濰柴:高質(zhì)量鑄就企業(yè)發(fā)展“發(fā)動(dòng)機(jī)”

　　提起濰柴，你是不是還以為要說柴油機(jī)？陜西重汽、亞星客車、漢德車橋、法士特變速器、揚(yáng)柴機(jī)器、法國(guó)博杜安、意大利法拉第、德國(guó)凱傲……這些國(guó)內(nèi)外響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，如今都已在濰柴旗下。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車、客車、游艇、商務(wù)車，甚至家用小轎車，都已是“濰柴造”。短短幾年時(shí)間,這家位于濰坊的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)商,已經(jīng)蝶變?yōu)闄M跨5國(guó)、擁有10大生產(chǎn)基地的機(jī)械王國(guó)。

　　濰柴何以發(fā)展如此之快?記者了解到,在濰柴萬變之中有一條沒有變,那就是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的無限追求。2013年5月份,濰柴入圍首屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)候選名單。高質(zhì)量讓濰柴屢獲大獎(jiǎng),也是驅(qū)動(dòng)濰柴王國(guó)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　基地橫跨5國(guó) 全產(chǎn)業(yè)鏈雛形顯現(xiàn)

　　2013年10月10日,在江蘇揚(yáng)州濰柴亞星汽車產(chǎn)業(yè)園,濰柴一口氣展出了包括客車、新能源車、商用車、重型卡車、特種車在內(nèi)的上百輛汽車。產(chǎn)自濰柴旗下重慶嘉川的兩輛“濰柴”牌家用轎車更是引人矚目。

　　在此之前,濰柴已經(jīng)通過收購(gòu)揚(yáng)州亞星客車、揚(yáng)州盛達(dá)特種車,新建亞星商用車,成功在揚(yáng)州落地三個(gè)整車制造廠。再加上此前收購(gòu)的陜西重汽、重慶嘉川、山推股份,濰柴將轉(zhuǎn)身成為中國(guó)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈巨頭。

　　沒能在這場(chǎng)濰柴汽車展上露臉的還有不少重量級(jí)企業(yè),比如全球最大的游艇制造商—意大利法拉第集團(tuán)、世界首屈一指的工業(yè)叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者德國(guó)凱傲集團(tuán)、美國(guó)馬尼托瓦克公司下屬的泰安東岳起重機(jī)廠、貼有濰柴贊助標(biāo)識(shí)的意大利法拉利F1賽車以及法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司。

　　你或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn),濰柴絕不僅僅是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,一個(gè)橫跨發(fā)動(dòng)機(jī)、重卡、客車、游艇、賽車、工程機(jī)械的世界級(jí)機(jī)械王國(guó)雛形顯現(xiàn)。

　　但你也許會(huì)問,在世界范圍內(nèi)完成如此高頻率的并購(gòu),濰柴靠什么實(shí)現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)?

　　2013年7月份,作為首屆山東省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)的獲得者,濰柴入圍“首屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”候選名單。這也為我們觀察濰柴王國(guó)提供了一個(gè)全新的視角。

　　多項(xiàng)質(zhì)量獎(jiǎng) 為并購(gòu)添底氣

　　“真是特別緊張。”2013年10月30日,濰柴動(dòng)力質(zhì)量部王巧榮告訴記者,他們2013年3月底接到“首屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”申報(bào)通知,“五一”黃金周后就上報(bào)到了省局,準(zhǔn)備時(shí)間也就一個(gè)月左右。

　　記者從省質(zhì)監(jiān)局獲悉,2013年,山東共有30家企業(yè)和14名個(gè)人入圍“首屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”,入圍組織和個(gè)人數(shù)量均居全國(guó)首位。“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”設(shè)立于2012年,今年是第一屆,是我國(guó)在質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。

　　濰柴作為這個(gè)名單中的佼佼者,也是山東多年來堅(jiān)持質(zhì)量興省戰(zhàn)略的受益者之一。2007年,濰柴榮獲“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”；2008年,譚旭光董事長(zhǎng)榮獲“袁寶華企業(yè)管理金獎(jiǎng)”；2009年,獲首屆“山東省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”；2011年,獲第二屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)……

　　王巧榮介紹,從濰柴2009年榮獲首屆省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)至今的四年時(shí)間,恰好也是公司在國(guó)內(nèi)外展開大范圍并購(gòu)的高速發(fā)展時(shí)期。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,其質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到汽車的壽命和質(zhì)量,也關(guān)系到濰柴從發(fā)動(dòng)機(jī)制造向下游重卡生產(chǎn)、客車制造、工程機(jī)械等領(lǐng)域的拓展。“你的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不行,怎么配套人家汽車廠?”隨著陜汽重卡、山推股份、亞星客車等整車廠加入濰柴王國(guó),濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)也一躍成為其各自產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的王牌。

　　2013年10月10日,記者受邀參觀濰柴亞星汽車產(chǎn)業(yè)園時(shí)看到,每一輛新生產(chǎn)的亞星牌客車尾部都標(biāo)有“濰柴動(dòng)力亞星客車”。記者現(xiàn)場(chǎng)和客商們交流發(fā)現(xiàn),節(jié)能、高效、事故率低的“濰柴動(dòng)力”是他們選擇、信賴亞星客車、陜汽重卡的重要因素。[page]

　　構(gòu)建跨部門平臺(tái) 破解“大企業(yè)病”

　　略懂管理的人都知道,企業(yè)越小越好管,反之,規(guī)模越大、部門越多越難管。在經(jīng)濟(jì)報(bào)道領(lǐng)域,我們也稱其為大企業(yè)病。在濰柴這樣恐龍級(jí)的大型企業(yè)里,如何管得到一個(gè)部門、一個(gè)人,管得住一臺(tái)機(jī)器、一個(gè)釘子?

　　王巧榮介紹,質(zhì)量問題的解決需要多個(gè)部門的通力協(xié)作,而在大型制造企業(yè),與技術(shù)層面的問題相比,人與人、部門與部門之間的溝通反而是最難的。為了解決這一問題,2011年,濰柴動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量委員會(huì)(簡(jiǎn)稱PQC)正式成立,搭建了跨部門溝通協(xié)作的工作平臺(tái)。

　　設(shè)立產(chǎn)品質(zhì)量委員會(huì)的靈感與大學(xué)里的學(xué)術(shù)委員會(huì)相通。在大學(xué)里,院系眾多,為保證學(xué)術(shù)研究的獨(dú)立性和精英培養(yǎng),獨(dú)立于行政管理之外的學(xué)術(shù)委員會(huì)由此誕生。

　　記者了解到,根據(jù)質(zhì)量問題的層級(jí)和嚴(yán)重程度,濰柴的PQC分為公司級(jí)、產(chǎn)品系列級(jí)、生產(chǎn)廠級(jí),每一級(jí)PQC都由采購(gòu)、設(shè)計(jì)、工藝、制造和質(zhì)量人員組成,分析問題時(shí)由來自不同部門的人員共同參與、各抒己見。這樣一來,對(duì)問題的分析能更加全面周到,避免了片面性,有利于找到問題出現(xiàn)的真正原因。

　　“建立PQC后,最大的變化就是效率提高了。”王巧榮說,以產(chǎn)品漏油這種常見質(zhì)量問題為例,一般由銷售部門提出,工藝部門負(fù)責(zé)解決。按照原來的辦法,大家都是照規(guī)定辦事,但一遍一遍問題卻解決不了,或者嚴(yán)重拖延。如今,通過PQC,兩次集中調(diào)度就能輕松解決這一問題。

　　銷售公司成研發(fā)部門“客戶”

　　根據(jù)王巧榮的觀察,除了制度好,采用怎樣的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制也很重要。

　　比如,2012年下半年公司開始啟動(dòng)的“售后重大質(zhì)量管理改進(jìn)項(xiàng)目”,牽頭人不是質(zhì)量部的,而是管營(yíng)銷的老總—濰柴動(dòng)力執(zhí)行副總裁、銷售公司總經(jīng)理馮剛。對(duì)馮剛而言,發(fā)動(dòng)機(jī)用戶是他的客戶。而在企業(yè)內(nèi)部,馮剛就變成了質(zhì)量部、生產(chǎn)廠、工藝部門和研發(fā)部門需要服務(wù)的客戶。而這正是濰柴2012年以來企業(yè)宗旨由“用戶滿意是我們的宗旨”向“客戶滿意是我們的宗旨”轉(zhuǎn)型的一個(gè)例子。

　　服務(wù)客戶,光有意識(shí)還不夠。2011年3月,濰柴下發(fā)《質(zhì)量保證系數(shù)評(píng)價(jià)管理辦法》,質(zhì)量工資正式施行,將實(shí)物質(zhì)量與各部門績(jī)效掛鉤,真正實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量考核與全員掛鉤。在嚴(yán)厲的質(zhì)量工資面前,全員質(zhì)量管理可不再是紙上談兵那么簡(jiǎn)單。

　　都說“喊破嗓子”不如“甩開膀子”,濰柴的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,質(zhì)量管理不是認(rèn)證出來的,也不是喊出來的,而是做出來的。提高“山東造”的質(zhì)量,“質(zhì)量強(qiáng)省”還需要更多像濰柴這樣的經(jīng)濟(jì)王國(guó)。