達菲特濾清技術(shù)為國四實施站崗放哨

　　國四排放標準的順利實施，離不開零部件和配套服務(wù)的支持。作為和發(fā)動機燃油系統(tǒng)緊密相關(guān)的濾清系統(tǒng)，在國四進一步落實實施過程中，有著怎么樣的表現(xiàn)呢？就這一問題，卡車網(wǎng)記者近日走訪了蘇州工業(yè)園區(qū)的達菲特過濾技術(shù)有限公司了解達菲特作為國內(nèi)自主品牌在國四實施上所做的努力和貢獻。

　　自主品牌站在巨人的肩膀上成長

　　國內(nèi)油品質(zhì)量似乎很難博得眾人的認可和贊譽，雜質(zhì)多、水分多……油品對發(fā)動機的傷害讓人不無擔(dān)憂，濾清器的作用就顯得十分重要了。

　　高性能燃油濾清器不僅能夠濾除燃油中的水分、顆粒物等雜質(zhì)使得燃燒更加充分，還能保護電控燃油系統(tǒng)，確保燃油系統(tǒng)工作在正確狀態(tài)，從而保證降低排放，同時減少發(fā)動機維護成本，延長發(fā)動機使用壽命。

達菲特過濾技術(shù)有限公司總經(jīng)理王玉

　　蘇州達菲特過濾技術(shù)有限公司總經(jīng)理王玉介紹說：目前，達菲特開發(fā)的150多種產(chǎn)品基本覆蓋了國內(nèi)所有共軌柴油發(fā)動機，取得了22項專利，建立了世界水平的實驗室，擁有獨立、先進的制造工藝。達菲特已經(jīng)為江鈴福特、云內(nèi)動力、玉柴機器、東風(fēng)朝柴、長城汽車等國內(nèi)外企業(yè)實現(xiàn)了配套，可以滿足0.9~13升排量電控柴油機的需求。達菲特目前的合作廠家以輕型車為主，涵蓋了輕、中、重型柴油機，輕卡、重卡到輕客和大客等；產(chǎn)品以國四為主，國Ⅴ、歐Ⅵ產(chǎn)品也已經(jīng)進入裝車實驗階段，公司的技術(shù)儲備已經(jīng)達到了歐Ⅵ排放標準。

　　王玉說：“達菲特近幾年的增長率成績喜人，2012年前三年銷售700多萬，2012年銷售接近3000萬，2013年上半年銷售就將近3000萬，增長率非常快。作為一個小企業(yè)，達菲特通過結(jié)實的技術(shù)研發(fā)、對市場的誠信保證和為客戶的用心服務(wù)，正在逐步贏得用戶的認可和尊重。”

　　早在2010年10月11日，達菲特就與德爾福公司在蘇州簽署了高端柴油車車用濾清器技術(shù)許可合作協(xié)議。達菲特成為德爾福在濾清器制造方面的戰(zhàn)略合作伙伴。作為自主品牌的民營高科技企業(yè)，達菲特與德爾福的合作使自己從此站到了巨人的肩膀上，這一合作也標志著達菲特在高端濾清器制造技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面將與世界接軌達。

　　談到與德爾福的合作，王玉說：“與德爾福建立合作對公司而言，無論是在技術(shù)上還是生產(chǎn)研發(fā)和保障上，都有了一個非常大的提高。達菲特一方面通過自己的努力，一方面依托優(yōu)勢的外援力量，既可以制造出滿足國內(nèi)油品品質(zhì)高端的柴油過濾器，又可以使柴油過濾器的研發(fā)、制造、以及實驗標準的制定方面跟國際先進水平接軌。”

　　達菲特現(xiàn)在的年產(chǎn)能達300萬只，對于電控共軌柴油機年產(chǎn)能100萬臺來說，可滿足其市場兩年的需求。王玉說：“在目前國內(nèi)油品質(zhì)量比較差的情況下，達菲特為用戶增加一個可供選擇的選項，讓專有技術(shù)、市場高端濾清器供應(yīng)商不是全部把握在外國公司手里。另外，達菲特在產(chǎn)量上的提高意味著生產(chǎn)效率的提高，可以進一步降低產(chǎn)品價格，減輕終端客戶的維護成本。”

