全柴傾力打造內(nèi)燃機質(zhì)量型增長企業(yè)

　　“全柴作為國內(nèi)大型的四缸柴油機研發(fā)與制造企業(yè)，未來發(fā)展必須加快創(chuàng)新能力、制造能力的積累與沉淀，推動企業(yè)實現(xiàn)從規(guī)模型擴張到質(zhì)量型增長的轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)產(chǎn)品的社會認(rèn)可度，提高企業(yè)再生發(fā)展能力。”安徽全柴動力股份有限公司董事長謝力在近日召開的銷售年會上表示。

　　掌握核心技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)代制造技術(shù)

　　柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，在與外資及合資企業(yè)激烈的競爭中，本土企業(yè)發(fā)展將面臨越來越多的挑戰(zhàn)和壓力，與國二及自然吸氣柴油機相比，國三、國四柴油機的供油系統(tǒng)發(fā)生了本質(zhì)變化，實現(xiàn)了供油系統(tǒng)由機械控制向電子控制的轉(zhuǎn)化，主要技術(shù)路線包括電控高壓共軌、電控單體泵和電控VE泵等，并開始增加使用柴油機后處理技術(shù)。

　　為配合國三、國四的實施，全柴通過引進(jìn)、消化、吸收電控VE泵、電控單體泵和高壓共軌等技術(shù)，成功研制了全系列的國三、國四發(fā)動機，不僅獲得了多項技術(shù)專利，而且實現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸向大功率和高端化發(fā)展。

　　“面對行業(yè)競爭，全柴實施質(zhì)量型增長，絕不僅局限于對柴油機核心技術(shù)引進(jìn)、消化和吸收。全柴將在實施人才戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上掌握柴油機核心技術(shù)，積累核心競爭力，只有掌握了核心技術(shù)才能在未來市場競爭中獲得主動權(quán)。”董事長謝力表示。

　　近年來，全柴不僅注重核心技術(shù)的掌握，還圍繞柴油機裝配、試車、加工、鑄造等進(jìn)行技術(shù)改造，引進(jìn)先進(jìn)的柴油機制造裝備與工藝，提升企業(yè)的制造能力。

　　2012年，全柴投產(chǎn)的叉車與工程機械柴油機裝配線引進(jìn)了連桿螺栓、飛輪殼螺栓和油底殼螺栓擰緊等智能機器人，設(shè)置缸套內(nèi)徑檢測、曲軸回轉(zhuǎn)力矩檢測等15個在線檢測點，能夠有效的進(jìn)行質(zhì)量信息記錄與追蹤。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比，該生產(chǎn)線還具有高柔性、高自動化和高可靠性的特點。

　　今年6月份，全柴剛剛投產(chǎn)的消失模實型鑄造項目，與傳統(tǒng)砂型鑄造相比，不僅能為鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計提供充分的自由度，還可以減輕鑄件重量，降低制造成本，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　謝力表示，在未來的發(fā)展中，全柴將在技術(shù)改造過程中將繼續(xù)加快現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，積極推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)和精益生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)管理能力和水平。

　　調(diào)結(jié)構(gòu)重質(zhì)量向質(zhì)量型增長轉(zhuǎn)變

　　“全柴近年來的快速發(fā)展，體現(xiàn)出企業(yè)在適應(yīng)市場變化，適應(yīng)國家政策，適應(yīng)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略方面的能力不斷增強。”全柴總經(jīng)理潘忠德表示。

　　全柴完成了從國二到國四全系列產(chǎn)品的技術(shù)儲備、生產(chǎn)能力儲備及未來發(fā)展謀劃，可以實現(xiàn)與各整車廠的長期合作與發(fā)展。

　　今年上半年，全柴車用發(fā)動機從去年同期的69%降至今年的66%；農(nóng)裝類發(fā)動機從去年的10%，增長至今年的16%。此外，全柴首次推出中卡用4F系列柴油機，標(biāo)志全柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整獲得新突破。

　　全柴副總經(jīng)理汪志義介紹，4F系列發(fā)動機由全柴自主設(shè)計、AVL公司提供咨詢，結(jié)合國內(nèi)實際、融合國際先進(jìn)的設(shè)計理念而成。該款發(fā)動機綜合性能優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品，目前已參與多家企業(yè)的整車工程開發(fā)，隨后將逐步推向市場。

　　今年1~7月，全柴累計實現(xiàn)各類多缸柴油機銷售28.9萬臺，同比增長18.3%，居國內(nèi)四缸柴油機行業(yè)第三位。中小功率細(xì)分市場第一位。

　　“面對市場競爭，全柴未來發(fā)展必須要走質(zhì)量型增長的模式，積累和沉淀自己的核心技術(shù)，提高產(chǎn)品的制造能力，打造精益求精的產(chǎn)品質(zhì)量，以無比誠摯的熱情回饋每一位用戶。”董事長謝力如是說。

　　對于柴油機企業(yè)而言，要繼續(xù)擴大市場規(guī)模主要依靠提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力。全柴在2001年進(jìn)入多缸柴油機行業(yè)之時，以追求“速度和規(guī)模”的發(fā)展模式實現(xiàn)了第一階段的戰(zhàn)略目標(biāo)。在不斷的發(fā)展過程中，全柴意識到參與未來市場競爭，必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，掌握產(chǎn)品核心技術(shù)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式。