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綠色 靈活 高效 斯堪尼亞機(jī)場(chǎng)解決方案

  2014年10月15日全球領(lǐng)先的商用汽車制造商斯堪尼亞亮相第六屆中國(guó)(北京)國(guó)際機(jī)場(chǎng)技術(shù)設(shè)備和服務(wù)展覽會(huì)(Inter Airport China 2014),這也是斯堪尼亞首次參加中國(guó)舉辦的該類型展會(huì),并在展會(huì)上將曾在歐洲展示過(guò)的綠色、靈活、可靠的全面機(jī)場(chǎng)解決方案引入中國(guó)。

搭載兩臺(tái)斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)牽引車
搭載兩臺(tái)斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)牽引車

  瑞典擁有數(shù)量最多的環(huán)保認(rèn)證機(jī)場(chǎng),斯堪尼亞能夠提供滿足各種飛行要求的靈活解決方案制造商,無(wú)論在跑道上、登機(jī)口、機(jī)場(chǎng)內(nèi),還是作為乘客的運(yùn)輸工具,斯堪尼亞卡車、客車和發(fā)動(dòng)機(jī)均采用模塊化系統(tǒng),始終為客戶提供高適用性、靈活可靠、綠色環(huán)保的解決方案。

  在此前慕尼黑歐洲國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)施、技術(shù)和服務(wù)展覽會(huì) (Inter Airport Europe)和 歐洲國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)施、技術(shù)和服務(wù)展覽會(huì)上,斯堪尼亞就展示了范圍極其廣泛的產(chǎn)品,涵蓋了從采用最新排放技術(shù)且搭載歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的全系卡車和客車以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電動(dòng)力機(jī),到安裝于一系列商用車中的模塊化制造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

Scania G400 4x4 機(jī)場(chǎng)掃雪車
Scania G400 4x4 機(jī)場(chǎng)掃雪車

  在執(zhí)行任何機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)時(shí),環(huán)境和氣候問(wèn)題始終是重要關(guān)注的方面。斯堪尼亞可向客戶提供多種型號(hào)的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論在世界何處運(yùn)行,它們均滿足最新的排放要求。

  專門(mén)從瑞典來(lái)參加此次展會(huì)的斯堪尼亞機(jī)場(chǎng)設(shè)備產(chǎn)品經(jīng)理Håkan Lionell表示:“由現(xiàn)代化的斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛及其它設(shè)備有助于減少二氧化碳和其它有害物質(zhì)的排放,當(dāng)使用沼氣或生物柴油等本地生產(chǎn)的可再生燃料時(shí),可至少降低90%的排放污染。得益于斯堪尼亞的先進(jìn)理念,我們提供的無(wú)與倫比的發(fā)動(dòng)機(jī)系列,適用于現(xiàn)有的任何種類生物燃料。也就是說(shuō),無(wú)論客戶的需求和應(yīng)用是什么,他們始終能夠“因地制宜”地找到最佳解決方案。”

斯堪尼亞 P230 4x2 除冰車
斯堪尼亞 P230 4x2 除冰車

  無(wú)論是何種發(fā)動(dòng)機(jī)系列或底盤(pán),其絕大部分零部件都是斯堪尼亞模塊化系統(tǒng)的一部分。這意味著,許多關(guān)鍵的斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)零件在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列中均可通用,這大大方便了零部件物流和維修工作。同時(shí),還使斯堪尼亞全球1,500家正規(guī)維修廠更易于為客戶提供維修保養(yǎng)服務(wù),即便是特種車輛,亦能輕松勝任。

斯堪尼亞 P230 4x2 餐飲服務(wù)車
斯堪尼亞 P230 4x2 餐飲服務(wù)車

  “我們豐富的產(chǎn)品系列和模塊化系統(tǒng)為客戶提供了靈活的解決方案,以不變應(yīng)萬(wàn)變,”Håkan Lionell說(shuō)道:“當(dāng)從通勤巴士到消防車和掃雪車等所有車輛都能在同一家維修廠進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),其蘊(yùn)含的潛力顯而易見(jiàn)。”

