漢馬動力廣東獲好評

　　在廣東，華菱車擁有超高保有量，市場比較成熟，而漢馬動力作為華菱自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機，自然也率先投放了廣東市場。據(jù)了解，廣東目前擁有漢馬動力車輛近百臺，主要是攪拌車、牽引車，此外還有深圳地區(qū)新購的11臺自卸車。日前筆者前往廣州，與正在當?shù)剡M行漢馬發(fā)動機售后服務的孫春和取得了聯(lián)系，并陪同走訪了一些使用漢馬動力的客戶，了解漢馬動力的使用情況。孫春和介紹：“到目前為止，廣東地區(qū)漢馬動力沒有出現(xiàn)明顯問題，用戶普遍反映使用情況良好，動力足、通過性強，客戶比較認可漢馬動力的。”為驗證實際使用情況，筆者隨機采訪了幾家客戶。

　　漢馬動力 動力十足

　　七月份的廣州，并沒有預想中的那么炎熱，反而是清涼、舒適。在從廣州到珠海短短兩個多小時的車程中，還遭遇了五六次陣雨。車子到達華潤混凝土(珠海)有限公司的時候，外面又噼里啪啦地下起了雷陣雨，于是筆者走進了駕駛員休息室等候。得知筆者來意，一個年紀輕輕的駕駛員便說到：“你們的發(fā)動機動力足，是我開過最帶勁的發(fā)動機!”

　　車隊長盛漢城也談到，“一般攪拌站工作的地點范圍大致在方圓三十公里以內(nèi)，路況比較差，再加上珠海從三月份到現(xiàn)在一直在下雨，從而加劇了道路泥濘。特殊的作業(yè)環(huán)境以及惡劣的天氣，對攪拌車的動力性就提出了很大的要求。我們是三月份定的首批漢馬動力的車子，司機普遍反映車子動力足、通過性強，于是后面又分批購買了15臺，其中五月份買的5臺車搭配使用的是華菱自主變速箱，開起來非常省力。”

　　“漢馬動力還有一點好處就是故障率低，到目前為止，跑得最多的一臺發(fā)動機已經(jīng)使用了一萬三千公里，可以說沒有出現(xiàn)任何問題。要知道我們攪拌車運輸?shù)亩际腔炷涟氤善?，在運輸過程中如果因為車子故障導致混凝土在半路就變成了成品，那么這損害的不僅是客戶的利益，更是我們的信譽。我們是華菱的老客戶，使用華菱車多年，對華菱品牌是非常信任的，所以當華菱推出自己的發(fā)動機、變速箱，我們公司也立馬購買了幾臺試用。從目前的使用情況來說，漢馬動力的高效性能超乎預期，公司預備近期再購一批車子。”

　　交談中，盛漢城還談到，由于沿海地區(qū)特殊的天氣情況(上半年多雨水)以及一些大中項目審批集中在上半年，預計下半年將是各工地用車高峰時間，而前期購買的漢馬動力經(jīng)過前幾個月的調(diào)試與磨合，性能逐漸達到最優(yōu)，“到時候你們再來我們攪拌站看看，那時我們可以提供更多翔實數(shù)據(jù)。”盛漢城說到。

　　卡車的質(zhì)量 轎車的享受

　　離開華潤混凝土公司，筆者又來到同位于珠海的兆豐管樁車隊。兆豐車隊目前擁有13臺華菱車，其中使用漢馬動力的有一臺星凱馬和兩臺華菱重卡。筆者到達兆豐車隊的時候，恰好搭配漢馬動力的星凱馬車駕駛員柳國和出車回來，時間已經(jīng)是下午兩點，工友遞過來一份午飯，柳國和匆忙吃了起來。吃完午飯，柳國和隨即和筆者聊起了這臺星凱馬的使用狀況。“可以這么說，星凱馬帶給我們的是卡車的質(zhì)量，轎車的享受。我們車隊主要是運送管樁，滿載至少有100噸，運輸路程最遠的有70公里，駕駛員的勞動強度很大，而且由于車子都是重載，而漢馬動力動力充沛，開起來不費勁，加上星凱馬的駕駛室比較舒適，大大緩解了我們駕駛員的疲憊感。”

　　據(jù)柳國和介紹，他84年開始開車，到現(xiàn)在已經(jīng)近三十年了。目前駕駛的這臺星凱馬是公司7月初新購買的一臺車，已經(jīng)跑了六千多公里。柳師傅介紹，這臺車是他至今使用最舒適的一臺。尤其是漢馬動力低速大扭矩的功用在重載的時候使用效果特別明顯，“轉(zhuǎn)速一般都用在1100-1500轉(zhuǎn)之間。而且漢馬動力動力充沛，重載起步時只要一加油就能走了。另外缸內(nèi)制動也比較好用，剎車及時、起步也快，大大提高了車輛的通過性。我們的工資是按車輛行駛的趟數(shù)、里數(shù)提成來計算的，使用漢馬動力的車子跑起來更快、更舒適。工友們都羨慕我能開這臺星凱馬呢!”柳國和高興地說到。