福田啟動(dòng)新LOGO 意欲何為？

　　其實(shí)每個(gè)車(chē)標(biāo)背后都有一個(gè)鮮為人知的故事，也許包含了汽車(chē)品牌的誕生過(guò)程，也許隱藏著汽車(chē)品牌創(chuàng)始人的經(jīng)歷，就讓我們按圖索驥，尋著時(shí)光的足跡，回到過(guò)去。

　　福田汽車(chē)

　　回想當(dāng)初，福田的前身只是一個(gè)籍籍無(wú)名的小輩--諸城機(jī)動(dòng)車(chē)輛廠(chǎng)，以生產(chǎn)四輪農(nóng)用車(chē)起家，第一年產(chǎn)量在全國(guó)排名僅70多位，幾年過(guò)后，憑借四輪農(nóng)用車(chē)企業(yè)成長(zhǎng)了起來(lái)，年利潤(rùn)過(guò)百萬(wàn)了?？芍T城車(chē)輛廠(chǎng)并未安于現(xiàn)狀，他們找到了北汽摩，想把汽車(chē)與農(nóng)用車(chē)嫁接起來(lái)。就這樣，諸城機(jī)動(dòng)車(chē)輛廠(chǎng)與北汽摩成立了跨地區(qū)、跨行業(yè)的全資公司。

　　1996年8月28日，北汽福田正式成立。“福田”一名取自佛學(xué)“廣種福田、造福桑梓”，意為造福百姓。福田還擁有了自己的品牌LOGO—鉆石車(chē)標(biāo)，那銳意進(jìn)取的三條線(xiàn)分別代表了突破、超越、領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)策略，象征福田人對(duì)優(yōu)異質(zhì)量和完美境界的追求。這一企業(yè)標(biāo)識(shí)也隨著歐曼重卡產(chǎn)品的異軍突起而走遍了大江南北，如今在卡車(chē)行業(yè)提到鉆石標(biāo)志都可以異口同聲喊出“福田”。

　　卡車(chē)意味著力量，硬朗的鉆石標(biāo)志形象地體現(xiàn)了產(chǎn)品的理念。如今，福田帶著自己的新車(chē)標(biāo)，新計(jì)劃，站到了一個(gè)新的起點(diǎn)。福田的目標(biāo)不僅僅是商用車(chē)，還有乘用車(chē)市場(chǎng)，而新LOGO里圓潤(rùn)的造型將在乘用車(chē)領(lǐng)域有更大的傳播空間。

　　陜西重汽

　　陜汽的企業(yè)徽標(biāo)由圖案為“S”和“Q”兩個(gè)字母組合而成，徽記圖案“Q”右下方的點(diǎn)，其狀如字母“D”，隱含“德”文化的寓義。在陜汽LOGO蘊(yùn)涵的諸多含義中，關(guān)于“德”文化的體現(xiàn)無(wú)疑是最溫暖的。

　　在中國(guó)卡車(chē)司機(jī)默默奉獻(xiàn)卻無(wú)人問(wèn)津的狀況持續(xù)了這么多年之后，是陜汽率先發(fā)出了“關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)”的倡導(dǎo)，并以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)自己的倡議。2007年陜汽發(fā)布《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書(shū)》，讓全世界了解了中國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生存狀態(tài)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，許多人感動(dòng)到熱淚盈眶；2008年征集中國(guó)卡車(chē)司機(jī)之歌，用音樂(lè)讓人們?nèi)ジ形蚩ㄜ?chē)司機(jī)的生活；2010年出版《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)》雜志，陜汽力求從心靈上關(guān)懷卡車(chē)司機(jī)，從自身修養(yǎng)上幫助卡車(chē)司機(jī)提升，使他們的社會(huì)地位得以提高。長(zhǎng)久以來(lái)，陜汽持續(xù)打造的“關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)”品牌正是對(duì)“德”文化最好的詮釋。

