[兩會]馬純濟(jì)：從豐田事件中吸取經(jīng)驗 中國的汽車企業(yè)又好又快的發(fā)展

　　資料顯示，中國汽車產(chǎn)業(yè)在改革開放后特別是近10年來發(fā)展迅猛，2009年國家汽車產(chǎn)量達(dá)到1300萬輛，已經(jīng)成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國和消費國。其中重型汽車在2003年銷售累計25萬輛，而到2009年已突破了60萬輛銷售大關(guān)。馬純濟(jì)講到，中國重汽集團(tuán)從2002年重組時銷售虧損到2009年實現(xiàn)12.5萬輛銷售目標(biāo)，中國商用車乃至汽車業(yè)的發(fā)展正如豐田快速擴大一般，所以我們更要理性看待汽車業(yè)的發(fā)展，謹(jǐn)慎發(fā)展：中國的汽車企業(yè)要又好又快的發(fā)展。

　　馬純濟(jì)指出，我們國家的汽車工業(yè)中不乏真正的大企業(yè)，但是只大而不強的這種。這次國家對汽車產(chǎn)業(yè)提出了調(diào)整、振興規(guī)劃。其中中國重汽作為唯一的一個重型車企業(yè)被列為支持的八大企業(yè)之一。我以為這是國家對中國重汽一次巨大的支持。也使我們國家對整個汽車產(chǎn)業(yè)做了一次在深層次思考基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略調(diào)整?；谶@次的豐田“召回門”事件，我們更應(yīng)集中精力在商用車上做文章，把重卡要做強作大。

　　首先，要做有責(zé)任感的企業(yè)。我們要永遠(yuǎn)站在產(chǎn)品的角度來思考問題，以產(chǎn)品為導(dǎo)向，用戶需要什么樣的產(chǎn)品，制造有安全保障的產(chǎn)品，這一點在重卡行業(yè)尤為重要。即使出現(xiàn)了質(zhì)量問題，要勇敢的、主動的來承擔(dān)。把由于產(chǎn)品問題引發(fā)的矛盾控制到最小。目前在我們國家中，仍需要繼續(xù)完善召回制度，為廣大消費者的安全做出更大的努力。

　　其次，強化汽車行業(yè)的技術(shù)、開發(fā)、設(shè)計，并把技術(shù)、研發(fā)、設(shè)計、工藝一直到整個制造過程進(jìn)行強化質(zhì)量監(jiān)督，以此提高監(jiān)督的有效性，提高在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題并做出改進(jìn)。在2009年，重汽開展了一項“改善環(huán)境”的工程，使我們企業(yè)26000名員工都能夠參與到管理中，形成我們中國重汽人人參與管理的管理文化，把質(zhì)量過程控制落實在每個環(huán)節(jié)上，這種文化成為我們企業(yè)的前進(jìn)的動力。

　　再次，繼續(xù)完善企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高應(yīng)急效率。以便對產(chǎn)品售后服務(wù)的故障信息進(jìn)行及時有效的處理。

　　馬純濟(jì)說，對于以上的這些要求，中國重汽正在圍繞著把企業(yè)做強做大的理念上一步步的完善。在重卡領(lǐng)域做強做大的基礎(chǔ)上，然后實現(xiàn)產(chǎn)品的向上、向下延伸，比如說發(fā)動機，變速箱、車箱、車身，但這些產(chǎn)業(yè)鏈的延伸都要成為最好的。將來還有相關(guān)產(chǎn)品的延伸，從重型車到輕型車、客車、面包車、皮卡等，但不是中國重汽2010年就要干的事，我們還要一步一步的做。絕不能一哄而起，也不能一哄而上，我們只能扎扎實實的工作，在好字上做文章。不做則已，一做則成，一做則好，這是我們最終的目標(biāo)。使我們這個民族產(chǎn)業(yè)真正成為世界最強的商用車公司之一。