2015年1月1日國(guó)四排放法規(guī)在全國(guó)全面實(shí)施,上海地區(qū)在環(huán)保方面一直走在前列,商用車的大集團(tuán)用戶——占據(jù)快遞業(yè)半壁江山的快遞物流公司“四通一達(dá)”,早在去年開始所購(gòu)的基本都已是配東風(fēng)康明斯國(guó)四機(jī)的整車。國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)好不好用,可靠性和服務(wù)怎樣,一直是眾多近期準(zhǔn)備購(gòu)車用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。筆者帶著這些問題,就發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況走訪了這幾家公司。
東康國(guó)四機(jī)可靠性:沒啥毛病,從不誤事
作為高效的代表,快遞運(yùn)輸當(dāng)之無愧。申通快遞、圓通速遞、中通速遞、百世匯通、韻達(dá)快遞這“四通一達(dá)”,早在2012年時(shí)從業(yè)人員就超過30萬,年銷售額近300億元。
筆者首先走訪的的這家公司,每車上萬票塊遞,每天快遞達(dá)300-400萬票……這對(duì)于該公司是常態(tài),但對(duì)它的運(yùn)營(yíng)管理部門意味著極大的運(yùn)輸時(shí)間管控壓力:干線、支線的運(yùn)行時(shí)間,每輛車到達(dá)時(shí)間,行駛速度,等等。這些對(duì)車輛的品質(zhì)提出了非常高的要求。
“要保證車按時(shí)到達(dá),發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要因素,我們?cè)谫I這批國(guó)四車時(shí)首先考慮的是發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性,價(jià)格都是第二位考慮的”。運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人許經(jīng)理如是說到。據(jù)介紹,這批的幾百臺(tái)東風(fēng)康明斯國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用了一年半的時(shí)間,雖說是初次買,但用下來覺得質(zhì)量很滿意,從沒誤過事,小毛病都很少,“我們的考核要求是抵達(dá)時(shí)間遲到一分鐘罰5塊錢,幾百臺(tái)裝國(guó)四康機(jī)的車,沒發(fā)生過一次這種情況”。同時(shí)許經(jīng)理補(bǔ)充道:“大家做物流的都面臨同樣的壓力,別家也是類似的規(guī)定。如果發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不好的話,拋開公司管理層批評(píng)不說,來自司機(jī)的壓力我們都受不了。從我們的選配量上也可以看出大家過康明斯國(guó)四機(jī)的評(píng)價(jià)。”
據(jù)了解,目前“四通一達(dá)”快遞物流車輛近兩萬臺(tái),絕大多數(shù)選用的是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
嚴(yán)格的要求背后是品質(zhì)的保障。據(jù)了解,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯全球統(tǒng)一平臺(tái)的產(chǎn)品,繼承了康明斯產(chǎn)品傳統(tǒng)的可靠性優(yōu)勢(shì),經(jīng)過多年歐美市場(chǎng)使用的廣泛驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上,東風(fēng)康明斯還根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)工況與用戶需求進(jìn)行了二次開發(fā)和優(yōu)化,進(jìn)行了大量超百萬公里的高溫、高寒、高原可靠性試驗(yàn),確保發(fā)動(dòng)機(jī)具有很好的環(huán)境適應(yīng)性。
售后服務(wù):備件齊 服務(wù)到位
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)全部是電控發(fā)動(dòng)機(jī),相比之前的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī),市場(chǎng)保有量還不大,備件儲(chǔ)備相對(duì)有限;并且電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)和工具也都上了臺(tái)階。很多用戶買車后最擔(dān)心的就是壞了找不著地方修,或備件不足。
擁有近四千條陸運(yùn)主、支干線某快遞公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理的徐部長(zhǎng)告訴卡車網(wǎng)記者:“買車之前東風(fēng)康明斯告訴我們能修國(guó)四康機(jī)的授權(quán)服務(wù)商有四百多家,各處都有,但我們還是半信半疑。用了一年多,現(xiàn)在放心了:舉個(gè)例子,有次半夜,我們的車在江西一個(gè)小地方的國(guó)道發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警,司機(jī)雖然撥打了服務(wù)電話,但心里沒底,想著要等多久,能不能修好,結(jié)果不到一個(gè)小時(shí)服務(wù)人員就趕到了,還帶著挺多備件,一下就解決了問題。故障原因其實(shí)是整車連接管線脫落引起,不是發(fā)動(dòng)機(jī)的事兒,他們這效率和態(tài)度,司機(jī)滿意,我們也放心了。”
