何墨池：安全 高效將是斯堪尼亞始終所堅持的

2009斯堪尼亞全國巡回路演--北京站

　　2009年6月26日，素有公路之王之稱的斯堪尼亞以“高效運輸 安全駕駛”為主題的2009全國巡回路演活動在北京完美收官。該活動覆蓋了華北、華東、華南及東南沿海地區(qū)的十二個重點城市，主要包括北京，上海，福州，廣州等物流發(fā)達(dá)城市。斯堪尼亞銷售(中國)有限公司總經(jīng)理何墨池先生在接受記者采訪時表示，通過巡演活動，斯堪尼亞與物流從業(yè)者可以進(jìn)行面對面的溝通，可以把斯堪尼亞長期堅持的高效運輸，安全駕駛以及關(guān)注卡車駕駛員這一系列核心理念傳遞給終端用戶。

　　只為安全運輸

　　何墨池強(qiáng)調(diào)，在公路運輸這個大環(huán)境下，除了向社會提供品質(zhì)可靠的產(chǎn)品外，如何能夠更有效的保障運輸安全，提高運輸效率，是斯堪尼亞致力研究并付諸努力的方向。

　　據(jù)中德安駕公司安全培訓(xùn)師謝興無老師介紹，近些年來，公路交通事故引發(fā)的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失都在不斷地給社會造成一個很大的負(fù)擔(dān)，而重型卡車發(fā)生交通事故所帶來的各項社會損失尤其嚴(yán)重。如果說可靠的卡車產(chǎn)品和良好的基礎(chǔ)設(shè)施是保障公路安全至關(guān)重要的硬件設(shè)施的話，那卡車駕駛員帶來的主動行為業(yè)必然是對公路安全起決定作用的關(guān)鍵因素。

　　在本次巡展的最后一站北京站，記者見到了從此次巡展開始就駕駛斯堪尼亞卡車的福建司機(jī)郭憲鵬師傅。35歲的他，已經(jīng)與斯堪尼亞卡車有了9年的不解之緣。在問及對斯堪尼亞的感受時，樸實的郭師傅的話竟讓記者都吃了一驚，“9年前，我就開始駕駛斯堪尼亞卡車，那時候起，我就愛上了斯堪尼亞。”郭師傅用一個“愛”字表達(dá)了他對斯堪尼亞的信任，他說，這么多年下來，操作方便，駕駛舒服，人性化，安全是他對斯堪尼亞的認(rèn)知。郭師傅之前也駕駛過國內(nèi)的解放、東風(fēng)，國外的日產(chǎn)，但只有斯堪尼亞讓他拿起來就沒放得下過。從斯堪尼亞的3系到4系，到現(xiàn)在的P,G,R系列。“安全能讓我安心的去享受我現(xiàn)在的司機(jī)職業(yè)。”郭師傅的話或許正是斯堪尼亞所追求的。

　　作為安全理念的終極倡導(dǎo)者斯堪尼亞而言，一直用實際行動踐行著此理念。本網(wǎng)記者曾連續(xù)兩年跟蹤報道了由斯堪尼亞發(fā)起的“安全運輸在我心”攝影大賽活動。何墨池先生當(dāng)時在接受本網(wǎng)記者采訪時也曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，希望通過此次攝影比賽，能有越來越多的人重視卡車司機(jī)的地位和安全保障，重視安全運輸所帶來的長久和諧發(fā)展，重視公路安全所具有的深遠(yuǎn)社會意義。

　　只為最專業(yè)客戶服務(wù)

　　在現(xiàn)場記者聽到何墨池先生重審了他的另一個觀點“我們斯堪尼亞不僅是賣車，我們還要為用戶提供一種解決運輸需求的方案，更加嚴(yán)格的講，我們提供的是最大的噸/公里、最大的立方/公里、最大的乘客/公里。我們所追求的就是為專業(yè)的客戶提供最低的運營成本。”
 
