為加入一汽集團(tuán)是錫柴有如今的成績的一個(gè)關(guān)鍵，它讓錫柴有了一個(gè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)，在學(xué)習(xí)一汽的先進(jìn)文化的同時(shí)，錫柴也融入了其他先進(jìn)企業(yè)文化的引進(jìn)、消化和吸收，加強(qiáng)了自身企業(yè)文化的提升。而這個(gè)機(jī)遇的產(chǎn)生也是錫柴企業(yè)文化“努力向上、追求卓越”的一個(gè)必然結(jié)果。1992年12月18日，錫柴正式進(jìn)入一汽集團(tuán)。“這是一個(gè)難忘的日子。”蔡真法書記說，因?yàn)閺?993年開始，錫柴就踏上了高速增長的道路，近10年來始終保持產(chǎn)銷量年增長30%以上的態(tài)勢(shì)。而獲得如此成績的背后無疑就是有錫柴先進(jìn)文化建設(shè)的支持。

　　翻開錫柴自己出版的《一汽錫柴企業(yè)文化建設(shè)的探索與實(shí)踐》這本書，映入眼簾的是錫柴對(duì)自身文化建設(shè)的闡述和自豪，對(duì)錫柴二次創(chuàng)業(yè)以來各個(gè)時(shí)期企業(yè)文化的作用進(jìn)行了詮釋，目的就是要使廣大員工了解錫柴文化，更理解錫柴文化，更認(rèn)同錫柴文化，以先進(jìn)的企業(yè)文化駕馭企業(yè)發(fā)展，從而形成更強(qiáng)大的執(zhí)行力和企業(yè)競爭力。“錫柴的企業(yè)文化是在企業(yè)發(fā)展歷史中形成的，是別人買不到、學(xué)不去的，是企業(yè)的終極競爭力”，錢恒榮對(duì)錫柴的企業(yè)文化充滿信心。

　　錫柴的企業(yè)文化不僅僅是掛在墻上，說在嘴里，而是轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)文化與生產(chǎn)經(jīng)營相互融合。掛在墻上的企業(yè)文化如何落地？一汽錫柴黨委書記蔡真法認(rèn)為可以將企業(yè)文化進(jìn)行量化考核。

　　2010年5月錫柴管理部門經(jīng)過長期探索建立了企業(yè)文化量化考評(píng)的指標(biāo)體系，出臺(tái)了《企業(yè)文化建設(shè)評(píng)價(jià)管理辦法》，從企業(yè)文化建設(shè)工作評(píng)價(jià)、企業(yè)文化建設(shè)狀況評(píng)價(jià)和企業(yè)文化建設(shè)效果評(píng)價(jià)三個(gè)方面，拆解成13個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，細(xì)化為35個(gè)評(píng)價(jià)內(nèi)容，規(guī)定打分權(quán)重，明確獎(jiǎng)懲要求，由各黨支部對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)季度自評(píng)一次，管理部門每半年評(píng)價(jià)一次，最后根據(jù)考評(píng)結(jié)果評(píng)選出5個(gè)廠級(jí)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)部門進(jìn)行表彰。如此錫柴就使企業(yè)文化建設(shè)與企業(yè)管理達(dá)到了有機(jī)融合，軟規(guī)范與硬制度實(shí)現(xiàn)了完美統(tǒng)一。

　　蔡真法表示，企業(yè)文化決不能照本宣科，停留在口號(hào)層面。錫柴文化講究的就是“執(zhí)行力”。錫柴認(rèn)為沒有執(zhí)行力就沒有凝聚力，也就沒有錫柴今天的成功。錫柴提倡的工作作風(fēng)就是“一個(gè)口號(hào)喊到底，一條路子走到底，一項(xiàng)工作干到底”，為了提高員工的執(zhí)行力，錫柴管理部門出版《員工手冊(cè)》對(duì)員工日常工作進(jìn)行細(xì)致的規(guī)范，將企業(yè)理念可操作化，便于員工提高自身素質(zhì)和企業(yè)的凝聚力，同時(shí)也便于每一層級(jí)的企業(yè)文化量化考核。

