中國輪胎業(yè)發(fā)展：從發(fā)展期進(jìn)入平穩(wěn)期了嗎？

　　受宏觀經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，中國的輪胎產(chǎn)業(yè)近年來得到了快速發(fā)展，國內(nèi)外企業(yè)參與投資的積極性提高，產(chǎn)能、產(chǎn)量擴(kuò)張明顯。截止到2013年年 底，國內(nèi)輪胎企業(yè)已發(fā)展到幾百家，整體產(chǎn)能甚至出現(xiàn)過剩局面。面對(duì)這種情況，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展期是否已經(jīng)過去？平穩(wěn)期這么快就到來了嗎？

　　先來看一個(gè)圖表。下圖是2008至2013年期間，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量變化走勢(shì)，從中可以直觀地看出輪胎業(yè)在這五年內(nèi)的產(chǎn)量變化情況。

　　第一、觀察圖中曲線，直觀感覺是，中國輪胎產(chǎn)業(yè)在近五年的時(shí)間里整體產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭依然良好。例如在2008年末，其 整體產(chǎn)量還處于一個(gè)相對(duì)低位的水平，但是到2009年春節(jié)之后，產(chǎn)量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)量甚至接近6000萬條，而且在一段時(shí)期內(nèi)處于相對(duì)穩(wěn)定的水平。

　　通過這幾年的快速發(fā)展，截止到2013年末，中國輪胎產(chǎn)業(yè)月度產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到8500萬條，是2008年末月度產(chǎn)量的3倍。短短五 年，就取得這樣的成就，表明中國輪胎行業(yè)確實(shí)發(fā)展迅猛，同時(shí)其也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)以及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都起到了不可估量的作用。

　　第二、中國輪胎業(yè)產(chǎn)量周期性變化趨勢(shì)明顯。從圖中可以看出，每到春節(jié)期間，由于生產(chǎn)企業(yè)假期開工率下降，其產(chǎn)量數(shù)據(jù)都會(huì)出現(xiàn)一定幅度的下降，春節(jié)之后又會(huì)出現(xiàn)規(guī)律性的上漲，周期性變化十分明顯。

　　第三，通過圖中曲線橫向?qū)Ρ瓤砂l(fā)現(xiàn)，過去五年中，中國輪胎產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)量增長(zhǎng)率有所放緩，特別是在經(jīng)歷了2009-2010兩年的快速發(fā)展期之后，輪胎產(chǎn)量增長(zhǎng)率下降，產(chǎn)量走勢(shì)波動(dòng)減緩，趨于穩(wěn)定。

　　綜上分析，從宏觀角度來說，輪胎產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展形勢(shì)是好的，產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速，行業(yè)整體發(fā)展趨向于合理化。雖然產(chǎn)量周期化變換的問題依然存在，但年度內(nèi)的波動(dòng)趨勢(shì)在縮小，同時(shí)年度產(chǎn)量同比增長(zhǎng)率也在不斷下降，產(chǎn)業(yè)上下游的供求關(guān)系正在朝著平衡方向邁進(jìn)。

　　據(jù)此分析，說中國輪胎產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期已經(jīng)過去，還有點(diǎn)兒為時(shí)過早。

　　首先看外部環(huán)境。輪胎業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)率下降的原因是多方面的，其中一個(gè)重要原因，就是國外對(duì)中國輪胎業(yè)反傾銷的影響。中國輪胎業(yè)相當(dāng)部 分的產(chǎn)品是通過國外市場(chǎng)來消化的，每年輪胎出口量占到國內(nèi)總產(chǎn)量的一半左右。但是，近年來部分國家對(duì)中國輪胎采取反傾銷措施，對(duì)輪胎出口成本產(chǎn)生了很大的 影響，輪胎價(jià)格的調(diào)整必然導(dǎo)致國外需求的下降，國內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)放緩也在情理之中。

　　其次看國內(nèi)環(huán)境。汽車作為代步工具，越來越多地走進(jìn)尋常百姓家，帶動(dòng)輪胎的市場(chǎng)需求不斷增大，而且這種需求將會(huì)越來越大。這意味著，國內(nèi)市場(chǎng)的需求量不會(huì)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)急劇萎縮的情況。

　　再次，目前中國輪胎業(yè)受到原材料價(jià)格波動(dòng)影響，經(jīng)營成本提高，但多數(shù)輪胎企業(yè)經(jīng)營狀況尚可，同時(shí)還不斷有新的企業(yè)進(jìn)入，行業(yè)規(guī)模仍然不斷擴(kuò)大，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　最后看產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。按中國輪胎業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2015年，國內(nèi)乘用車胎子午化率達(dá)到100%，輕型載重車胎子午化率達(dá)85%， 載重車胎子午化率達(dá)到90%，鼓勵(lì)汽車企業(yè)裝配新型輪胎產(chǎn)品，2015年基本實(shí)現(xiàn)裝配輪胎子午化和無內(nèi)胎化。據(jù)此可以看出，中國輪胎行業(yè)在未來一段時(shí)期 內(nèi)，仍將保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。

　　上述分析表明，目前中國輪胎產(chǎn)業(yè)雖面臨諸多問題，產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)技術(shù)層次等方面仍有待于提高，但是宏觀趨勢(shì)依然向好，行業(yè)未來發(fā)展空間很大，國家對(duì)于行業(yè)關(guān)注度也非常高。由此可見，未來一段時(shí)間內(nèi)，中國輪胎產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。