　　“從目前中國經(jīng)濟(jì)的運行模式來看，中國極有可能在10-15年的時間從發(fā)展中國家躋身于發(fā)達(dá)國家。”何墨池先生講到。目前中國城市化的趨勢發(fā)展，人口的集中化發(fā)展都將致使運輸?shù)募邪l(fā)展，這將為中國的物流運輸提供超大的發(fā)展空間。據(jù)經(jīng)濟(jì)專家預(yù)測，預(yù)計到2015年，GDP將達(dá)到51萬億人民幣，那么物流成本將下降到發(fā)達(dá)國家的9%左右，這就意味著中國將節(jié)省3.1萬億的物流成本。到那時物流效率將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。而擁有專業(yè)、高效運輸工具的物流企業(yè)將肩負(fù)起物流血脈的暢通。那就將為中國的高端卡車用戶帶來機(jī)遇，而在斯堪尼亞來看，高端的客戶就等于專業(yè)的客戶。斯堪尼亞也將為這些專業(yè)的客戶提供更為專業(yè)的服務(wù)，使得在未來斯堪尼亞卡車在中國高端卡車的市場份額逐步提高。

　　也正是基于此目的，斯堪尼亞雖然在09年受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)襲擊，但仍然選擇了走出去，以巡展的方式。“讓中國所有的運輸公司都使用斯堪尼亞的卡車是不可能的，不現(xiàn)實的。但是我們完全可以先讓一部分用戶了解斯堪尼亞的運輸解決方案，并讓他們來證明用斯堪尼亞卡車是可以很好賺錢的。所以，斯堪尼亞很愿意更多的參與到與中國物流公司的交流中去，讓斯堪尼亞的全球物流經(jīng)驗影響中國的市場，促使細(xì)分市場的快速成熟。”何墨池這樣告訴記者。

　　只為生產(chǎn)高端產(chǎn)品

　　本次巡回路演活動中，斯堪尼亞展出的G 420 LA6X2MNA(CG19H) 限量版公路牽引車，搭載了動力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性極高的DC 12 06, 電子柴油直接噴射式，帶廢氣渦輪增壓及中央進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)的歐3排放發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為420匹馬力，最大輸出扭矩更達(dá)到了2000牛?米。據(jù)斯堪尼亞車輛銷售部經(jīng)理陸芃介紹，此車在巡展的過程中，其實已經(jīng)銷售給了福建琪順運輸公司。陸總強(qiáng)調(diào)，該車首次使用了胎壓監(jiān)控系統(tǒng)及氙氣大燈，大大提升了車輛的主動安全性能，充分體現(xiàn)了斯堪尼亞關(guān)注駕駛員，關(guān)注駕駛安全的一貫原則。該車匹配的斯堪尼亞CG19H型高頂駕駛室通過了嚴(yán)格的瑞典安全標(biāo)準(zhǔn)測試，可最大程度保障駕乘安全。而從斯堪尼亞專用車銷售經(jīng)理馬生茹處得知，斯堪尼亞近幾年在混凝土泵車，拉臂車、油田專用車、電視轉(zhuǎn)播車、消防車等高附加值領(lǐng)域產(chǎn)品也搶占了很多市場，尤其在消防車市場，此次北京站展出的消防車就已經(jīng)被北京市消防局批量采購并已開始服役。馬經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，正是斯堪尼亞的穩(wěn)定性，以及底盤的超強(qiáng)改造性特點在與同檔次產(chǎn)品競爭中贏得了市場。

　　何墨池先生說，由于中國的公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷的完善，企業(yè)對于運輸效率認(rèn)識逐漸提高，用戶的需求開始出現(xiàn)分化，部分用戶對運輸設(shè)備提出了更高的要求。那么站在金子塔尖上的斯堪尼亞是否也向往塔尖下廣闊的空間呢？“我們只生產(chǎn)高端產(chǎn)品，我們不會為了迎合市場而降低產(chǎn)品的質(zhì)量，因為我不可以放棄更低的油耗，更可靠的安全性，還有更長的使用壽命。我不會在市場面前妥協(xié)斯堪尼亞的技術(shù)。”時隔三年記者再次提到這個問題時，何墨池先生依然這么肯定的回答。可市場永遠(yuǎn)是試金石，高昂的購車成本往往會令人望而卻步，智者終究是智者，何墨池先生根據(jù)中國目前的消費市場狀況，與西門子租賃公司一起把租賃服務(wù)帶給用戶，能讓用戶買得起，用得起。據(jù)西門子租賃服務(wù)的沈維綱先生講，根據(jù)對購車客戶的綜合評估，只要首付車輛20-30%的購車款，就可提車運營。以一款售價100萬的車來分析，24個月租期，1%的租賃管理費，最終到租賃期滿時將多支付10萬元左右的費用，這對于中國旨在提高運營效率，加大投資回報的物流用戶來說無疑是一福音。