  斯堪尼亞可為機(jī)場(chǎng)提供的相關(guān)產(chǎn)品及解決方案:

  P 340 LB 6x2*4卡車 – 配備340馬力歐6燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的完整卡車底盤(pán)
 

斯堪尼亞P340 6x2 低頂駕駛室 燃?xì)饪ㄜ? src=
斯堪尼亞P340 6x2 低頂駕駛室 燃?xì)饪ㄜ?/strong>

  P340斯堪尼亞卡車搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的340馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至1,000轉(zhuǎn)/分時(shí)可提供1,600牛米的高扭矩。如果該發(fā)動(dòng)機(jī)使用沼氣作為燃料,與相對(duì)應(yīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較,可減少90%以上的二氧化碳排放量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)奧托原理(帶火花塞)運(yùn)轉(zhuǎn),并且配備一個(gè)具有廢氣門(mén)的渦輪增壓器、EGR系統(tǒng)、多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)和三元催化器。

  P系列駕駛室空間寬敞,配置了舒適的階梯,可以幫助駕駛員輕松頻繁地出入駕駛室。寬大、堅(jiān)固的底盤(pán)、可轉(zhuǎn)向的第三軸,使P340可搭配多種上裝,如與裝備冷卻裝置的大型箱式車身(用于餐飲用途)完美匹配。此外,P340還擁有更多配置供客戶選擇,例如更多的驅(qū)動(dòng)軸、雙前軸、液壓升降機(jī)等。

  P 310 DA4x2 – 完整罐式車(機(jī)場(chǎng)專用)
 

斯堪尼亞 P310 4x2油罐車,可搭載生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
斯堪尼亞 P310 4x2油罐車,可搭載生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  P310牽引車搭載310馬力的9升發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1,000轉(zhuǎn)/分,輸出扭矩高達(dá)1,550牛米。該罐式掛車外觀雖然緊湊,卻能夠輕松牽引運(yùn)載40立方米航空燃料的掛車,可為兩架中程飛機(jī)加滿油箱。

  帶發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組的DC9發(fā)電動(dòng)力機(jī)

  該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用專業(yè)設(shè)計(jì),安裝簡(jiǎn)單、電力供應(yīng)可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)配備斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組,一套完整的冷卻組件以及發(fā)動(dòng)機(jī)支架,以便于管理正在工作的動(dòng)力源。此外,隨附提供實(shí)際運(yùn)行所需的所有周邊設(shè)備,另可安裝液壓泵取力器等各類附件。

斯堪尼亞16升V8發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)格符合 Tier 4 Final,Stage IV 排放表追
斯堪尼亞16升V8發(fā)動(dòng)機(jī)
 

  DC13 Tier 4 Final工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)

  斯堪尼亞13升工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到于2014年實(shí)施的Tier 4 Final和Stage IV排放標(biāo)準(zhǔn),且無(wú)需配備微粒濾清器。斯堪尼亞專有的發(fā)動(dòng)機(jī)管理和燃油噴射系統(tǒng)僅采用廢氣再循環(huán) (EGR) 和選擇性催化還原 (SCR) 技術(shù),即實(shí)現(xiàn)了燃燒與后處理的精確控制。

  DC16 Tier 4 Final工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)

  一款動(dòng)力強(qiáng)勁、堅(jiān)固耐用的斯堪尼亞16升發(fā)動(dòng)機(jī)也將亮相斯堪尼亞展臺(tái)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)與斯堪尼亞卡車發(fā)動(dòng)機(jī)并行開(kāi)發(fā),因此在相關(guān)法規(guī)開(kāi)始生效前數(shù)年已得到了普遍的應(yīng)用,甚至能夠滿足最嚴(yán)格的排放等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
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