“去輪胎化”非汽車后市場O2O趨勢 市場廣闊亟待轉型

　　資本寒冬，眾多創(chuàng)業(yè)項目準融資或融資后宣布胎死腹中。

　　在汽車后市場眾多創(chuàng)新模式中，繼麥輪胎、途虎養(yǎng)車網、好胎屋等融資后，輪胎O2O的集體爆發(fā)博得資本界風投青睞。

輪胎O2O是不可逆轉的發(fā)展趨勢

　　有業(yè)內人士表示，部分O2O項目不靠譜并不意味著O2O模式不靠譜，不少O2O項目早夭并不代表所有O2O企業(yè)都該被淹沒。

　　實際上，標準化水平高低才是衡量能否吸引風投眷顧的核心指標。

　　相較之下，不少創(chuàng)業(yè)項目試圖利用補貼高頻項目獲得海量用戶，建立競爭壁壘并通過轉化低頻項目獲得盈利。由于前期盈利困難及燒錢無數，導致風投不愿意接盤。

　　作為一個很難反復消費的產品及行業(yè)，汽車輪胎消費周期漫長。在輪胎巨頭推動下，汽車輪胎O2O平臺優(yōu)勢凸顯出來，從而解決了價格、服務等傳統行業(yè)痛點。

　　O2O項目“去輪胎化”，轉身成為綜合型養(yǎng)車平臺,通過降低運營成本，最終通過線上帶動線下，從而最終實現線下連鎖。

　　汽車后市場需求廣闊，服務種類繁多，而且服務輸出的體量大。即便同一種服務，其需求層次非常多。

　　此外，汽車維修新政打破傳統4S店欺詐與暴利。汽車后市場日益開放、競爭激烈，尋找核心競爭力是每一個從業(yè)者亟需解決的難題。