江鈴凱威上市揭秘：厲兵秣馬 進軍寬卡市場

　　8月13日，卡車網(wǎng)記者對江鈴凱威進行了上市前的大猜想(《江鈴凱威上市前奏大猜想》)，事隔半月，記者頗費周折獨家采訪到了江鈴輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢，通過與劉經(jīng)理的采訪，將為您一步步揭開江鈴凱威的神秘面紗。

　　厲兵秣馬 最遲10月上市

　　在上篇文章中，記者對江鈴凱威的上市時間做了推斷，面對此問題，劉經(jīng)理給了很明確的答案。他告訴記者，江鈴凱威上市已經(jīng)箭在弦上，最快在10月上市，凱威在上市前進行最后的沖刺準備。

　　鎖定城際物流用車 純正五十鈴技術(shù)不變

　　據(jù)劉經(jīng)理介紹，江鈴凱威定位是一款加長加寬的豪華中卡，車廂長度將達到6.5米，整長接近8.5米，載重在9噸至12噸之間的廂式貨車。如此“大號”的中卡對江鈴來說還是頭一回。據(jù)悉，江鈴凱威鎖定運距在300-500km之間的城際物流用車，采用江鈴4D115系列發(fā)動機油耗普遍比同類車型低6%，最高安全時速度115KM/H,最大廂體空間33立方米。

　　記者獲悉，江鈴4D115發(fā)動機，高達156馬力，但是該發(fā)動機是采取與朝柴聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，這樣是否會減弱江鈴純正五十鈴的技術(shù)優(yōu)勢?面對記者的這一質(zhì)疑，劉經(jīng)理非?？隙ǖ馗嬖V記者：“我們聯(lián)合的這款發(fā)動機，江鈴對五十鈴發(fā)動機技術(shù)的掌握以及對品質(zhì)的管控在業(yè)界是有口皆碑的，對五十鈴大排量的發(fā)動機技術(shù)的消化在若干年前就已經(jīng)非常成熟;而朝柴有著非常豐富的發(fā)動機制造經(jīng)驗、規(guī)模效應(yīng)和成本管控，二者的結(jié)合既極好地消化了五十鈴技術(shù)，又大大降低了發(fā)動機的的成本問題——這不僅不會喪失五十鈴的技術(shù)優(yōu)勢問題，而是會成為中國寬卡領(lǐng)域的一次動力革命”。

　　據(jù)悉，這款發(fā)動機是在消化五十鈴4HK技術(shù)基礎(chǔ)上，江鈴聯(lián)合朝柴研發(fā)制造的發(fā)動機，歷經(jīng)了三年的合作。朝柴市場部相關(guān)負責(zé)人邵軍告訴記者，我們延續(xù)了五十鈴的品質(zhì)與工藝，4D115發(fā)動機完全達到了江鈴自產(chǎn)4JB1發(fā)動機的品質(zhì)，并獲得江鈴的認可專供即將上市的江鈴凱威車型。這款發(fā)動機不僅體積小，而且采用目前最符合市場的齒合傳動系統(tǒng)，可以讓發(fā)動機更輕便，更省油。邵軍表示，這款發(fā)動機上市不會把其他企業(yè)納入供應(yīng)范疇，這勢必會提高凱威上市后的市場競爭力。記者不禁想到了在重卡領(lǐng)域也有一款量身打造的東風(fēng)dCill發(fā)動機，它同樣也是為東風(fēng)天龍量身打造，而且從市場反映來看，東風(fēng)dCill不僅被用戶稱為最省油發(fā)動機，東風(fēng)天龍的銷量也是非?？捎^，江鈴凱威是否也能在中卡領(lǐng)域樹立標桿，凱威上市后我們就能知曉。

　　競爭對手明確化 三大特性爭優(yōu)勢

　　在同類產(chǎn)品中，江鈴凱威的競爭對手包括東風(fēng)多利卡、江淮威鈴、奧鈴捷運，在談及江鈴凱威的價格時，劉經(jīng)理告訴記者，凱威的價格跟同類競爭對手相接近，在價格上保持著競爭優(yōu)勢。凱威技術(shù)及品牌負責(zé)人劉宏波告訴記者，價格只是其中的一個因素，江鈴凱威與競爭對手更具優(yōu)勢的還是它的三大特性：

　　一、國際化的生產(chǎn)標準。凱威“四年磨一劍”，經(jīng)過四年的研發(fā)技術(shù)，在五十鈴的國際化生產(chǎn)標準下精心打造凱威，并且沿用五十鈴的生產(chǎn)線，福特的采購平臺為凱威打造出獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

　　二、以高品質(zhì)贏得市場。在輕卡領(lǐng)域，江鈴就是高品質(zhì)的代名詞，江鈴凱威延續(xù)了江鈴產(chǎn)品的DNA。投產(chǎn)前經(jīng)過200萬公里的各種驗證，在質(zhì)量標準方面遠高于國標。目前江鈴許多的要買大寬卡老客戶聽說江鈴要出大寬卡了，就一直等待該產(chǎn)品的面世，他們的心態(tài)很簡單：“過去用江鈴的產(chǎn)品，品質(zhì)非常放心，現(xiàn)在江鈴出大車了，就不用再考慮品牌底端一點的車型了。”

　　三、高效運營是最大亮點。凱威搭配動力高達156馬力的4D發(fā)動機，保證動力充足的情況下，在油耗方面也比普遍比同類車型低6%，除了油泵省油外，凱威在其他零部件方面也有節(jié)油的設(shè)計，而凱威輕量化的技術(shù)更是大大滿足了高效運營的條件，它自重輕了載貨量還能增大，這些使得江鈴凱威當之無愧成為國內(nèi)中距離城際公路物流運輸?shù)?ldquo;效率專家”。

　　江鈴凱威還將延用已得到市場認可的凱銳優(yōu)良傳統(tǒng)，在內(nèi)飾上秉承轎車化的設(shè)計，同時內(nèi)設(shè)氣剎配置，這款最豪華的中卡將帶來用戶怎樣的體驗，我們還要繼續(xù)等待和關(guān)注。