　　錫柴幾十年來始終十分重視作為國有企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分的黨建工作。錫柴在具體實(shí)踐中強(qiáng)調(diào)支部書記必須配在“連上”，一線車間有專職的支部書記也是錫柴管理中的一張“王牌”，這些支部書記把黨建工作帶到一線，讓一線的生產(chǎn)活動(dòng)與黨建有機(jī)結(jié)合。除此之外，在每年最熱的8月，這些支部書記必須去跑市場(chǎng)，不是要他們拉多少訂單回來，而是讓他們深入銷售一線，排摸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的難點(diǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目，帶回駐外員工和客戶的困難，以便于通過與有關(guān)責(zé)任部門的溝通，高效快速地解決這些困難。錫柴在此基礎(chǔ)上還會(huì)定期將工作中的難點(diǎn)設(shè)計(jì)成課題，由支部書記組織進(jìn)行研討公關(guān)，每年組織開展一場(chǎng)課題研究成果發(fā)布會(huì)，使黨務(wù)工作能夠提高員工的工作效率。蔡真法認(rèn)為，錫柴的黨建工作必須融入中心，服務(wù)大局，積極發(fā)揮黨委的政治核心作用，黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員的先鋒模范作用。

　　敢為天下先：國之利器必示于世人

　　一汽錫柴的發(fā)展可以說70年如一日，一代代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和員工兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干，特別是改革開放以來，順應(yīng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)了我國在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)趕超世界水平的目標(biāo)。“一汽錫柴是一家老牌企業(yè)，但同時(shí)，一汽錫柴更是一家不斷創(chuàng)新的中國企業(yè)！”誠如錢恒榮所言，支撐著一汽錫柴歷經(jīng)70年始終昂揚(yáng)向前的，是一汽錫柴令人驚嘆的“敢為天下先”的精神。

　　“錫柴要成為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的奔馳寶馬”是錫柴廠長錢恒榮常說的一句話。也就是說錫柴要成為地道的中國名牌，打造民族品牌高端動(dòng)力，就是要造中國和世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。“民族品牌，高端動(dòng)力”正是錫柴在品牌戰(zhàn)略中確定的品牌愿景。企業(yè)戰(zhàn)略、領(lǐng)導(dǎo)意志和職工心愿達(dá)成了高度一致，錫柴人決心將高端進(jìn)行到底。

　　2001年7月15日至2003年12月20日，一汽錫柴承擔(dān)的CA6DL項(xiàng)目、中國中重型卡車換代“一號(hào)工程”、歷時(shí)885天完成。2003年12月20日，錫柴首臺(tái)CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世，被業(yè)界夸贊“讓中國內(nèi)燃機(jī)技術(shù)一舉跨越20年”。在第十屆上海國際車展上，這款被命名為“奧威”的國內(nèi)第一臺(tái)商用車用四氣門柴油機(jī)公開亮相，立即成為國內(nèi)同行和外商共同關(guān)注的亮點(diǎn)，它標(biāo)志著錫柴用CA6DL柴油機(jī)開啟了中國柴油機(jī)高端市場(chǎng)的大門，形成了高、中、低端產(chǎn)品全線發(fā)展的格局。它代表國產(chǎn)柴油機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了差別化競爭的時(shí)代，也意味著中國柴油機(jī)與世界先進(jìn)水平接軌的開始。

　　漫步在錫柴廠史館內(nèi)，在細(xì)細(xì)品讀這些珍貴資料的時(shí)候很容易為一汽錫柴這70年的創(chuàng)新之路所深深震撼。無論是第一次創(chuàng)業(yè)期間錫柴所創(chuàng)造的第一支球墨鑄鐵曲軸、第一臺(tái)無人值守電站等多項(xiàng)行業(yè)第一，還是第二次創(chuàng)業(yè)期間錫柴抓住機(jī)遇加入一汽，成功向車行業(yè)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的睿智；無論是一汽錫柴在三次創(chuàng)業(yè)期間奧威CA6DL柴油機(jī)的成功推出、營銷收入跨入超百億元的臺(tái)階的輝煌業(yè)績，還是在正在進(jìn)行的第四次創(chuàng)業(yè)中“五大戰(zhàn)略”、“四大轉(zhuǎn)變”宏偉藍(lán)圖的勾勒，一汽錫柴始終將創(chuàng)新精神作為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展奮進(jìn)的不竭動(dòng)力。按照規(guī)劃，2011到2015年，一汽錫柴將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能制約、產(chǎn)品平臺(tái)兩大突破；2016到2020年，一汽錫柴將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、管理水平的與世界接軌；2021年，錫柴將實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先和品牌影響力的國際領(lǐng)先。[page]

