4月上旬,汽車企業(yè)紛紛公布它們一季度的成績,彰顯著它們驕人的成績,也表達著它們爭奪市場的雄心。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,3月,汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)上汽、一汽、東風排在前三名,這十家企業(yè)共銷售汽車91.84萬輛,占汽車銷售總量的83%。3月在商用車銷量上,排名前十位企業(yè)依次為:北汽福田、東風、一汽、江淮、重汽、重慶長安、金杯股份、江鈴、凱馬和南汽,上述十家企業(yè)共銷售商用車23.30萬輛,占商用車銷售總量的69%。東風、福田、中國重汽、江淮等也向人們展示著他們滿意的答卷,同時也為下一個季度做足宣傳與努力。
企業(yè)一季度驕人成績
上汽、一汽、東風引領3月銷量排行榜
http://735195.com/news/200904/13_1749.html
東風輕卡3月出庫、末端銷售、回款均首破萬輛
http://735195.com/news/200904/13_1746.html
營銷創(chuàng)"專利" 福田汽車一季度銷量突破12.5萬輛
http://735195.com/news/200904/13_1722.html
江淮汽車:一季度銷量環(huán)比增九成
http://735195.com/news/200904/13_1720.html
逆勢而上 北奔重汽一季度重卡合同創(chuàng)歷史記錄
http://735195.com/news/200904/13_1684.html
中國重汽集團三月份產(chǎn)銷重卡超過18000輛
http://735195.com/news/200904/13_1667.html
依維柯前兩月華南地區(qū)銷量同比增四成
http://735195.com/news/200904/13_1661.html
上周汽車下鄉(xiāng)政策落地后,輕卡補貼難落實,輕卡的銷量被微客抵制,而微客卻供不應求,卡車企業(yè)之前對汽車下鄉(xiāng)政策的信心滿滿似乎受到了影響,可如何在激烈的市場中生存是企業(yè)必須經(jīng)歷的,卡車企業(yè)也是如此,補貼難落實,可該宣傳的還得宣傳,該爭奪的還得爭奪。
輕卡補貼雖難落實 優(yōu)惠活動還得繼續(xù)
“汽車下鄉(xiāng)” 經(jīng)濟型輕卡迎來09盛宴
http://735195.com/news/200904/13_1755.html
舊換新成束縛 輕卡“下鄉(xiāng)”須越三重門
http://735195.com/news/200904/13_1677.html
江鈴寶典7.46萬元下鄉(xiāng) 震撼皮卡市場
http://735195.com/news/200904/13_1719.html
皮卡冠軍下鄉(xiāng) 先保品質再保實惠
http://735195.com/news/200904/13_1685.html
長安、五菱、江淮承諾“下鄉(xiāng)”車不漲價
http://735195.com/news/200904/13_1660.html
金融危機讓美國汽車業(yè)備受影響,這也給中國汽車業(yè)一個海外抄底的好機會;而對北京汽車工業(yè)來說,要想真正趕超上海、廣州這樣的競爭者,還得從最基礎的零部件產(chǎn)業(yè)著手。這種種因素,讓北京政府蠢蠢欲動,京西重工力圖拿下德爾福就是一個有力的鑒證,京西重工欲斥資60億美元拿下德爾福,可美國政府會輕易點頭嗎?看來要真正收購的道路還很長。
海外抄底啟動 京西重工欲收購德爾福
京西重工60億美元 全盤拿下德爾福?難!
http://735195.com/news/200904/14_1121.html
海外抄底啟動 京西重工斥資60億美元欲"統(tǒng)吃"德爾福
http://735195.com/news/200904/14_1103.html
1億美元京西重工截取德爾福 北京描繪技術藍圖
http://735195.com/news/200904/14_1090.html
中國車企海外抄底 零部件領域打頭炮
http://735195.com/news/200904/14_1090.html
抄底零部件制造業(yè) 中國供應商搶購海外技術
http://735195.com/news/200904/14_1080.html
自主研發(fā) 重組 收購 新項目 海外抄底
零部件一方面忙著海外抄底,可在國內零部件企業(yè)也沒忘記要想真正壯大,自主創(chuàng)新才是最關鍵。零部件在燃油噴射電子控制單元、變速箱、發(fā)動機等都有新突破和新發(fā)展。
國內零部件自主創(chuàng)新顯決心
菱電打破壟斷 自主研發(fā)燃油噴射電子控制單元
http://735195.com/news/200904/14_1124.html
艾里遜變速箱提出燃油消耗評價新指標
http://735195.com/news/200904/14_1108.html
從發(fā)動機看中國汽車核心技術的突破性發(fā)展
http://735195.com/news/200904/14_1088.html
自主研發(fā)本土汽車零部件占據(jù)技術高端
http://735195.com/news/200904/14_1079.html
濰柴:技術錘煉內功 逆境凸顯優(yōu)勢
超低能耗省錢高效,??蛋l(fā)動機是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃氣車上市
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖!