機(jī)動(dòng)車國五排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 2018年1月1日起實(shí)施

　　2013年9月21日，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》國家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部負(fù)責(zé)人表示，新標(biāo)準(zhǔn)將自2018年1月1日起實(shí)施。

　　附：

　　環(huán)境保護(hù)部公告

　　公告 2013年 第37號

　　關(guān)于發(fā)布國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》的公告

　　為貫徹落實(shí)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和國務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（國發(fā)〔2013〕37號），保護(hù)環(huán)境，保障人體健康，防治大氣污染，批準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》為國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并由我部與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布。

　　標(biāo)準(zhǔn)名稱、編號如下：

　　輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）

　?。℅B 18352.5-2013）

　　按有關(guān)法律規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力。

　　本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起生效，即自發(fā)布之日起，可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車型式核準(zhǔn)。自2018年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國環(huán)境科學(xué)出版社出版，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可在環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站（bz.mep.gov.cn）查詢。

　　自2018年1月1日起，本標(biāo)準(zhǔn)替代《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB 18352.3-2005） 。但在2023年1月1日之前，第三、四階段輕型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB 18352.3-2005的相關(guān)要求。

　　特此公告。

　　(此公告業(yè)經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局陳鋼會(huì)簽)

　　環(huán)境保護(hù)部

　　2013年9月17日

　　新發(fā)布的機(jī)動(dòng)車排放國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了 25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。國五標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車、兩用燃料車及混合動(dòng)力車等，適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。據(jù)悉，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施 的第五階段輕型車排放法規(guī)。

　　實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車排放量，預(yù)計(jì)實(shí)施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物；隨著新車逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實(shí)施時(shí)間延長而逐年加大。此外，與實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動(dòng)大量在用機(jī)動(dòng)車減排，每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，輕型汽車自標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起可依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式核準(zhǔn)；鼓勵(lì)具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施日期為2018年1月1日。

　　北京落點(diǎn)

　　北京V階段標(biāo)準(zhǔn)立即廢止

　　經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，2013年2月1日起北京市先行實(shí)施北京V階段標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部負(fù)責(zé)人表 示，由于技術(shù)方面和燃油供應(yīng)等原因，國五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布受到了影響。有研究表明，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為北京市大氣污染物的主要來源。北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切 需求，先行制定了北京V階段標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題，具備實(shí)施第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件，在國五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，立即廢止北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，改為提前實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)。