東風康明斯發(fā)動機：為用戶提供最適合的產(chǎn)品

　　2014年北京車展現(xiàn)場，東風商用車天龍旗艦車型依然是商用車展區(qū)的最熱看點，它的高配置、超強動力和出色的舒適性得到用戶的青睞，這款明星車型的心臟是以技術和動力性聞名于業(yè)界的東風康明斯ISZ發(fā)動機。

　　提及天龍旗艦車型匹配的ISZ發(fā)動機，來自東風康明斯發(fā)動機有限公司營銷公司市場管理總監(jiān)江光訊對卡車網(wǎng)記者說道，這款480馬力的發(fā)動機是由東風康明斯出資、康明斯東亞研發(fā)中心進行研發(fā)，并得到了康明斯全球研發(fā)網(wǎng)絡的支持，它是基于康明斯產(chǎn)品平臺開發(fā)的最新一代重型發(fā)動機，滿足車用國四排放標準，并具備升級到國五的能力，東風康明斯擁有ISZ發(fā)動機的全部自主知識產(chǎn)權。

東風康明斯發(fā)動機有限公司營銷公司市場管理總監(jiān)江光訊

　　卡車運輸行業(yè)趨勢:大馬力發(fā)動機

　　由于近幾年油價提高、運費低迷使得卡車運輸利潤明顯下降，因此卡車司機希望通過更高效和更有價值的產(chǎn)品幫助他們節(jié)省運輸成本，這讓低油耗和高效率的產(chǎn)品成為用戶購買車輛的重要考慮因素。正是基于卡車物流的生存狀態(tài)和運營需求，東風康明斯推出了ISZ13升發(fā)動機，功率覆蓋從400馬力到550馬力，較同類產(chǎn)品而言，技術更先進，結(jié)構更緊湊，具備良好的產(chǎn)品匹配性，適用性也更強，能在油耗和高效上為用戶創(chuàng)造更大的價值。

東風康明斯發(fā)動機

　　江總提到，卡車在油耗的節(jié)省上，不僅僅表示在發(fā)動機的油耗降低上，還表示在各大零部件與整車的匹配性帶來的油耗降低，如整車風阻的設計，速比的配置，等等，對降低油耗都有較大影響。江總告訴記者，東風康明斯有專門的應用工程部，其職責是充分考慮發(fā)動機性能、整車情況及用戶需求，首先東康與整車企業(yè)共同打造最匹配車輛的發(fā)動機，然后再收集道路試驗信息對產(chǎn)品進行持續(xù)改進，最終把最優(yōu)化與最合適的產(chǎn)品推薦給最適合的用戶。

　　價值最大化東康和用戶創(chuàng)共贏

　　如果說最把合適的產(chǎn)品推薦給最適合的用戶是東風康明斯對用戶的回報，那么一個又一個百萬公里無大修用戶的誕生則是用戶對東風康明斯員工努力工作的最好回報。

　　多年來，卡車、客車、山地、高原、西北、華東等不同的應用市場、不同的自然環(huán)境、不同的地域，誕生了一個又一個的東風康明斯發(fā)動幾百萬公里無大修用戶，“如果為用戶帶去了更大價值，創(chuàng)造更多的財富，我只能說這是我們該做的事情；并且百萬公里無大修用戶的涌現(xiàn)其實也在回報著我們，讓我們看到了我們努力的價值所在，我們感到欣慰”，江總深有感觸地提到。

裝配東風康明斯的東風天龍旗艦

　　“河北有個181萬公里無大修的用戶，他們是一對夫妻，使用我們的發(fā)動機已經(jīng)很多年了，他們對車輛的保養(yǎng)做的很好，他們的車輛運營收入是家庭的重要經(jīng)濟來源，我們很高興我們的發(fā)動機能幫助他們過上更好的生活，希望我們的發(fā)動機能在這對夫妻的愛護下，為他們創(chuàng)造更大價值”，江總提及用戶時似乎總有說不完的話。“與客戶相互支持，實現(xiàn)共贏是我們的目標之一”，江總總結(jié)到。

　　國四排放進行時產(chǎn)品創(chuàng)新永不止步

　　就在2014年4月23日，工信部發(fā)布2014年第27號公告，定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售，這標志著持續(xù)兩年之久的商用車國四大限爭論正式落幕。

　　于此，江總表示：“我們早在幾年前即著手對產(chǎn)品進行升級和改進，目前東風康明斯輕、中、重卡用系列產(chǎn)品完全滿足國四標準。國四是車用動力的大方向，也是行業(yè)對環(huán)保做出的貢獻”。據(jù)了解，東風康明斯發(fā)動機不僅能滿足國四排放標準，而且很多產(chǎn)品與與國五產(chǎn)品的基礎機為同一平臺，能輕松升級國五排放，可在較大程度上降低國五升級的成本，用戶在使用上也更方便。

　　不僅如此，江總告訴卡車網(wǎng)記者，東風康明斯產(chǎn)品應用范圍較廣，由于發(fā)動機在整車的安裝空間拓展有限，目前國四發(fā)動機的升級采用新機型在原車型上存在一些問題。因此，東風康明斯對這部分發(fā)動機進行了升級，使整車無需更改設計，這也滿足了不同用戶和不同細分市場的需求。