2009年10月24日,威龍汽貿(mào)在蒙古國(guó)首府烏蘭巴托的北奔重卡4S店正式開業(yè),這是威龍汽貿(mào)自03年成立至今的第12家4S店,也是威龍汽貿(mào)邁開海外擴(kuò)張的第一步。
整整一年前的10月20日,位于中國(guó)邊境口岸城市二連威龍北奔4S店成立時(shí),威龍汽貿(mào)的總經(jīng)理郭井立先生就曾向記者表示,二連威龍的成立是威龍汽貿(mào)的第三次創(chuàng)業(yè),威龍汽貿(mào)想把盤子做的更大,就必須以二連威龍為橋梁,逐步拓展蒙古國(guó)以及俄羅斯市場(chǎng)。而僅僅一年后,這一目標(biāo)就已實(shí)現(xiàn),可見威龍汽貿(mào)已經(jīng)把出口作為了企業(yè)發(fā)展的另一重心。
記者在走訪烏蘭巴托的重卡市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),重卡市場(chǎng)基本以前蘇聯(lián)的遺留車型卡斯、卡瑪斯為主,車型老化,承載力低下是最大特點(diǎn)。究其原因,一,當(dāng)?shù)貨]有重型車的生產(chǎn)基地,主要以進(jìn)口車為主;二,由于與俄羅斯為鄰國(guó),在眾多國(guó)際援助以及進(jìn)口車過程中,在俄羅斯市場(chǎng)已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型;三,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力所限,沒有實(shí)力承擔(dān)高端卡車。反觀蒙古國(guó)的重卡需求市場(chǎng)的特點(diǎn)和中國(guó)的重資源儲(chǔ)備區(qū)一樣,急需承載力大,穩(wěn)定,安全,性價(jià)比高的產(chǎn)品。而這點(diǎn)給中國(guó)的重卡企業(yè)留下了很大的發(fā)展空間。
威龍汽貿(mào)的副總經(jīng)理閆雨荷先生告訴記者,在2006年前,蒙古國(guó)的中國(guó)卡車產(chǎn)品的保有量為零,隨著蒙古國(guó)市場(chǎng)礦產(chǎn)的逐步開發(fā),前蘇聯(lián)的車型已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于市場(chǎng)的需求。價(jià)格低,油耗低,承載力強(qiáng)的中國(guó)卡車產(chǎn)品開始顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。但記者也發(fā)現(xiàn),蒙古國(guó)市場(chǎng)雖大,但啟動(dòng)起來(lái)并非易事,國(guó)內(nèi)很多的企業(yè)在開拓蒙古國(guó)市場(chǎng)時(shí)多以邊境貿(mào)易的方式進(jìn)入市場(chǎng),以大投入的4S店形式切入市場(chǎng)的威龍汽貿(mào)是第一家,第一個(gè)吃螃蟹能否掘到第一桶金呢?
閆總強(qiáng)調(diào)說,在處于受到金融危機(jī)重創(chuàng)慢慢恢復(fù)中的蒙古國(guó)市場(chǎng),需求并沒有完全爆發(fā),但威龍汽貿(mào)看中的是當(dāng)?shù)貪撛诘哪芰?。蒙古?guó)資源的儲(chǔ)備及其豐富,以煤、金、銅、鐵為主。蒙古國(guó)政府為了刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,對(duì)礦山的開發(fā)給予了很大的優(yōu)惠政策,這樣將很快影響到車輛市場(chǎng)的購(gòu)置及更新?lián)Q代。因此重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇已經(jīng)初見倪端。閆總預(yù)計(jì)在2010、2011年應(yīng)該就是重卡市場(chǎng)的收獲期,蒙古國(guó)威龍汽貿(mào)就是要在市場(chǎng)還沒有完全復(fù)蘇時(shí)就先占領(lǐng)至高地,搶得先機(jī)。
古話云,工欲善其事 必先利其器。威龍汽貿(mào)總經(jīng)理郭井立說,我們要想做好市場(chǎng)開拓工作,就要先把汽車銷售的后市場(chǎng)考慮進(jìn)來(lái)。不僅要賣車,賣好車,還要把服務(wù)、配件等一攬子問題考慮進(jìn)來(lái),因此威龍汽貿(mào)采取了相對(duì)冒險(xiǎn)的4S店模式。郭總認(rèn)為,在整個(gè)車輛銷售的過程中,有沒有可靠、高效的服務(wù)已經(jīng)占到?jīng)Q定車輛購(gòu)買意向的60%以上。因此,郭總認(rèn)為500萬(wàn)元的設(shè)備、配件、技術(shù)的投入很值。郭總說,有了4S店,威龍汽貿(mào)就可以扎根在烏蘭巴托,并以此為紐帶,我們還將輻射到蒙古國(guó)以外的廣大的俄羅斯市場(chǎng),為北奔重卡進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)又開辟出一條新通道。
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