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法士特自主研制自動(dòng)化生產(chǎn)線 提高生產(chǎn)效率

  法士特公司大行“智能制造”之道,大力推廣獨(dú)具特色的法士特運(yùn)營體系(FOS),在生產(chǎn)制造、物流、倉儲(chǔ)管理等方面,積極改變傳統(tǒng)作業(yè)方式,借助信息化手段,依托信息化管理平臺(tái)和大批自動(dòng)化生產(chǎn)線,大幅提升生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化水平。特別是在機(jī)器人自動(dòng)化作業(yè)方面,法士特公司2014年專門成立了研制團(tuán)隊(duì),自主開發(fā)自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了智能設(shè)備從“買進(jìn)來”到“造出來”的巨大轉(zhuǎn)變。

法士特自主研制自動(dòng)化生產(chǎn)線給制造插上信息化的“翅膀”
法士特自主研制自動(dòng)化生產(chǎn)線 提高生產(chǎn)效率

  首條自主自動(dòng)化生產(chǎn)線誕生!

  在發(fā)達(dá)國家,工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用已成裝備制造業(yè)的主流發(fā)展方向。作為國內(nèi)汽車變速器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),法士特公司擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及完善的現(xiàn)場管理手段。但美中不足的是,成套自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用比少。為了彌補(bǔ)不足,努力爭取與國際接軌,法士特公司積極開展自動(dòng)化生產(chǎn)線的創(chuàng)新研發(fā),2014年正式成立了自動(dòng)化生產(chǎn)線研制團(tuán)隊(duì)。

  在團(tuán)隊(duì)成立的半年時(shí)間里,他們率先完成了首條自動(dòng)化生產(chǎn)線的改造。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,立項(xiàng)之初,團(tuán)隊(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn),大家查閱了大量的資料,充分借鑒外部先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),才初步確定了生產(chǎn)線的布線改造方案,并選型某國產(chǎn)數(shù)控RB系列機(jī)器人,設(shè)計(jì)制作了自動(dòng)上下料碼料臺(tái)及裝卡具,同時(shí)對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行了機(jī)電改造,完成了生產(chǎn)線各設(shè)備之間信息交流和物流理順等設(shè)計(jì)。

  在開發(fā)過程中,為七軸機(jī)器人制作移動(dòng)導(dǎo)軌是最為棘手的難題之一。六米的移動(dòng)導(dǎo)軌,長度超出車間現(xiàn)有設(shè)備的加工能力,如果外購成品,價(jià)格遠(yuǎn)超預(yù)算。經(jīng)過調(diào)查論證,研制團(tuán)隊(duì)決定自己試水機(jī)器人移動(dòng)導(dǎo)軌研制。

  這是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)的任務(wù),導(dǎo)軌長度大,而且全長都是焊接成型,結(jié)構(gòu)型材本身就容易變形,焊接受熱后,變形更加難以控制。但是,最終直線導(dǎo)軌安裝要求精確度必須達(dá)到0.1毫米。面對(duì)這樣的設(shè)備現(xiàn)狀和加工要求,研制團(tuán)隊(duì)決定將導(dǎo)軌分段標(biāo)準(zhǔn)化,分成3個(gè)部分加工。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開始,對(duì)焊接、加工、裝配等環(huán)節(jié)都嚴(yán)密監(jiān)控。經(jīng)過幾個(gè)星期的努力,第一條標(biāo)準(zhǔn)化可接長的導(dǎo)軌在現(xiàn)場順利安裝完成。緊接其后,第二條、第三條……都在很短時(shí)間內(nèi)順利完成了。

  “這條自動(dòng)化生產(chǎn)的成功投產(chǎn),使得法士特實(shí)現(xiàn)了由單一設(shè)備制作向自動(dòng)化生產(chǎn)線研制的大跨越,標(biāo)志著法士特的智能制造水平提升了一步。”

  累累碩果撐起“智慧之翼”

  “隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人工成本已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展亟待解決的問題,我們作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),采用工業(yè)機(jī)器人可以使自動(dòng)化生產(chǎn)取代之前高強(qiáng)度重復(fù)人力勞動(dòng)。這樣不僅可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障人身安全、改善勞動(dòng)環(huán)境,而且提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。”法士特公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,自動(dòng)化生產(chǎn)線和工業(yè)機(jī)器人的使用,給企業(yè)帶來了顯著效益,目前實(shí)施機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)已經(jīng)成為法士特公司全面推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的有力手段。

  近日法士特公司又傳來喜訊,6DS工區(qū)一軸全自動(dòng)生產(chǎn)線順利投入使用。該生產(chǎn)線能夠獨(dú)立完成零件銑端面、粗車仿形、精車、鏜孔、打標(biāo)等所有工序,每班只需一名工作人員對(duì)上下碼料盤和機(jī)床進(jìn)行監(jiān)控即可。生產(chǎn)節(jié)拍銜接緊密,生產(chǎn)過程流暢,加工效率大幅提高。經(jīng)過實(shí)際測算,工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低50%以上,產(chǎn)品加工效率提高10%,用人成本減少60%。工人勞動(dòng)環(huán)境得到了很好的改善,整體生產(chǎn)組織更加規(guī)范,而且生產(chǎn)線運(yùn)行穩(wěn)定、操作精準(zhǔn),為提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。

  一份精耕細(xì)作,換來一年稻谷滿倉。截至目前,法士特公司已有涵蓋中間軸、二軸、滑套、減速輪等7條自主研制的全自動(dòng)化生產(chǎn)線服務(wù)于生產(chǎn)。法士特公司正以“點(diǎn)、線、面”的模式,穩(wěn)扎穩(wěn)打推廣自動(dòng)化生產(chǎn),以精良的生產(chǎn)水平和高效的生產(chǎn)效率,時(shí)刻準(zhǔn)備著跑贏對(duì)手、跑贏市場。

來源:卡車網(wǎng) 作者:西利
文章關(guān)鍵詞: 法士特 變速箱
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