近日,記者從煙臺市牟平公路局獲悉,經過三個多月的研究和反復試驗,該局成功研制出用于路面保潔的新型養(yǎng)護清洗車。
據(jù)參與研制的機務科張科長介紹,在車輛的反復作用下,很多路面雜物被“排擠”到路緣石附近,其中大部分為土、沙礫。目前普遍采用的是掃路車和人工相結合的清理方式,但這兩種方式都有弊端:使用掃路車投入大,作業(yè)成本高;人工清掃效率低。
“掃路車是將砂、土"吸"到車上的大"垃圾桶"里,裝滿后再集中處理;而清洗車是利用一股高壓水流將砂、土"吹"起來,同時另一股高壓水流將其"吹"到邊溝,達到路面保潔的目的。這種清洗車分為車體、水箱、高壓噴水機構三個部分。車體利用已有的公路養(yǎng)護車,基本不用改裝;水箱是定制的,能儲水3.5立方米,安裝在車輛后斗;高壓噴水機構是清掃車的核心,由柴油機、高壓水泵及管路、噴頭組成。”張科長介紹說。
“同樣是機械化作業(yè),相比傳統(tǒng)的掃路車,自制的清洗車有三大優(yōu)點:一是設備投資小。購買一臺掃路車至少要30多萬,而利用現(xiàn)有公路養(yǎng)護車組裝一臺清洗車全部花費不超過2.3萬元;二是養(yǎng)護成本低。清掃100公里單幅路面,使用掃路車的燃油、損耗等各項成本加起來將近1000元。如果用清洗車,成本才200多元;三是作業(yè)靈活。普通掃路車作業(yè)有時速限制,不能過快,使用清洗車后,每小時至少能清掃10公里路面,而且可根據(jù)路面清潔度靈活控制車速。當然,如果和人工作業(yè)相比,優(yōu)勢就更明顯了,就路面保潔工作而言,一臺清洗車的工作量至少抵得上20個養(yǎng)路員”,說起清洗車的好處,張科長一臉的興奮。
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