　　面對新近升級的排放標準，達菲特已經(jīng)應(yīng)對自如，但考慮到未來的發(fā)展要求，達菲特仍在進一步的努力和提高中，王玉說：“我們在全國范圍做司機測試調(diào)查，從鄯善、格爾木、內(nèi)蒙古到廣州，大江南北的調(diào)查和測試給我們帶來了強有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)，接下來我們會堅定不移的繼續(xù)走高端柴油過濾器路線，同時研發(fā)相應(yīng)的電子配附件，進而完善低壓燃油濾芯系統(tǒng)工作，并加強同德爾福的合作。與德爾福的歐洲實驗室加強合作標準傳遞，讓我們的產(chǎn)品技術(shù)一直處在世界的前列。這是我們一個真誠的愿望和正在付諸實施行動的一個承諾。”

　　技術(shù)進步保障國四排放標準順利實施

　　國四實施是一項系統(tǒng)工程，排放標準的升級對發(fā)動機各個零部件都提出了更高的要求。濾清器作為發(fā)動機的一個重要部件，發(fā)揮著保護燃油系統(tǒng)、延長燃油系統(tǒng)使用壽命的重要作用。優(yōu)質(zhì)的濾清器能夠為燃油系統(tǒng)站崗放哨，使發(fā)動機更好的發(fā)揮節(jié)能減排作用。

　　國四系統(tǒng)乃至于更高排放標準的燃油系統(tǒng)對于高端柴油濾清器的依賴不言而喻。為發(fā)動機實現(xiàn)更高標準的排放提供基礎(chǔ)和保障是濾清系統(tǒng)廠家的重要責(zé)任，達菲特過濾技術(shù)有限公司努力踐行了為國四系統(tǒng)提供支持和保障的理想。

　　從技術(shù)層面來說，發(fā)動機零部件企業(yè)要么走自主研發(fā)道路，要么走技術(shù)引進道路，達菲特作為自主品牌，在堅持自主研發(fā)生產(chǎn)的同時，與國外先進企業(yè)建立合作，技術(shù)進一步提升，在國Ⅳ排放方面取得不小成就。以達菲特企業(yè)濾清系統(tǒng)的技術(shù)水平來看，能夠滿足國四排放標準的要求。

　　關(guān)于濾清系統(tǒng)對國四實施的意義，王玉說：“簡單來說，以國三為分水嶺，國三以下以柴油機的機械噴射系統(tǒng)為代表，而進入國三以后以電控噴射系統(tǒng)為代表，這是一個重大的分水嶺。在目前以電控噴射系統(tǒng)為主的市場情況下，發(fā)動機的燃油系統(tǒng)需要更加充分的燃燒，電控噴射使得整個發(fā)動機的噴射壓力進一步提高，要求噴射的柔性進一步的加大、發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、噪音更小，基于這種情況，對噴射系統(tǒng)要求非常之高。恰恰國內(nèi)的油品質(zhì)量非常差，這就需要采取高精度的過濾來解決問題。”高效過濾器可以把柴油中的水和雜志過濾掉，以此保護共軌系統(tǒng)，促進發(fā)動機缸內(nèi)燃燒。

　　當前的濾清器市場，假冒偽劣產(chǎn)品的摻雜現(xiàn)象令人擔(dān)憂，濾清器行業(yè)的準入條件值得相關(guān)部門商榷，對于行業(yè)現(xiàn)狀，王玉表示：“混亂的市場需要政府部門加強對濾清器重要性的宣傳和監(jiān)管整頓，更需要濾清器企業(yè)自身提高對產(chǎn)品品質(zhì)的要求。達菲特始終堅持品質(zhì)、堅持高端、堅持貨真價實。及時認識市場的發(fā)展方向，做好企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”