得益于國家政策收效顯著汽車繼續(xù)下鄉(xiāng)

　　12月9日，對于中國汽車的二、三級市場來說，最令人振奮的，無疑是國務(wù)院召開經(jīng)濟工作會議，決定將汽車下鄉(xiāng)政策延長至明年年底。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞曾表示，汽車市場的不景氣，其中一個原因就是大城市轎車的購買力已經(jīng)釋放，而二、三線城市和農(nóng)村市場并未開拓。

　　隨著近年來農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和城鄉(xiāng)道路里程的增加，尤其是近幾年來農(nóng)村外出務(wù)工人員流動性的增加，這類人員不但增加了收入，同時也轉(zhuǎn)變了消費觀念，這將極大地帶動農(nóng)村汽車市場。

　　2009年農(nóng)村汽車市場的增長已經(jīng)印證了這點。如果說1.6升及以下乘用車車輛購置稅優(yōu)惠新政是“折中”利好的話，那么汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至2010年底則是一個實實在在的好消息。

　　1.優(yōu)惠之風吹暖城鄉(xiāng)汽車

　　自今年汽車下鄉(xiāng)”政策實施以來，微型客車、微型卡車和輕型卡車市場均超常規(guī)大幅增長。業(yè)內(nèi)預(yù)計，今年這三種車型最少凈增長125萬輛以上，真正起到了擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟的作用。“汽車下鄉(xiāng)政策，對我們今年微客的銷售促進作用是非常大的，我們今年的業(yè)績很大程度上都得益于該政策!”五菱汽車福建經(jīng)銷商相關(guān)負責人對記者表示，“這其中直接受益的便是廣大農(nóng)民朋友。”享受到“汽車下鄉(xiāng)”實惠的農(nóng)民朋友也連稱這項政策好。在今年9月份買了一輛微面的林先生說：“我買微面平常就是給家里拉貨，過節(jié)了還能帶全家人出行，挺方便的。

　　有了‘汽車下鄉(xiāng)’政策，我現(xiàn)在可以直接領(lǐng)到5000元的補貼，頂我差不多干三個月掙來的錢，國家的這個政策，我覺得對我們農(nóng)民非常好，可以讓我們農(nóng)民真正得到實惠。”

　　2.汽車繼續(xù)下鄉(xiāng)車輪滾滾

　　12月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出,將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至明年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。業(yè)內(nèi)認為，“汽車下鄉(xiāng)”不只是解決世界金融和經(jīng)濟危機的臨時之策，更有加速實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、促進農(nóng)村城鎮(zhèn)化、加速縮小城鄉(xiāng)差距等重要意義。

　　“‘汽車下鄉(xiāng)’補貼3780元、廠家返利2000元、購置稅優(yōu)惠1000多元，現(xiàn)在只要3萬元出頭，就可以買一輛小面包。”昨天，在福州上渡建材市場經(jīng)營油漆生意的張老板買了一輛標價3.78萬元、排量1.0升的長安SC6(圖庫 論壇)363。他告訴記者，“汽車下鄉(xiāng)”減輕了購車成本，農(nóng)民購買汽車、摩托車的積極性大增。

　　國家實施的汽車下鄉(xiāng)政策，不僅刺激了農(nóng)村汽車市場的消費需求，而且促進了農(nóng)村地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，增加了農(nóng)民致富途徑，改善了農(nóng)民生活質(zhì)量，縮小了城鄉(xiāng)生活差距，有效推動了農(nóng)村經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。結(jié)合數(shù)據(jù)，“汽車下鄉(xiāng)”政策自實施以來，對相關(guān)車型的銷售起到較好的拉動作用。交叉型乘用車1—11月累計銷售177.9萬輛，同比增長80.5%，輕卡銷售1—11月累計銷售139.9萬輛，同比增長29.5%。

　　根據(jù)第五次全國人口普查數(shù)據(jù)，我國人口總數(shù)為12.5億，而居住在鄉(xiāng)村的有超過8億，占全國總?cè)丝跀?shù)量的64%。8億多的農(nóng)村人口組成了2.4億農(nóng)戶，如果按每二十戶購置一輛汽車計算，也會有1200萬輛的汽車需求，這比2007年我國汽車總的銷量還要多出400萬輛。這么龐大的市場2009年只是打開了一個小缺口。同時，與以往政策相比，新政策加大了對商用車的補貼力度。汽車下鄉(xiāng)補貼依舊表明國家對農(nóng)村消費市場仍高度重視。所以，我們有理由相信乘著2009年的東風，2010年農(nóng)村市場將繼續(xù)保持高速增長。