搶占內蒙古LNG/CNG卡車市場 陜汽已整裝待發(fā) 只待東風

　　“我們對內蒙古LNG/CNG卡車的發(fā)展形勢充滿信心”，這是卡車網(wǎng)記者在2011年3月29日第四屆亞太天然氣汽車協(xié)會國際會議與展覽現(xiàn)場陜汽烏海新能源專用汽車有限公司總經(jīng)理周輝對記者說及的一番話。

陜汽烏海新能源專用汽車有限公司總經(jīng)理周輝

　　陜汽烏海新能源專用車有限公司于2010年8月16日開工建設，是陜汽集團對內蒙古卡車市場進行調研后，成立的又一家新能源專用車生產基地。公司以生產LNG/CNG卡車為主，并于2011年1月28日舉行了新產品的下線儀式。

陜汽LNG車輛

　　陜汽之所以瞄準了內蒙古新能源卡車市場，一方面內蒙古自身豐富的氣體資源成為有利因素，另一方面內蒙古卡車用戶對新能源卡車的期待也促成陜汽加快了在烏海新能源專用車廠的建設過程。周輝在談到內蒙古LNG/CNG卡車市場時，表示目前內蒙古這部分市場幾乎等于是空白。問其原因時，周總提到這里面包括硬件和人為兩個主要因素制約其發(fā)展。

　　制約內蒙古LNG/CNG卡車發(fā)展的因素

　　硬件方面，雖說內蒙古煤氣豐富，天然氣資源充足，可在內蒙古市場，加氣站建設非常稀少，能源公司對內蒙古能源氣體的開發(fā)缺乏，沒能好好利用這一先天優(yōu)勢，而依賴于加氣站供氣的卡車自然成為了發(fā)展的限制條件。

用戶參觀陜汽新能源車輛

　　人為因素，周輝提到，國內的卡車用戶對LNG/CNG卡車的認知經(jīng)歷了一無所知到了解的過程。當2009年陜汽在上海車展發(fā)布新能源發(fā)展戰(zhàn)略時，成為新能源卡車的倡導者，期間也經(jīng)歷了認知與被認知的過程。最初用戶對動力不足，對車輛費用偏高的擔憂，影響了產品的市場推廣。

　　內蒙古新能源卡車市場又見彩虹 只待東風

　　針對用戶對LNG/CNG產品的偏見，記者了解到，陜汽LNG/CNG產品已成為國內新能源卡車的標桿，在相對成熟區(qū)域如新疆陜汽產品已成功應用，周輝對記者說到：“使用新能源卡車的費用能在一年的時間內就見回報，而越往后越明顯;而在動力性方面，一個又一個用戶鮮活的事例正糾正著司機朋友對此的偏見”。用戶對LNG/CNG產品開始認可，這都能直接推進新能源卡車的發(fā)展。

陜汽CNG車輛

　　不僅如此，陜汽在選擇氣體儲存罐體上也有著嚴格的標準，現(xiàn)成為陜汽罐體的供應企業(yè)在技術上也有著成熟的技術保證，周輝表示，陜汽烏海新能源專用車公司將在多方面保證產品質量和性能。

　　如果用戶對新能源卡車有需求，相信能源公司自然不會放過這塊“肥肉”。利好消息再次傳出，周總高興地對記者說到：“我們公司在內蒙古已與中石油下的中國華油合作，華油方面表示在今明兩年內在內蒙古不同區(qū)域建成100多個加氣站，不僅如此，其他一些能源公司都看中了內蒙古這塊”蛋糕”，在今年將不同程度地加大建設力度，用戶對加氣站供氣的擔憂可以解決，這也正是我們樂于看到的情況”。

　　解決了用戶對產品及加氣站供氣的難題，雨過天晴飛彩虹，陜汽烏海新能源專用車公司對開發(fā)內蒙古新能源卡車市場更是信心十足。據(jù)介紹，陜汽烏海新能源專用汽車項目總投資10億元，基于良好發(fā)展形勢，公司計劃到2013年可實現(xiàn)年產2萬輛新能源專用車;到2015年可擴能年產5萬輛新能源專用車。

　　陜汽烏海新能源專用汽車有限公司正欲展翅高飛，只待今明兩年加氣站開工完成這股東風扶搖直上。