錢恒榮：做好錫柴發(fā)動(dòng)機(jī) 讓中國(guó)動(dòng)力馳騁世界

　　評(píng)論錢恒榮，一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)，在中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)絕對(duì)算是一個(gè)明星。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展的時(shí)代，“錢廠長(zhǎng)”的稱謂似乎給人一種另類的感覺(jué)，但就是這個(gè)另類的錢廠長(zhǎng)，作為“奧威”系列發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人之一，干出了一件讓跨國(guó)動(dòng)力巨頭不敢小視中國(guó)的事情來(lái)。因?yàn)?ldquo;奧威”，使我們有機(jī)會(huì)與跨國(guó)公司掰掰手腕；因?yàn)?ldquo;奧威”，使我們的商用車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了真正跨越；因?yàn)?ldquo;奧威”，使我們對(duì)自主創(chuàng)新充滿敬畏。

　　踏著初春的暖意，筆者來(lái)到太湖之濱，走進(jìn)了有著70年歷史的無(wú)錫柴油機(jī)廠。錢恒榮見(jiàn)到筆者說(shuō)的第一句話是：“我喜歡‘錢廠長(zhǎng)’的稱謂，這樣叫更親切，也是對(duì)錫柴歷史的尊重與傳承。”有著極強(qiáng)親和力的錢恒榮，是怎樣的一個(gè)人？在他心目當(dāng)中，錫柴是怎樣的一家企業(yè)？在他的帶領(lǐng)之下，會(huì)把錫柴帶到怎樣的高度？在他的方法論中，是如何定位自己的管理風(fēng)格的？在他的思想中，對(duì)中國(guó)動(dòng)力如何馳騁世界又有著怎樣的思考？帶著一系列疑問(wèn)，錢恒榮與筆者進(jìn)行了坦誠(chéng)交談。

　　與“奧威”的不解之緣

　　1983年，錢恒榮畢業(yè)于江蘇工學(xué)院內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，年僅18歲。畢業(yè)后進(jìn)入了無(wú)錫油泵油嘴研究所工作，從一個(gè)技術(shù)員開(kāi)始了他的職業(yè)生涯。由于工作業(yè)績(jī)突出，1993年被任命為無(wú)錫油泵油嘴研究所任所長(zhǎng)助理，時(shí)僅28歲，成為全國(guó)機(jī)械系統(tǒng)最年輕的部屬單位領(lǐng)導(dǎo)。在無(wú)油所工作期間，培養(yǎng)了他對(duì)柴油機(jī)技術(shù)的熱衷與執(zhí)著，那時(shí)在他心中就藏著一個(gè)夢(mèng)想：一定要做出屬于中國(guó)人自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1997年，錢恒榮終于等來(lái)了圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)，調(diào)任為無(wú)錫柴油機(jī)廠副廠長(zhǎng)。作為分管技術(shù)的副廠長(zhǎng)，錢恒榮參與決策并且具體負(fù)責(zé)CA6DL的研發(fā)工作。在他的帶領(lǐng)下，錫柴摒棄了同行慣用的測(cè)繪、仿制，而是走了國(guó)內(nèi)同行從沒(méi)走過(guò)的路——全新研發(fā)。功夫不負(fù)有心人，2003年12月20日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)“奧威”柴油機(jī)在錫柴下線，一舉將我國(guó)柴油機(jī)開(kāi)發(fā)水平與國(guó)際差距縮短20年。

　　“奧威”的一炮打響，錫柴收獲的不只是一款產(chǎn)品，更重要的是自主創(chuàng)新的理念在錫柴開(kāi)始生根發(fā)芽。

　　面對(duì)質(zhì)疑堅(jiān)定上路

　　2007年年底，剛過(guò)不惑之年的錢恒榮開(kāi)始全面掌舵這家已有60多年歷史、3000多人的大型國(guó)有企業(yè)。錫柴這艘大船還會(huì)乘風(fēng)破浪嗎？他將掌舵錫柴駛向何方？當(dāng)時(shí)不只是在錫柴內(nèi)部，在業(yè)內(nèi)都對(duì)錫柴的下一步發(fā)展畫(huà)了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，因?yàn)楫吘顾那叭问Y彬洪廠長(zhǎng)已經(jīng)把錫柴帶到了一個(gè)高度。

　　在高位接盤意味著什么？干企業(yè)的人都清楚其中的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)想到幾千人的命運(yùn)與這位少帥聯(lián)系在一起時(shí)，當(dāng)想到高速發(fā)展的延續(xù)要難上加難時(shí)，當(dāng)想到干技術(shù)與管理一家企業(yè)完全是兩個(gè)概念時(shí)，可想而知當(dāng)時(shí)錢恒榮背負(fù)的壓力有多大。

