【一周回顧】兩會期間汽車行業(yè)受關注　汽車下鄉(xiāng)、兼并重組成熱詞

　　3月3日至3月13日，2009年全國兩會在北京召開。13日上午，兩會也完滿落下帷幕，與會的汽車界代表在兩會期間的提案和觀點吸引著眾人的目光。在國內經濟發(fā)展趨緩、金融危機以及4萬億新政的影響下，如何振興汽車行業(yè)，抓住機遇促發(fā)展成為汽車界兩會代表關注的焦點，而不僅僅局限于小排量汽車，轉而關注汽車行業(yè)全局，汽車的未來與發(fā)展。

　　新能源汽車、自主品牌、兼并重合已成為此次兩會汽車界密切關注的焦點。汽車下鄉(xiāng)政策讓汽車企業(yè)抓住機遇，紛紛推出適合市場的應對措施，福田、江淮開始大運作；江鈴皮卡成為汽車下鄉(xiāng)的有力競爭者，農村呼聲高；江淮與奇瑞的重組眾說紛紜，雖說左延安作出回應，可想得知它們命運，還得繼續(xù)關注與等待；重汽2月銷售大增，也讓馬純濟對4萬億投資拉動重卡市場充滿著信心。

　　兩會汽車產業(yè)受關注 代表把握全局謀發(fā)展

　　【兩會聚焦】堅持科學發(fā)展 提升企業(yè)素質振興民族重卡產業(yè)
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　　【兩會聚焦】左延安：落實科學發(fā)展觀 加速江淮汽車結構轉型...
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　　汽車下鄉(xiāng)成熱議 皮卡車異常火爆

　　【兩會聚焦】福田是汽車下鄉(xiāng)最大的受益者
　　http://735195.com/news/200903/13_1151.html
　　【兩會聚焦】兩會關注“汽車下鄉(xiāng)”江鈴皮卡值得期待
　　http://735195.com/news/200903/13_1128.html
　　【兩會聚焦】汽車下鄉(xiāng)微客、輕卡公司受益較大
　　http://735195.com/news/200903/13_1117.html
　　【兩會聚焦】王鳳英：“汽車下鄉(xiāng)”重點推廣皮卡車
　　http://735195.com/news/200903/13_1115.html

　　江淮奇瑞重組需等待 4萬億投資拉動顯成效

　　左延安回應奇瑞江淮重組 不贊成徹底整合
　　http://735195.com/news/200903/13_1157.html
　　【兩會聚焦】4萬億投資拉動重卡市場消費
　　http://735195.com/news/200903/13_1188.html
　　【兩會聚焦】馬純濟：不斷提升企業(yè)創(chuàng)新能力
　　http://735195.com/news/200903/13_1193.html

　　與汽車產業(yè)密切相關的零部件行業(yè)也在兩會期間積極提出議案，力促零部件產業(yè)又快又好的發(fā)展，而中國的汽車零部件目前存在諸多問題，無法支撐中國躋身全球汽車強國之列。企業(yè)規(guī)模小、專利少、加工產品多是其主要制約因素，因此兩會代表建議政策對零部件產業(yè)扶持。盡管有不利因素的存在，也有好消息傳來，像玉柴、淮柴、陜西法士特在危機中抓住機遇、化危為機、自主創(chuàng)新，對市場充滿信心。

　　【兩會聚焦】汽車零部件業(yè)也需要扶持
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　　【兩會聚焦】萬向集團魯冠球代表：零部件強則汽車強
　　http://735195.com/news/200903/14_845.html
　　【兩會聚焦】落實《規(guī)劃》精神 實現零部件行業(yè)又好又快發(fā)展
　　http://735195.com/news/200903/14_840.html
　　【兩會聚焦】晏平代表：投資不減勁頭不減 三年再造一個玉柴
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　　【兩會聚焦】濰柴集團董事長譚旭光談化危為機
　　http://735195.com/news/200903/14_836.html
　　【兩會聚焦】李大開：加強自主創(chuàng)新變被動為主動應對金融危機
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