記者從江門市環(huán)保局獲悉,江門將于今年1月15日起,實(shí)施第一階段限制“黃標(biāo)車”通行措施。從本月15日起,全天24小時(shí)禁止未持有環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車通行;每日8時(shí)至20時(shí)禁止未持有綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車在市區(qū)部分路段通行。1月15日至4月30日為宣傳教育期,不予處罰;從5月1日起,將依法查處違反限行規(guī)定的車輛。
根據(jù)《江門市限制“黃標(biāo)車”通行管理實(shí)施方案》,從2015年12月起,“黃標(biāo)車”將限制在江門市行政區(qū)域范圍內(nèi)通行。
市區(qū)部分路段將禁行“黃標(biāo)車”
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2012年7月,全市汽車保有量34.1萬輛,其中“黃標(biāo)車”7.5萬輛。而蓬江區(qū)、江海區(qū)汽車保有量13.2萬輛,占全市車輛總數(shù)的39%,其中汽油車10.6萬輛,柴油車2.6萬輛,車輛平均密度每平方公里1200多輛。“根據(jù)國家環(huán)保部公布的汽車數(shù)量與排放污染物總量的比例推算,兩區(qū)13.2萬輛汽車每年排放的污染物總量達(dá)到2.84萬噸。”市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為改善環(huán)境空氣質(zhì)量,江門市制定了《江門市限制“黃標(biāo)車”通行管理實(shí)施方案》。從2013年1月15日起,實(shí)施第一階段限制“黃標(biāo)車”通行的措施。從1月15日起,將全天24小時(shí)禁止未持有環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車(包括江門本市籍和外市籍汽車,下同)在江門市內(nèi)通行;此外,每日8時(shí)至20時(shí),禁止未持有綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車在市區(qū)的躍進(jìn)路、白沙大道東、勝利路、勝利北路、雙龍大道、白石大道、港口二路、港口一路、東華一路、堤?hào)|路形成的閉合區(qū)域內(nèi)(含邊界路)以及橋南大道、東海路(江海一路交界至五邑路交界段)、江海一路、江海二路、江海三路、江海四路通行。
5月1日起處罰違規(guī)車輛
據(jù)悉,新方案實(shí)施后的前三個(gè)月為限行措施試行期。2013年1月15日至2013年4月30日為第一階段限行宣傳教育期,交警部門對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行勸阻、引導(dǎo)和教育,不予處罰;而從2013年5月1日起,違反限行規(guī)定的車輛,將由交警部門依法查處。
據(jù)市環(huán)保局負(fù)責(zé)人介紹,首次申領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的在用汽車,憑機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、車輛所有人有效證件到核發(fā)點(diǎn)申請(qǐng)核發(fā)環(huán)保標(biāo)志。到期換發(fā)的在用汽車必須按照省機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測方法標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排氣檢測,憑排氣檢測達(dá)標(biāo)證明和機(jī)動(dòng)車行駛證到核發(fā)點(diǎn)換領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。有效期內(nèi)的環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志損壞或者遺失的,機(jī)動(dòng)車所有人需憑機(jī)動(dòng)車行駛證,到江門市任一標(biāo)志核發(fā)點(diǎn)補(bǔ)發(fā)。“環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的領(lǐng)取和換發(fā)不收取費(fèi)用。”負(fù)責(zé)人提醒。
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限行“四步走”
從2013年1月15日起,為第一階段。全天24小時(shí)禁止未持有環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車在江門市通行(高速公路、國道除外)。其中,蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會(huì)區(qū)部分區(qū)域、道路限制“黃標(biāo)車”通行。
第二階段從2014年1月1日起逐步擴(kuò)大限行區(qū)域,2014年12月起,禁止“黃標(biāo)車”進(jìn)入蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會(huì)區(qū)中心城區(qū)。
第三階段為在前兩階段的基礎(chǔ)上,臺(tái)山市、開平市、恩平市、鶴山市在本地區(qū)中心城區(qū)劃定“黃標(biāo)車”限行區(qū)域。
第四階段從2015年12月起,限制“黃標(biāo)車”在江門市行政區(qū)域范圍內(nèi)通行(境內(nèi)高速公路、國道除外)。
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