北京車展：天龍哥站臺(tái) 東風(fēng)商用車再起風(fēng)云

　 2016年4月25日，2016年北京國(guó)際車展隆重開幕。東風(fēng)商用車有限公司以“信賴、創(chuàng)新”為參展主題，攜旗下全系商品及自主動(dòng)力總成，包括6款車型及3款發(fā)動(dòng)機(jī)和4套車橋亮相北京車展。

東風(fēng)商用車全系產(chǎn)品亮相北京車展

　　東風(fēng)商用車全系搶灘綠色環(huán)保

　　東風(fēng)商用車有限公司在本屆車展展出的展品分別為東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車、東風(fēng)天錦廂式載貨車、東風(fēng)天龍右置方向盤車、東風(fēng)純電動(dòng)客車等6款車型，DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi45發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)、p1301專用橋、門式S130后橋、S135后橋、382客車橋等3款發(fā)動(dòng)機(jī)和4套車橋。這些展品集中體現(xiàn)了東風(fēng)商用車成熟的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新的綠色環(huán)保技術(shù)以及精益的制造能力。

北京車展東風(fēng)商用車活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　此次參展的東風(fēng)天龍旗艦 4×2牽引車，配有高頂雙臥氣囊全浮駕駛室，空氣懸架，全盤制動(dòng)器， 14檔手動(dòng)變速箱(VTO2514B OD)，640+450全鋁大油箱，整車配有電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器以及整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)配置。隨著天龍旗艦限量版的銷售，在市場(chǎng)面收到較好的反響。為適應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)需求，東風(fēng)商用車將進(jìn)一步豐富東風(fēng)天龍旗艦的商品線，為用戶提供更多的選擇。

東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛現(xiàn)場(chǎng)致辭

　　東風(fēng)天龍啟航版牽引車匹配了天龍改型駕駛室，搭載東風(fēng)自主動(dòng)力總成，dci11發(fā)動(dòng)機(jī)、14檔手動(dòng)變速箱(VTO2514B OD)及DF485雙驅(qū)動(dòng)橋總成。自投入市場(chǎng)以來，已銷售超過7000臺(tái)，受到了市場(chǎng)客戶的青睞，提升了東風(fēng)商用車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)天龍啟航版牽引車經(jīng)過3年68項(xiàng)攻關(guān)及多項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，目前東風(fēng)天龍牽引在整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和舒適性等方面有較大的提升。

　　東風(fēng)天龍KC 6X4工程車通過整車競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)改進(jìn)和提升，現(xiàn)已完成整車安全性、通過性、制動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、前橋承載能力、全新造型等七項(xiàng)重大特性提升，同時(shí)該車型配有綠色環(huán)保智能上裝，沙漠濾進(jìn)氣，高效除水除灰，廢氣引射自排灰，具有高通過性和高可靠性。

　　動(dòng)力總成盡顯整車輕量化技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　東風(fēng)純電動(dòng)通勤客車采用自主開發(fā)的插電式混合動(dòng)力客車控制器硬件，控制策略作純電動(dòng)開發(fā)，增加電池及相關(guān)核心電動(dòng)附件，并制定電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)硬件框架。主要技術(shù)特點(diǎn)：配置G-Link智能監(jiān)控系統(tǒng)，360度視野全車監(jiān)控，具有高度的安全性能;動(dòng)力系統(tǒng)采用電機(jī)直驅(qū)方式，無變速箱，操縱方便，行駛平順性能好。選用低噪電機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵，整車行駛安靜舒適;自主研發(fā)的再生制動(dòng)系統(tǒng)，通過氣壓調(diào)控，既保證了制動(dòng)安全性和平順性，又最大限度的將制動(dòng)能量通過電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，制動(dòng)能量回收效率高，經(jīng)濟(jì)性好，百公里電耗40kwh，大大提高整車的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)整車全車采用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)，減輕了整車整備質(zhì)量，降低了整車耗電量。

DDi11

　　本屆車展上，東風(fēng)商用車展出的動(dòng)力總成DDi柴油機(jī)平臺(tái)技術(shù)體現(xiàn)5個(gè)方面特點(diǎn)：一是強(qiáng)勁動(dòng)力性，四缸/六缸，排量涵蓋4.75～11L，功率覆蓋140～450馬力，最大扭矩范圍700-2100N.m。二是優(yōu)越經(jīng)濟(jì)性。比油耗最低188g/kW.h，1800bar～2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng);柔性多次噴射、精細(xì)霧化，優(yōu)化型高爆壓燃燒。三是高效安全裝備，高強(qiáng)度一體式鑄鐵缸蓋，框架式氣缸體主軸承蓋，漲斷式連桿;外置大流量水泵，鑄鐵飛輪殼、齒輪室，標(biāo)配排氣制動(dòng)。四是積極環(huán)保貢獻(xiàn)，滿足國(guó)四/國(guó)五排放法規(guī)要求，未來具備國(guó)六升級(jí)能力，具備整車PEMS排放法規(guī)要求，整機(jī)噪聲NVH工程專項(xiàng)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，高效型SCR后處理系統(tǒng)。五是豐富的用戶體驗(yàn)。用戶可進(jìn)行機(jī)油換油里程2萬、4萬和6萬公里的選裝。

天龍哥活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)宣言

　　本屆車展的展品均體現(xiàn)了東風(fēng)商用車在整車輕量化技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。早在8年前，東風(fēng)商用車率先在牽引車上開展了整車輕量化設(shè)計(jì)，在整車輕量化技術(shù)的開發(fā)中，許多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用都屬于行業(yè)首創(chuàng)，最終取得標(biāo)桿性的示范作用，輕量化技術(shù)也日趨成熟，并擴(kuò)展到載貨車、公路自卸車等多個(gè)品系，樹立了商用車輕量化標(biāo)桿、引領(lǐng)了商用車行業(yè)潮流，為公司、用戶、社會(huì)都創(chuàng)造了極大的效益。

　　天龍哥站臺(tái)， HUAT車隊(duì)助陣

　　東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽啟動(dòng)以來，在全國(guó)各地比賽過程中，涌現(xiàn)出了許多充滿著社會(huì)正能量的“天龍哥”。“天龍哥”不僅是東風(fēng)天龍卡車駕駛員共同的名字，更是中國(guó)3000萬卡車司機(jī)的代表。

天龍哥為東風(fēng)商用車站臺(tái)

　　北京車展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)商用車展臺(tái)請(qǐng)來了兩位重量級(jí)嘉賓，他們分別為第一季東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽全國(guó)總冠軍周開勝、廣州半決賽冠軍宋云，兩位天龍哥為東風(fēng)站臺(tái)。

東風(fēng)HUAT車隊(duì)

　　卡車網(wǎng)記者看到，湖北汽車工業(yè)學(xué)院東風(fēng)HUAT車隊(duì)的比賽用車在東風(fēng)商用車有限公司展臺(tái)中展出。據(jù)了解，東風(fēng)HUAT車隊(duì)由東風(fēng)商用車有限公司獨(dú)家冠名贊助，是一支中國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽一流車隊(duì)，曾經(jīng)獲得兩屆中國(guó)大學(xué)生方程式大賽冠軍。作為中國(guó)中重卡行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，東風(fēng)商用車有限公司積極關(guān)注和支持中國(guó)汽車工業(yè)人才的培養(yǎng)，注重為學(xué)生搭建動(dòng)手和動(dòng)腦實(shí)踐的操作平臺(tái)，以全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力。