　　中國(guó)重汽

　　1984年，濟(jì)南汽車(chē)制造總廠(chǎng)與陜汽、紅巖合并，組成重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，于1990年正式組成中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司。所以重汽的車(chē)標(biāo)是三個(gè)緊密相連的圖形，每個(gè)圖形凸起的部分都指向同一方向，代表重汽、陜汽和紅巖團(tuán)結(jié)一致的奮斗決心，也表明了中國(guó)重汽想做中國(guó)重型車(chē)企業(yè)第一的目標(biāo)。盡管2000年，這三個(gè)合作伙伴分道揚(yáng)鑣，時(shí)至今日重汽依然沿用這個(gè)標(biāo)志未曾改變，足見(jiàn)中國(guó)重汽誓做第一的信念矢志不渝。而2009年12萬(wàn)輛重卡的銷(xiāo)量也讓中國(guó)重汽穩(wěn)居中國(guó)重卡行業(yè)龍頭老大的地位，重汽離自己的目標(biāo)越來(lái)越近。

　　上汽依維柯紅巖

　　最初的紅巖是以hy作為車(chē)標(biāo)的，取紅巖二字拼音首字母縮寫(xiě)，2007年6月15日上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司與重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司重組重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司，上汽依維柯紅巖正式成立了，圖標(biāo)改為SIH，這三個(gè)字母分別代表了上汽集團(tuán)、依維柯和紅巖。車(chē)標(biāo)整體采用紅色，熱情四溢，SIH變體形成一只霸氣十足的雄鷹，展示新紅巖振翅欲飛的豪邁情懷。

　　一汽解放

　　一汽解放卡車(chē)被喻為新中國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)子，見(jiàn)證了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的輝煌歷史。1953年7月15日在長(zhǎng)春市郊一片荒蕪的土地上，舉行了第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的奠基典禮，毛主席親自為一汽奠基題詞。1956年7月13日，第一輛解放卡車(chē)駛下總裝線(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，從此結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史。解放卡車(chē)在國(guó)人心目中有著特殊的意義，誰(shuí)也無(wú)法忘懷。一汽解放以毛澤東親筆題寫(xiě)的書(shū)法“解放”作為車(chē)標(biāo)，你可以從眾多車(chē)標(biāo)中一眼就認(rèn)出它，足見(jiàn)其獨(dú)一無(wú)二。

　　梅賽德斯--奔馳

　　奔馳汽車(chē)無(wú)疑在汽車(chē)領(lǐng)域擁有無(wú)可取代的霸主地位，在香港譯為“平治”，而臺(tái)灣人喜歡叫它“賓士”。聽(tīng)上去似乎臺(tái)譯更顯得Benz彬彬有禮，像一位舉止優(yōu)雅的紳士，然而“奔馳”一名卻獨(dú)有過(guò)人之處，它詮釋了人類(lèi)對(duì)于極限速度的無(wú)限期望。奔馳的三叉星標(biāo)志源于一封溫情的家書(shū)。1873年，擔(dān)任奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部主任的哥特里布·戴姆勒給妻子寄了一封明信片，在末尾信手畫(huà)了一個(gè)三叉星代表他當(dāng)時(shí)的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星會(huì)照耀我畢生的工作。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力，戴姆勒終于創(chuàng)辦了自己的公司，他實(shí)現(xiàn)了自己的諾言，戴姆勒汽車(chē)統(tǒng)一采用三叉星標(biāo)志，奔馳在無(wú)數(shù)人追求理想的道路上。1926年，奔馳公司和戴姆勒公司合并，合并后生產(chǎn)的汽車(chē)被叫作“梅塞德斯--奔馳”，而奔馳的標(biāo)志經(jīng)過(guò)數(shù)次改動(dòng)，其三叉星的設(shè)計(jì)最終得以保留，演變成現(xiàn)在我們見(jiàn)到的樣子。

　　其實(shí)汽車(chē)LOGO外形是否漂亮已經(jīng)不是最重要的事，LOGO是一個(gè)品牌的象征、標(biāo)識(shí)，它是否能夠成為經(jīng)典，是否能夠擁有歷久彌新的生命力，還是取決于它所代言的產(chǎn)品品質(zhì)是否優(yōu)秀，是否值得大家信賴(lài)。