2010年上半年，我國(guó)專用車(chē)出口企業(yè)與去年同期相比數(shù)量大幅下降。針對(duì)專用車(chē)出口現(xiàn)狀，有關(guān)專家分析表示，受金融危機(jī)的影響，國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)波動(dòng)較大。在這個(gè)過(guò)程中，一些小型的外貿(mào)公司必將遭到淘汰，這對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一次痛苦的洗禮，但同時(shí)也有利于專用車(chē)出口秩序的規(guī)范調(diào)整。
中國(guó)重汽綠葉油罐車(chē)
據(jù)了解，我國(guó)上半年共向118個(gè)國(guó)家(地區(qū))出口專用車(chē)，其中，向伊朗、巴西、委內(nèi)瑞拉及蒙古出口增速較快，而去年同期排在前10位的印度、阿聯(lián)酋、尼日利亞等國(guó)家均未出現(xiàn)在前10排序中。中東地區(qū)和以阿爾及利亞為主的北非地區(qū)是我國(guó)專用車(chē)出口比較集中的地區(qū)，占全部專用車(chē)出口的70%左右。
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