　　從1943年建廠，1947年研制出第一臺(tái)柴油機(jī)，1979年開發(fā)成功車用柴油機(jī)并開始進(jìn)入汽車市場(chǎng)的嘗試，1983年在與同類企業(yè)的競爭中勝出成為配套一汽解放汽車的柴油機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，1993年正式成為一汽集團(tuán)公司直屬專業(yè)廠，2002年奪得單品牌、單系列柴油機(jī)產(chǎn)銷量世界第一，2004年代表國際先進(jìn)水平的錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)界引起轟動(dòng)并受到用戶青睞，2012年“設(shè)計(jì)領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先”的錫柴重型柴油機(jī)惠山基地建成投產(chǎn)……錫柴發(fā)展的每一步都走的那樣的執(zhí)著堅(jiān)定，那是因?yàn)樾闹惺冀K有一個(gè)明確的目標(biāo)：造中國和世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，敢為天下先！

　　新中國成立后，錫柴成長的每一步也都和中國經(jīng)濟(jì)的大局緊密關(guān)聯(lián)，和國家裝備制造業(yè)的發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)，始終能夠牢牢地抓住發(fā)展機(jī)遇。1993年，錫柴成為一汽集團(tuán)公司的直屬專業(yè)廠，從此進(jìn)入一個(gè)跨越式發(fā)展的歷史時(shí)期。柴油機(jī)銷量1993年突破1萬臺(tái)，1996年達(dá)到4萬臺(tái)，2000年達(dá)到8萬臺(tái)，2007年達(dá)到20萬臺(tái)，2010年達(dá)到46萬臺(tái)。在2007年到2010年的3年間，錫柴創(chuàng)造了柴油機(jī)銷量、主營業(yè)務(wù)收入、利潤三大主要經(jīng)營指標(biāo)年均增長率分別達(dá)到30%、21%、33%的發(fā)展傳奇。2010年，錫柴以銷售收入130億元的業(yè)績，昂首跨入了“百億俱樂部”。

　　2011、2012兩年，隨著我國汽車行業(yè)形勢(shì)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)也出現(xiàn)了整體走低的局面。面對(duì)猝然而至的發(fā)展逆境，錫柴并沒有慌忙失措，而是以知危善為的智慧和克難奮進(jìn)的勇氣書寫著逆境成長的勵(lì)志篇章，錢恒榮廠長為錫柴制定了一個(gè)適合自身的發(fā)展方向：即使花大價(jià)錢也要引進(jìn)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，能用機(jī)器盡量少用人工。從而節(jié)約人力資源的浪費(fèi)，增加勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高生產(chǎn)效率。2012年，錫柴主要經(jīng)營指標(biāo)繼續(xù)保持行業(yè)前列，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、人均產(chǎn)值和人均銷售收入等體現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營能力的指標(biāo)繼續(xù)位居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額提升0.8個(gè)百分點(diǎn)，并躋身中國企業(yè)文化競爭力十強(qiáng)單位，以精神、物質(zhì)雙豐收保持了穩(wěn)健發(fā)展。

　　錫柴圍繞“造中國和世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)”的目標(biāo)，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的穩(wěn)步增長。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的穩(wěn)步增長又為加大創(chuàng)新力度，加快創(chuàng)新步伐提供了更好的條件。按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的思路，錫柴將數(shù)十年研制柴油機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)與國際最先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合，不斷推動(dòng)產(chǎn)品的升級(jí)換代。1999年，開始與奧地利AVL公司合作，開發(fā)奧威CA6DL柴油機(jī)，2003年取得成功。隨后，又陸續(xù)自主開發(fā)了奧威CA6DN和CA6DM柴油機(jī)。并通過對(duì)電控共軌、四氣門、兩級(jí)增壓、新能源等技術(shù)的研究應(yīng)用，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品品質(zhì)，適應(yīng)國家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和用戶使用狀況多樣化的需求。

