卡車(chē)強(qiáng)制安裝ABS現(xiàn)狀堪憂 但貴在堅(jiān)持

　　自2011年4月1日起，GB7258-2004法規(guī)對(duì)于總質(zhì)量大于10噸的半掛牽引車(chē)要加裝氣壓防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(氣壓ABS)要求實(shí)施已過(guò)一個(gè)半月，可卡車(chē)網(wǎng)了解到，實(shí)施情況并不樂(lè)觀，用戶意識(shí)問(wèn)題和國(guó)家法規(guī)執(zhí)行力度等因素制約著法規(guī)的進(jìn)一步實(shí)施，可喜的是在困難面前，我們也看到了眾多ABS企業(yè)仍在堅(jiān)持在市場(chǎng)上的產(chǎn)品推進(jìn)，培育、發(fā)展ABS在卡車(chē)上的應(yīng)用環(huán)境。

　　卡車(chē)司機(jī)扭轉(zhuǎn)ABS認(rèn)知尚難

　　卡車(chē)上加裝ABS不幸發(fā)生的交通事故讓卡車(chē)用戶“記憶猶新”，而對(duì)于國(guó)內(nèi)的卡車(chē)用戶而言，超載現(xiàn)象普通，大多數(shù)司機(jī)認(rèn)為，在發(fā)生緊急事故時(shí)，即使把剎車(chē)踏板踩死也覺(jué)得制動(dòng)效果不明顯，何況是加裝了ABS系統(tǒng)的卡車(chē)呢?對(duì)此，ABS制造商廣州市西合汽車(chē)電子裝備有限公司銷(xiāo)售管理部經(jīng)理柯新華告訴記者，只所以有此認(rèn)識(shí)，跟之前國(guó)內(nèi)的ABS技術(shù)不成熟、產(chǎn)品不過(guò)關(guān)有關(guān)系，但是目前在技術(shù)問(wèn)題上，國(guó)內(nèi)ABS的技術(shù)水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)提高，而廣州西合的核心產(chǎn)品ECU是由國(guó)際知名的德國(guó)大陸公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，采用了目前先進(jìn)的SIL-3的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了產(chǎn)品的安全性設(shè)計(jì)，同樣也確保了產(chǎn)品不出現(xiàn)整車(chē)失控的事故。況且在卡車(chē)上安裝ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以提高車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)確保了制動(dòng)時(shí)方向的可操縱性，其主要目的是為了提高車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的主動(dòng)安全性，對(duì)于減少交通事故、維護(hù)道路交通安全具有不可或缺的社會(huì)意義。

　　國(guó)家法規(guī)執(zhí)行力度難到位

　　行業(yè)人士告訴記者，其實(shí)自2005年，國(guó)家對(duì)卡車(chē)安裝ABS制動(dòng)系統(tǒng)就有規(guī)定，如今6年的時(shí)間已過(guò)，進(jìn)程極其緩慢，這與國(guó)家監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管力度與執(zhí)行力度有關(guān)。該人士稱(chēng)“現(xiàn)在卡車(chē)上存在一種現(xiàn)象，工信部要求車(chē)輛只有配裝了ABS系統(tǒng)才可上公告，但是在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)無(wú)人監(jiān)管，于是在車(chē)輛銷(xiāo)售給用戶后，用戶考慮到成本問(wèn)題，仍會(huì)把ABS拆除要么銷(xiāo)售給經(jīng)銷(xiāo)商，要么通過(guò)其他途徑銷(xiāo)售以降低購(gòu)車(chē)的成本，于是工信部的規(guī)定形同虛設(shè);另一方面，路政部門(mén)檢查卡車(chē)ABS安裝情況時(shí)，對(duì)于檢查標(biāo)準(zhǔn)并不了解，簡(jiǎn)單檢查傳感器而判斷ABS系統(tǒng)是否安裝，可對(duì)牽引車(chē)而言，牽引頭要有ABS系統(tǒng)，掛車(chē)也要有ABS系統(tǒng)，并不能單看一個(gè)傳感器就做出判斷。這些因素極大地阻礙了國(guó)家在法規(guī)上的執(zhí)行力度，導(dǎo)致法規(guī)遲遲執(zhí)行不到位。

　　貴在堅(jiān)持的ABS企業(yè)

　　盡管如此，利好還是傳出，近幾年國(guó)家對(duì)超載現(xiàn)象的嚴(yán)控以及對(duì)道路安全越發(fā)重視，對(duì)卡車(chē)安全提出了高要求，要求卡車(chē)企業(yè)積極落實(shí);再者經(jīng)過(guò)幾年市場(chǎng)的培育，卡車(chē)用戶對(duì)自身安全及車(chē)輛安全意識(shí)加強(qiáng)，接受ABS系統(tǒng)觀念開(kāi)始有了轉(zhuǎn)變，眾多的ABS企業(yè)堅(jiān)持市場(chǎng)的推進(jìn)即將得到回報(bào)。

　　廣州西合柯新華向卡車(chē)網(wǎng)記者透露，公司已與國(guó)內(nèi)某大型卡車(chē)企業(yè)進(jìn)行了合作試驗(yàn)，并將在今年6月把安裝了ABS系統(tǒng)的車(chē)輛送付襄樊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)近一兩年的努力，卡車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)輛加裝ABS接受程度更高，對(duì)國(guó)家法規(guī)的執(zhí)行貫徹更有力，陸續(xù)與國(guó)內(nèi)外的ABS生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行試驗(yàn)性合作。

西合汽車(chē)電子裝備產(chǎn)品

　　整車(chē)企業(yè)的態(tài)度也影響著用戶對(duì)ABS系統(tǒng)的看法，接受程度更高，柯新華告訴記者，廣州西合ABS產(chǎn)品戰(zhàn)略一開(kāi)始就定位在研發(fā)和生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的ABS系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)品的安全性、防抱死功能、可靠性、故障率等重要指標(biāo)要求高，而且廣州西合也抓住本地優(yōu)勢(shì)，在服務(wù)上更及時(shí)，更貼心，廣州西合還就解決用戶對(duì)ABS系統(tǒng)認(rèn)知偏差的問(wèn)題，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，讓用戶消除顧慮，通過(guò)展示產(chǎn)品的性能及優(yōu)勢(shì)使用戶放心，也正是如此，才有了與國(guó)內(nèi)某大型卡車(chē)企業(yè)的試驗(yàn)合作。他表示，在今年年底至2012年用戶對(duì)接受卡車(chē)加裝ABS認(rèn)知準(zhǔn)備上將更充分，對(duì)ABS系統(tǒng)更有信心。

　　“我們期盼用戶盡快駕駛上帶有ABS制動(dòng)系統(tǒng)更安全，性能更穩(wěn)定的卡車(chē)，讓通行一路暢行”這是廣州西合的愿景，也是我們共同的期盼。