固鉑成山輪胎跨國婚姻遇“七年之癢”

　　遠(yuǎn)在萬里之外的美國固鉑輪胎和印度阿波羅輪胎的25億美元收購案，引爆了中美合資企業(yè)———固鉑成山（山東）輪胎有限公司（下稱“固鉑成山”）的罷工抗議。

　　這起不斷發(fā)酵的停工風(fēng)波還未告一段落，固鉑成山的中方母公司———成山集團(tuán)正逐漸成為受關(guān)注的新焦點。

　　7年前，位列中國第三大國有輪胎制造商的成山輪胎，在企業(yè)最輝煌之時，主動選擇了引進(jìn)境外投資者，且讓外方控股；7年后，走過了艱難的磨合期，在外方東家即將易主之際，成山集團(tuán)欲趁勢收回股權(quán)的意圖明顯。

　　眼下，處于風(fēng)暴中心的固鉑成山和成山集團(tuán)已經(jīng)對媒體采訪三緘其口。記者8月16日致電成山集團(tuán)，其工作人員僅表示，“公司領(lǐng)導(dǎo)正在開會，其他情況并不清楚。”

　　記者向美國固鉑傳播與公共事務(wù)副總裁AnneRoman發(fā)去采訪郵件，其在回復(fù)的郵件中表示，“固鉑成山目前處于暫時停工狀態(tài)。美國固鉑在中國及全球的其它工廠都在繼續(xù)正常運(yùn)營。公司正就產(chǎn)品供應(yīng)問題與客戶溝通……（目前的）形勢預(yù)計不會影響正在進(jìn)行的收購案。”

　　成立于2006年的固鉑成山，只是美國固鉑在全球的合資子公司之一，卻是成山集團(tuán)最主要的核心資產(chǎn)。盡管成山集團(tuán)如今已橫跨多個產(chǎn)業(yè)板塊，但輪胎主業(yè)對其的戰(zhàn)略意義依舊非同一般。成山集團(tuán)未來能否奪回對輪胎業(yè)的控制權(quán)，或許更多決定于其愿意支付多高的價格。

　　核心資產(chǎn)“牽手”外資

　　近年來一直進(jìn)行產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的成山集團(tuán)，除了輪胎主業(yè)外，還涉足鋼簾線制作、橡膠種植加工、海洋生物工程、房地產(chǎn)開發(fā)、生態(tài)旅游、酒店經(jīng)營、金融典當(dāng)?shù)榷喾N領(lǐng)域。盡管如此，輪胎業(yè)在成山集團(tuán)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中仍占最核心的比重———今年1至2月份，成山集團(tuán)營業(yè)總收入為12億元；同一時期，固鉑成山實現(xiàn)銷售收入則達(dá)到11.7億元。

　　成山集團(tuán)當(dāng)年為何拿出輪胎這一優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與美國固鉑成立合資公司？這令外界頗為不解。按照成山集團(tuán)董事長車宏志的解釋：“企業(yè)單槍匹馬打天下的時代已經(jīng)過去，與美國固鉑建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，能夠使成山的資本進(jìn)一步社會化、國際化。”

　　時光追溯到2005年10月，就在成山輪胎被認(rèn)定為“中國名牌”一年后，在國內(nèi)輪胎行業(yè)的合資潮背景下，美國固鉑正式宣布“牽手”成山輪胎，后者還拱手讓出了控股權(quán)。

　　美聯(lián)社當(dāng)年12月的報道稱，美國固鉑已經(jīng)獲得所必須的政府批準(zhǔn)文件，持有合資公司51%的股份。此外，還將持有當(dāng)?shù)匾患忆摻z廠25%的所有權(quán)。據(jù)報道，美國固鉑為進(jìn)行上述收購付出的現(xiàn)金投資約為7000萬美元。

　　成山集團(tuán)則手握合資公司另外49%的股權(quán)。不過，據(jù)導(dǎo)報記者了解，該交易還包含成山集團(tuán)的賣出權(quán)———成山集團(tuán)有權(quán)在2009年1月1日至2011年12月31日向美國固鉑出售剩余49%的股權(quán)。