　　挽弓當(dāng)挽強(qiáng)：推進(jìn)品牌建設(shè)是錫柴的“強(qiáng)企夢(mèng)”

　　品牌是企業(yè)核心競爭力的象征，是企業(yè)“精華的濃縮”；品牌是大家對(duì)一個(gè)企業(yè)及其產(chǎn)品、售后服務(wù)、文化價(jià)值的一種評(píng)價(jià)和認(rèn)知，它亦是一種信任。誠如汽車行業(yè)的奔馳、寶馬、奧迪，人們對(duì)它們的認(rèn)知度和美譽(yù)度都是有口皆碑的，錫柴也立志成為能和奔馳寶馬比肩的世界名牌。

　　錫柴將工廠的發(fā)展歷程劃分為第一次創(chuàng)業(yè)、第二次創(chuàng)業(yè)、第三次創(chuàng)業(yè)和第四次創(chuàng)業(yè)……第四次創(chuàng)業(yè)時(shí)間是從2011年到2025年。錫柴要在此期間實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變：由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變、由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變、由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。第四次創(chuàng)業(yè)又分為三個(gè)階段，其中第一階段正好與國家第十二個(gè)五年計(jì)劃的時(shí)間重合，所以錫柴人將這一階段的詳細(xì)部署稱之為錫柴的“十二五”規(guī)劃，提出了五大戰(zhàn)略和四項(xiàng)建設(shè)。五大戰(zhàn)略包括科技驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、市場(chǎng)領(lǐng)航戰(zhàn)略、品質(zhì)領(lǐng)先戰(zhàn)略、資源保障戰(zhàn)略和人才興企戰(zhàn)略；四項(xiàng)建設(shè)包括品牌建設(shè)、體系建設(shè)、文化建設(shè)和惠民建設(shè)。當(dāng)前，錫柴正在按照既定的目標(biāo)和計(jì)劃，積極推動(dòng)五大戰(zhàn)略和四項(xiàng)建設(shè)的實(shí)施。

　　新的創(chuàng)業(yè)時(shí)期，錫柴站立在更高的起點(diǎn)上，制定了更高的發(fā)展目標(biāo)。

　　但是，錫柴人“造中國和世界最好發(fā)動(dòng)機(jī)”的追求始終沒有變。只是在新的階段，“造中國和世界最好發(fā)動(dòng)機(jī)”融入了更多新的內(nèi)涵，轉(zhuǎn)化為“民族品，高端動(dòng)力”這一品牌愿景。作為四項(xiàng)建設(shè)核心內(nèi)容之一的“品牌建設(shè)”，現(xiàn)已成為錫柴統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作的一條主線。從2011年品牌元年起，到2025年第四次創(chuàng)業(yè)末期，錫柴要用15年的時(shí)間蛻變成為中國領(lǐng)先、國際知名的高端動(dòng)力品牌供應(yīng)商。圍繞這一目標(biāo)，錫柴確定了中國動(dòng)力專家的品牌定位，并將“品牌、能效、創(chuàng)新、共生”四個(gè)元素融入品牌核心價(jià)值，規(guī)劃了奧威、恒威、康威三大產(chǎn)品品牌的建設(shè)路線。

　　同樣堅(jiān)持不變的，還有錫柴通過多年實(shí)踐探索出的發(fā)展路線———自主創(chuàng)新。自主創(chuàng)新已經(jīng)成為了全體錫柴員工的戰(zhàn)略共識(shí)和行動(dòng)指南，大家充分認(rèn)識(shí)到：錫柴持續(xù)多年的穩(wěn)健發(fā)展得益于自主創(chuàng)新，錫柴今后的長遠(yuǎn)發(fā)展離不開自主創(chuàng)新，所以要沿著這個(gè)認(rèn)準(zhǔn)的道路堅(jiān)持走下去。2012年，錫柴啟動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究項(xiàng)目，對(duì)影響工廠技術(shù)創(chuàng)新的因素進(jìn)行分析，找出跟隨型創(chuàng)新戰(zhàn)略和領(lǐng)先型創(chuàng)新戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)要求的差異，對(duì)創(chuàng)新的動(dòng)力機(jī)制、運(yùn)營機(jī)制、發(fā)展機(jī)制和評(píng)價(jià)機(jī)制進(jìn)行完善和強(qiáng)化，優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)技術(shù)力量，以科技驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略確定的“五大技術(shù)平臺(tái)”和“十大核心技術(shù)”為中心，加強(qiáng)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃特別是產(chǎn)品策劃管理，理順產(chǎn)品平臺(tái)，大力推進(jìn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)和重型柴油機(jī)的優(yōu)化升級(jí)，加快自主創(chuàng)新步伐，使錫柴成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的領(lǐng)跑者，成為高端品質(zhì)的代言人。

