江蘇泰州為普通公路收費(fèi)站聯(lián)合治超制定“路線圖”

　　連日來(lái)，江蘇省泰州市各市(區(qū))公路管理站、收費(fèi)站、超限檢測(cè)站將陸續(xù)收到泰州市公路處所制定的《泰州市普通公路收費(fèi)站聯(lián)合治超工作實(shí)施方案》。泰州市市區(qū)超檢站站長(zhǎng)蘭斌芳2015年8月18日收文后表示：這份泰市路超管(2015)97號(hào)文件，將為“指導(dǎo)”我站與收費(fèi)站聯(lián)合治超提供了“路線圖”。

　　“充分整合泰州公路部門(mén)內(nèi)部資源，發(fā)揮收費(fèi)站卡口作用，加強(qiáng)超限治理工作，降低超限率。”蘭斌芳手指方案出臺(tái)宗旨性的文字表述內(nèi)容并回憶說(shuō)：就在上個(gè)月，一輛車(chē)牌為蘇EH89xx(蘇州籍車(chē)輛)裝載鋼卷的重型半掛牽引車(chē)，為逃避檢查，駕駛員“瘋狂”逃遁，該站超限執(zhí)法人員一方面采取跟隨，同時(shí)電話通知328國(guó)道泰州西收費(fèi)站，幫助設(shè)卡攔截。“這只是我站利用治超站與治超站聯(lián)手集中治超之后，實(shí)施資源整合發(fā)揮公路收費(fèi)站治超卡口作用的一次嘗試。”

　　據(jù)了解，泰州市區(qū)超檢站是江蘇省優(yōu)勝治超站，也是泰州市5家超檢站實(shí)施創(chuàng)新治超的“先行官”。最近，該站為擴(kuò)大初戰(zhàn)告捷成果，還與泰州西收費(fèi)站征稽人員、公安交警聯(lián)手7小時(shí)，共出動(dòng)治超執(zhí)法人員7人，收費(fèi)稽查人員7人，公安交警3人，先后查處超限車(chē)輛7輛，其中強(qiáng)行闖卡的3輛，打擊了超限車(chē)輛強(qiáng)行闖卡現(xiàn)象，有效地降低了超限運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)公路的危害。

　　像市區(qū)超檢站一樣，泰州市的泰興、靖江、興化和姜堰站也都參與了與轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)站聯(lián)合治超嘗試，并積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。泰州市公路管理處順勢(shì)而為，在認(rèn)真貫徹落實(shí)《江蘇省普通公路收費(fèi)站聯(lián)合治超工作指導(dǎo)意見(jiàn)》的基礎(chǔ)上，制定了此方案。

　　方案共分為指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工、工作流程和工作要求五部分。最大的亮點(diǎn)是，通俗易懂，便于實(shí)際操作，真正地能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站卡口治超工作常態(tài)化，讓聯(lián)合治超資源“一體化領(lǐng)導(dǎo)、分工不分家、職責(zé)明確”而最大化地提升公路超限運(yùn)輸治理效能。

　　方案還指出：實(shí)施24小時(shí)治超工作制，每班不少于2名治超執(zhí)法人員和2名收費(fèi)稽查人員，同時(shí)指定一名現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)處理各類(lèi)矛盾，保障治超工作的有序進(jìn)行，力爭(zhēng)將普通公路超限率控制在1.99%以?xún)?nèi)。