　　2006年1月，固鉑成山正式揭牌。根據(jù)當(dāng)時的報道，該項目總投資4億美元。到2009年，成山集團(tuán)將旗下的原成山輪胎清算注銷，這也意味著成山集團(tuán)原來與輪胎生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)由合資公司經(jīng)營。

　　同樣在2009年，成山集團(tuán)通知美國固鉑，正在考慮行使其賣出權(quán)，將出售14%的股權(quán)。2010年3月，美國固鉑宣布，其在固鉑成山的股份將由原來的51%提升至65%，所增持的14%的股份價值接近1800萬美元。

　　值得一提的是，成山集團(tuán)當(dāng)時選擇減持固鉑成山股權(quán)的時機(jī)很微妙———彼時，美國對華輪胎特保案正成為經(jīng)貿(mào)界的關(guān)注焦點。固鉑成山在2009年輪胎特保案中受到較大影響，其當(dāng)時每年輸美輪胎占到出口量的近30%。

　　全資收購“需長時間溝通”

　　事實上，固鉑成山成立后，中美雙方的合作并沒有原先設(shè)想的那么順利，一直處于不斷的文化磨合狀態(tài)。

　　固鉑成山的工會在向全體固鉑輪胎員工發(fā)出的一封公開信中表示，“盡管雙方很努力，但仍然付出了沉重代價”，前4年間，先后更換了5任總經(jīng)理，此后經(jīng)營業(yè)績才得以提升，達(dá)到了合資8年來的最好的時期。

　　按照固鉑成山的說法，該企業(yè)是美國固鉑全球八大工廠中“規(guī)模最大、利潤最好、成長性最快的公司”。據(jù)悉，固鉑成山是中國重汽(000951,股吧)、一汽大眾、包頭北方奔馳、華晨寶馬等30多家大型主機(jī)廠的主流供應(yīng)商。2012年，固鉑成山稅前利潤1億多美元，創(chuàng)歷年最好業(yè)績。

　　然而，就在兩個月前，世界排名第11的美國固鉑宣布，將被世界排名第16的印度阿波羅輪胎收購，這兩家企業(yè)合并后將組成世界第七大輪胎公司。位于山東的固鉑成山也將被納入印度輪胎巨頭的世界版圖。

　　該筆交易引發(fā)了固鉑成山的強(qiáng)烈不滿。固鉑成山的工會在上述公開信中強(qiáng)調(diào)，“阿波羅輪胎是通過百分之百舉債出資25億美元收購美國固鉑”，固鉑成山對于被收購之后的前景感到擔(dān)憂。

　　此后，成山集團(tuán)在其官方網(wǎng)站貼出了一則《成山集團(tuán)致固鉑成山工會的函》，表明了成山集團(tuán)支持固鉑成山工會的堅定態(tài)度。在這封函中，成山集團(tuán)還顯露出了回購固鉑成山公司美方股份的意圖。

　　成山集團(tuán)表示，其與美國固鉑的高層進(jìn)行了磋商。在6月底進(jìn)行的第一輪會談中，雙方討論了四個方案，第一個方案是“成山集團(tuán)同意阿波羅收購案”，第二個是“成山集團(tuán)加碼整體收購美國固鉑”。會談的結(jié)果是，這兩個方案并不可行。

　　目前比較可行的是第三和第四個方案，即“成山集團(tuán)同意方案一，但開始準(zhǔn)備全資收購固鉑成山”；或者“成山集團(tuán)馬上告知阿波羅輪胎堅決反對此收購案，并馬上著手全資收購固鉑成山”。不過，成山集團(tuán)稱，這兩個方案“需要較長時間進(jìn)行溝通和咨詢”。

　　AnneRoman在發(fā)給導(dǎo)報記者的郵件中表示，“公司正繼續(xù)努力讓固鉑成山盡快復(fù)工……美國固鉑與印度阿波羅輪胎之間的并購交易進(jìn)展順利，預(yù)計將于今年年底完成。該交易將有利于美國固鉑的所有工廠———包括固鉑成山。”