　　隨著國內(nèi)市場(chǎng)的日趨成熟，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)可能不會(huì)再出現(xiàn)如上世紀(jì)末和本世紀(jì)初那樣的跨越式增長，持續(xù)穩(wěn)定將成為行業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)，同行之間的競爭則注定更加激烈。對(duì)此，錫柴人有著清醒的認(rèn)識(shí)：“我們不爭銷量的第一，而要爭美譽(yù)度第一、品牌影響力第一。”

　　滄海橫流，方顯英雄本色。錢恒榮說：“隨著柴油機(jī)在商用車和乘用車的廣泛應(yīng)用，隨著我國自主品牌企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，錫柴的產(chǎn)品將在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上擁有更大的優(yōu)勢(shì)。雖然距離世界名牌還有很長的路，但我們充滿信心！”錫柴正憑著堅(jiān)定的信念和堅(jiān)強(qiáng)的意志，在國際化競爭的浪潮中克難奮進(jìn)，砥礪前行，以“中國動(dòng)力專家”的智慧和汗水打造“民族品牌、高端動(dòng)力”，造中國和世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，努力讓中國品牌屹立在世界動(dòng)力的巔峰。[page]

　　燎原有星火：人才戰(zhàn)略灑下成功的種子

　　錢恒榮和蔡真法都是新中國培養(yǎng)的技術(shù)人才，雖然現(xiàn)在分工不同，但兩人都對(duì)企業(yè)的人才建設(shè)非常重視。發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽研發(fā)的一個(gè)載體。是一個(gè)人才的集合處，沒有這樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的載體，作為一汽錫柴的長遠(yuǎn)發(fā)展，就無法形成貫穿自主體系的凝聚力。“人才是企業(yè)的第一資源”。多年來，錫柴緊緊圍繞“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，大力推進(jìn)招才引智和人才資源開發(fā)，加快建立與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的用人機(jī)制，支撐企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

　　廣招精選棟梁之才是錫柴實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略的第一步。在技術(shù)管理層面，錫柴每年根據(jù)工廠人才需求，在對(duì)全國知名高校規(guī)模、師資力量、生源、專業(yè)設(shè)置等有效評(píng)估的基礎(chǔ)上，與吉林大學(xué)、華中科技大學(xué)等8所“211”重點(diǎn)大學(xué)的內(nèi)燃機(jī)、機(jī)械制造等品牌專業(yè)對(duì)接，每年精選優(yōu)秀畢業(yè)生加盟錫柴；在生產(chǎn)操作層面，錫柴開辟校企合作之路，培育高技能梯隊(duì)。工廠在無錫機(jī)電高職、技師學(xué)院、汽車學(xué)校、交通高專開設(shè)錫柴冠名班，通過校企合作基地競爭組班、開展個(gè)性教學(xué)、發(fā)放獎(jiǎng)學(xué)金、進(jìn)行成長評(píng)價(jià)等辦法，提前訂制能融入錫柴企業(yè)文化、能勝任錫柴崗位要求的技術(shù)工人。

