輪胎行業(yè)醞釀建共同穩(wěn)定基金7股望受益

　　為幫助企業(yè)規(guī)避橡膠成本大起大落的風險，橡膠行業(yè)正在“抱團取暖”。據(jù)上海證券報報道，記者11月19日從中國橡膠工業(yè)協(xié)會獲悉，大型輪胎企業(yè)醞釀建立共同穩(wěn)定基金，旨在增強對天然橡膠的定價權(quán)。國內(nèi)和國際汽車零部件企業(yè)將會因此出現(xiàn)一些調(diào)整和變化，部分企業(yè)或?qū)⑹芤妗?/p>

　　由于天然橡膠的農(nóng)產(chǎn)品和大宗貿(mào)易產(chǎn)品屬性，近年來，天然橡膠在市場上已不僅僅作為生產(chǎn)資料，而是更多地表現(xiàn)為金融產(chǎn)品屬性，其價格表現(xiàn)也不僅僅受供求關系的影響，更多地受到國際政治經(jīng)濟形勢、大宗商品價格和國內(nèi)外資本炒作等因素影響。因此，近年來國際市場上天然橡膠價格大幅波動成為常態(tài)。

　　僅以最近兩年為例，去年年初天然橡膠價格暴漲到4萬元/噸以上，而年底則跌到26000元/噸左右;今年則持續(xù)震蕩走低，最低價格在21000元/噸左右。

　　近年來，中國已經(jīng)成為世界第一大橡膠消費國和進口國，2011年進口天然橡膠210萬噸，進口復合橡膠85.41萬噸，天然橡膠消費達320萬噸。由于不具備價格話語權(quán)，國內(nèi)輪胎企業(yè)只能被動接受天然橡膠價格的暴漲暴跌，這使輪胎企業(yè)苦不堪言。

　　據(jù)介紹，天然橡膠成本占輪胎生產(chǎn)成本的40%以上，橡膠價格的巨幅波動使輪胎企業(yè)在成本控制方面難度大大增加。而輪胎企業(yè)向下游的價格傳導機制不暢，在膠價暴漲時，輪胎價格難以上漲，企業(yè)無法承受成本壓力，虧損面劇增;膠價下跌時，輪胎價格也不易穩(wěn)定，極易引起市場混亂無序，企業(yè)效益難以控制。

　　對此，協(xié)會一直與輪胎企業(yè)探討解決辦法。目前，杭州中策已提出建立橡膠穩(wěn)定基金的初步實施方案。

　　協(xié)會認為，穩(wěn)定基金的方案應該是可行的。“如果能實施，企業(yè)就可以掌握市場主動權(quán)，實現(xiàn)健康發(fā)展。”據(jù)介紹，協(xié)會將選擇適當時機對該方案進行專門研討。

　　行業(yè)相關上市公司包括，黔輪胎、青島雙星、S佳通、風神股份、*ST黃海、雙錢股份、賽輪股份等。

　　黔輪胎A獲4500萬政府流動資金貸款貼息

　　黔輪胎11月16日晚公告，公司近期收到貴陽市工業(yè)和信息化委員會、貴陽市財政局《關于下達貴州輪胎股份有限公司流動資金貸款貼息的通知》，決定給予公司流動資金貸款貼息4500萬元。

　　近日，公司收到上述款項中的2500萬元。根據(jù)《企業(yè)會計準則第16號-政府補助》相關規(guī)定，公司本次收到的流動資金貸款貼息款項將計入2012年度營業(yè)外收入，具體會計處理以會計師年度審計確認后的結(jié)果為準。

　　青島雙星前三季度凈利潤同比降86%

　　青島雙星10月18日晚間公布2012年第三季度報告，2012年1月1日至9月30日，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入44.35億元，同比下降5.38%;歸屬于上市公司股東的凈利潤528.34萬元，同比下降86.17%。

　　此外，公司第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損405.54萬元。

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　　風神股份第一大股東股權(quán)結(jié)構(gòu)可能變化

　　風神股份11月7日晚公告，11月7日，公司接第一大股東中國化工橡膠總公司通知，其出資人中國化工集團公司與海南省農(nóng)墾集團有限公司簽署了合作協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議安排，中國化工和海南農(nóng)墾將分別持有橡膠總公司50%國有產(chǎn)權(quán)。該事項尚需取得協(xié)議雙方上級主管部門批準。

　　賽輪股份獲智能制造裝備發(fā)展專項補助資金

　　賽輪股份8月31日晚間發(fā)布公告稱，公司收到國家發(fā)展和改革委員會辦公廳、財政部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳簽發(fā)的《關于2012年智能制造裝備發(fā)展專項項目實施方案的復函》，文件原則同意將公司與軟控股份有限公司共同承擔的“工業(yè)機器人在輪胎行業(yè)的示范應用及產(chǎn)業(yè)化”項目列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金計劃，國家擬補助公司(項目示范用戶單位)850萬元項目補助資金。

　　公告稱，該項目建設期3年，主要建設內(nèi)容為：針對輪胎行業(yè)的特殊性，研制適合輪胎生產(chǎn)工藝的個性化機器人，解決目前輪胎產(chǎn)業(yè)存在的質(zhì)量可靠性差、自動化程度低、人工成本過高問題，最終達到輪胎胎胚從成型、硫化、檢測、倉儲全過程的智能輸送。

　　*ST黃海獲3.7億元搬遷補助資金

　　*ST黃海11月12日晚公告，鑒于公司在實施搬遷改造過程中形成的搬遷費用、設備維修和維護支出、資產(chǎn)毀損等損失，以及發(fā)生的大額職工安置費，給公司經(jīng)營與發(fā)展造成的巨大壓力，經(jīng)公司申請，青島市政府同意，青島市老城區(qū)企業(yè)搬遷改造協(xié)調(diào)領導小組辦公室于11月9日下發(fā)了《關于青島黃海橡膠股份有限公司搬遷補助資金的批復》文件，確定由青島海創(chuàng)開發(fā)建設投資有限公司支付公司3.7億元搬遷補助資金。根據(jù)政府批文有關要求，公司將規(guī)范使用本次搬遷補助資金，妥善解決職工安置問題，彌補搬遷損失。

　　根據(jù)公司于11月9日披露的《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關聯(lián)交易預案》之“二、本次交易的具體方案”之“(一)重大資產(chǎn)出售”中的“4、自定價基準日至交割日期間損益的歸屬”所述“擬出售資產(chǎn)過渡期間損益由黃海股份享有或承擔。若擬出售資產(chǎn)評估基準日評估值加過渡期間損益最終結(jié)果為負值或者不超過1元，交割時維持1元作價;若擬出售資產(chǎn)評估基準日評估值加過渡期間損益超過1元，超過部分由資產(chǎn)購買方在資產(chǎn)交割時另行支付。”有關內(nèi)容，公司此次擬出售全部資產(chǎn)與負債基準日預估值為-6.55億元，預計基準日評估值加過渡期間損益于資產(chǎn)交割日仍為負值，故本次3.7億元搬遷補助資金不會影響最終的交易作價。按照本次重組的相關安排，本次搬遷補助資金形成的凈資產(chǎn)也將于交割日出售給中車汽修(集團)總公司。

　　上述事項是否對本次重大資產(chǎn)重組構(gòu)成重大調(diào)整，目前尚不明確。