2010年汽車(chē)摩托車(chē)補(bǔ)貼啟動(dòng) 微型貨車(chē)受益最大

　　工信部、財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司1月25日發(fā)布消息，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至2010年底。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊指出，此舉意味著2010年汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼將撬動(dòng)超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)、摩托車(chē)市場(chǎng)需求，微型貨車(chē)市場(chǎng)將受益最大。

　　2010年汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策開(kāi)始啟動(dòng)。1月25日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司、工信部裝備工業(yè)司發(fā)布“簽訂2010年汽車(chē)下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議的通知”。

　　通知稱，繼續(xù)正式將與愿意繼續(xù)參加汽車(chē)下鄉(xiāng)的生產(chǎn)企業(yè)簽署協(xié)議書(shū)。未簽署本協(xié)議書(shū)的視為自動(dòng)放棄汽車(chē)下鄉(xiāng)資格。按規(guī)定，汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有權(quán)依法組織汽車(chē)下鄉(xiāng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧;自今年1月1日起銷售的汽車(chē)下鄉(xiāng)產(chǎn)品可以享受財(cái)政補(bǔ)貼。按照相關(guān)規(guī)定，下鄉(xiāng)汽車(chē)最高可補(bǔ)貼5000元、下鄉(xiāng)摩托車(chē)最高可補(bǔ)貼650元。

　　羅磊表示，“在汽車(chē)下鄉(xiāng)政策推動(dòng)下，以微型貨車(chē)為首的市場(chǎng)仍有望保持增長(zhǎng)。”來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48%和46%。在各大細(xì)分市場(chǎng)中，增長(zhǎng)最快為微型貨車(chē)，2009年共銷售50.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73%，對(duì)于商用車(chē)銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為29%。因?yàn)槠?chē)下鄉(xiāng)政策推動(dòng)，上海汽車(chē)旗下的公司上汽通用五菱得以一騎絕塵，2009年銷量106.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%;“五菱”也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)年產(chǎn)量超百萬(wàn)輛的品牌。