　　通過推進(jìn)崗位分層員工分線管理、職業(yè)生涯管理、關(guān)鍵績效管理，建立動(dòng)態(tài)用人機(jī)制，加速育成企業(yè)核心關(guān)鍵隊(duì)伍。工廠根據(jù)崗位的重要程度和勝任崗位的難度系數(shù)，將全廠崗位分成核心、關(guān)鍵和一般三個(gè)層面；根據(jù)員工的履職能力，將員工分為骨干、一線、二線和三線四個(gè)層面，不同層面的員工享受不同的薪資待遇，鼓勵(lì)員工通過提升崗位技能，逐級(jí)晉階。同時(shí)，制訂《核心人才群體建設(shè)管理辦法》，開辟非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)晉升序列，從選拔評(píng)聘、績效考核、動(dòng)態(tài)管理、薪資待遇等方面規(guī)范化運(yùn)作，激勵(lì)青年快速成長。

　　錫柴根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合新員工的職業(yè)興趣、性格特點(diǎn)、技能專業(yè)等情況，開展職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)，引導(dǎo)其向工廠需要和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的方向發(fā)展。同時(shí)，開展近期、中期、遠(yuǎn)期滾動(dòng)管理，結(jié)合成長推優(yōu)培訓(xùn)、晉升或降級(jí)退出，營造了人人向上的成才環(huán)境。

　　每年，工廠都將企業(yè)目標(biāo)逐級(jí)進(jìn)行分解，項(xiàng)目到人，任務(wù)到崗，考核到位，形成“人人杠指標(biāo)、個(gè)個(gè)有壓力、年年有改善”的自主管理體系，促進(jìn)“人企合一”雙贏平臺(tái)的共建。

　　如果說一套與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的用人機(jī)制，構(gòu)建了錫柴“人才強(qiáng)企”平臺(tái)，那么致力于學(xué)習(xí)型組織的建設(shè)，通過全員培訓(xùn)和成長激勵(lì)，加強(qiáng)人才育成步伐，是錫柴實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略的第二步。

　　錫柴著力為員工搭建成才的舞臺(tái)，努力建設(shè)理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作相結(jié)合的人才孵化基地，做到上崗培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、提升培訓(xùn)、學(xué)歷培訓(xùn)全方位出擊，以基本功訓(xùn)練和專業(yè)訓(xùn)練相結(jié)合的“運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練”模式，培養(yǎng)既有較深的專業(yè)知識(shí)，又有廣博的知識(shí)面，集深與博于一身的“T型”人才。

　　錫柴通過激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工成長成才。以培養(yǎng)“敬業(yè)星、質(zhì)量星、技能星、創(chuàng)新星、服務(wù)星”的“五星員工”為目標(biāo)，搭建“爭創(chuàng)五星，量化貢獻(xiàn)”的體系平臺(tái)；建立寬帶工資體系，形成了“崗位憑競爭，收入靠貢獻(xiàn)“的良好氛圍。以人才市場(chǎng)薪資高位數(shù)為定價(jià)基準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)效益，建立階梯式浮動(dòng)分配格局，保持薪資的競爭優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，按照“薪酬制度合法化，崗位定價(jià)合理化，增資渠道多元化”的目標(biāo)，改革崗位基礎(chǔ)工資標(biāo)準(zhǔn)，建立寬帶體系，鼓勵(lì)廣大員工學(xué)技術(shù)、增本領(lǐng)、漲工資，不僅激發(fā)了員工崗位成才的動(dòng)力，而且拓展了職業(yè)發(fā)展的空間。

　　技能放飛夢(mèng)想，責(zé)任成就未來。錫柴的“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，在培育造就了一支“有素質(zhì)、有知識(shí)”的高技能人才隊(duì)伍的同時(shí)，也給企業(yè)提供了源源不斷的動(dòng)力。

　　近年來，錫柴的高技能隊(duì)伍以年均增長14%的速度日益壯大，高級(jí)工以上人員占操作工的45%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。目前錫柴擁有高級(jí)職稱人才163名，享受國務(wù)院津貼專家1名，江蘇省“333工程”中青年科技領(lǐng)軍人才2名，中國一汽專家、高級(jí)專家24名。有64人次榮獲機(jī)械行業(yè)突出貢獻(xiàn)技師、一汽集團(tuán)高級(jí)專家等國家、一汽集團(tuán)、省市級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)或在各類省市級(jí)高技能競賽上獲大獎(jiǎng)。這些人才為企業(yè)的騰飛插上了翅膀，企業(yè)也具備了與國際巨頭逐鹿市場(chǎng)的底氣與實(shí)力。