許經(jīng)理所在的速遞公司則對(duì)東風(fēng)康明斯的主動(dòng)服務(wù)尤其滿意,如考慮到速遞公司車隊(duì)司機(jī)流動(dòng)性非常大,東風(fēng)康明斯主動(dòng)派培訓(xùn)工程師定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)使用培訓(xùn);并且配合快遞物流公司的工作,在車輛交付之后,東風(fēng)康明斯還幫助對(duì)車輛進(jìn)行了跟蹤,通過對(duì)磨合期的司機(jī)駕駛習(xí)慣,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,保養(yǎng)時(shí)間等進(jìn)行總結(jié)和分析,針對(duì)性地對(duì)司機(jī)國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)使用習(xí)慣進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
據(jù)東風(fēng)康明斯上海地區(qū)的服務(wù)經(jīng)理顧先生介紹,對(duì)于國(guó)四服務(wù)用戶完全不用擔(dān)心:一是目前東風(fēng)康明斯在全國(guó)各區(qū)域進(jìn)行了專門國(guó)四備件儲(chǔ)備,特別是我國(guó)幾大主要高速物流干道,沿途都進(jìn)行了專門布點(diǎn);維修方面除了四百多家服務(wù)商,各區(qū)域還針對(duì)國(guó)四產(chǎn)品的售后設(shè)置了專項(xiàng)服務(wù)經(jīng)理,用戶也可以直接和東風(fēng)康明斯的服務(wù)經(jīng)理聯(lián)系,獲得服務(wù)幫助。
新技術(shù):好用,提高效率
作為電控發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)具備很多智能化功能,訪談中車隊(duì)司機(jī)小李對(duì)風(fēng)康明斯國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)很滿意:“這個(gè)好用,我們物流的車從東部往中西部走的時(shí)候拉的滿滿的,用動(dòng)力檔,回來時(shí)貨不多,半車貨或空車,用標(biāo)準(zhǔn)檔或經(jīng)濟(jì)檔,一趟下來能省好幾百塊錢油費(fèi)”。據(jù)了解,康明斯EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)是根據(jù)不同的載重和路況需要自動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和油耗進(jìn)行調(diào)整,平均節(jié)油效果可以達(dá)到3-5%。
對(duì)于快遞公司來說,康明斯車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的很多功能,則直接減輕了他們的工作量,提高了效率:如車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,可隨時(shí)了解車輛當(dāng)前位置,了解運(yùn)程;報(bào)警功能則具有未按指定路線行駛報(bào)警、遇劫報(bào)警;油耗管理則是通過對(duì)車輛行駛記錄、作業(yè)情況和油耗信息的采集分析,幫助管理人員對(duì)車輛油耗情況進(jìn)行全面了解,經(jīng)過分析后可以針對(duì)行地對(duì)高油耗的整車進(jìn)行優(yōu)化,或?qū)λ緳C(jī)的不當(dāng)操作進(jìn)行培訓(xùn)。許經(jīng)理表示:“通過前段時(shí)間的油耗管理系統(tǒng)數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)部分司機(jī)存在著超長(zhǎng)怠速,大油門等不良習(xí)慣,針對(duì)這些情況,我們進(jìn)行了集中培訓(xùn)”。
通過筆者對(duì)國(guó)四產(chǎn)品使用情況的走訪可以看出,國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和服務(wù)應(yīng)該已不再是問題,用戶朋友可以打消顧慮,放心選購(gòu)。
排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),降低了污染,也為領(lǐng)先的企業(yè)帶來了機(jī)會(huì)。國(guó)四切換在即,我們相信類似于東風(fēng)康明斯這樣嚴(yán)格遵守國(guó)家政策、提前對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行充分準(zhǔn)備的企業(yè),在為社會(huì)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)的同時(shí),也必將贏得市場(chǎng)的先機(jī)。
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