　　面對(duì)疑問(wèn)，錢恒榮沒(méi)有過(guò)多的話語(yǔ)，而是用行動(dòng)一一給出了答案，數(shù)字是最有力的明證。2007年，錫柴實(shí)現(xiàn)銷量20萬(wàn)臺(tái)，銷售收入71億元，利潤(rùn)2.6億元，資產(chǎn)總值37億元；2010年，實(shí)現(xiàn)44萬(wàn)臺(tái)銷量，銷售收入130億元，利潤(rùn)8億元，資產(chǎn)總值47億元；受整體大環(huán)境影響，2011、2012年錫柴的銷量出現(xiàn)了下滑，但市場(chǎng)占有率上升了，資產(chǎn)規(guī)模也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別達(dá)到50億元和56.5億元。成功一次或許可以靠運(yùn)氣，但一直成功卻是不折不扣的實(shí)力。

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　　技術(shù)出身照樣干得好管理

　　如果說(shuō)數(shù)字還只是個(gè)表象，并不足以說(shuō)明錫柴這些年的內(nèi)涵式增長(zhǎng)，那么，當(dāng)筆者走進(jìn)錫柴，去捕捉每個(gè)細(xì)節(jié)時(shí)，感受到的是錫柴管理形成的張力已經(jīng)滲透到每個(gè)人的工作習(xí)慣中，讓人很難想象，這居然是一個(gè)印象中黑乎乎油漆漆的柴油機(jī)生產(chǎn)車間。

　　“擔(dān)任廠長(zhǎng)以來(lái)，最值得欣慰的是管理水平的提升，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)了，而不是規(guī)模的擴(kuò)張、地盤的變大。以前注重利潤(rùn)、銷量，現(xiàn)在是把質(zhì)量管理放在各項(xiàng)工作的首位。在每個(gè)新年的第一天，錫柴都要發(fā)布一號(hào)文《質(zhì)量工作綱要》。”錢恒榮告訴筆者，“所有工作都要有制可循，有規(guī)可依，各項(xiàng)工作按照項(xiàng)目管理來(lái)抓，落實(shí)到人，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)。”

　　筆者曾經(jīng)走過(guò)多家柴油機(jī)企業(yè)，錫柴的管理水平給人留下的印象最為深刻。小到廠區(qū)標(biāo)語(yǔ)牌的設(shè)置、生產(chǎn)車間的色調(diào)協(xié)同，大到數(shù)十億元的項(xiàng)目投資、未來(lái)10年的產(chǎn)品規(guī)劃，每一項(xiàng)工作都有跡可循。

　　“過(guò)去企業(yè)管理靠個(gè)人英雄主義的挺多，但企業(yè)要長(zhǎng)期發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，我覺(jué)得還是要靠團(tuán)隊(duì)、靠流程規(guī)范、靠制度建設(shè)。光靠個(gè)人英雄主義，企業(yè)走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。”錢恒榮說(shuō)。

　　管理的提升，帶來(lái)的是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，錫柴的大研發(fā)、大生產(chǎn)、大營(yíng)銷格局基本形成。去年曾有第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，“奧威”系列發(fā)動(dòng)機(jī)品牌忠誠(chéng)度達(dá)到了92%，在汽車行業(yè)，即使大品牌也難以達(dá)到如此水平。“奧威”系列已開(kāi)發(fā)出8升、9升、11升、13升發(fā)動(dòng)機(jī)，全面覆蓋重型車。在中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)，錫柴的4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)已成為一張名片，處在絕對(duì)領(lǐng)先地位，各項(xiàng)性能指標(biāo)基本上與跨國(guó)公司的產(chǎn)品處在同一水平。

　　“在我退休之前，希望看到錫柴的四大轉(zhuǎn)變：學(xué)習(xí)型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，技術(shù)跟隨向引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品營(yíng)銷向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，內(nèi)涵式管理向精益管理轉(zhuǎn)變。”錢恒榮說(shuō)，“如果做到了四個(gè)轉(zhuǎn)變，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)定會(huì)在歐美市場(chǎng)有一席之地，我的夢(mèng)也就圓了。”

　　“讓中國(guó)動(dòng)力馳騁世界”一直是錢恒榮揮之不去的夢(mèng)想，到了近知天命之年的錢恒榮，已把個(gè)人命運(yùn)與錫柴緊緊地綁到了一起。“不求升官發(fā)財(cái)，只求做強(qiáng)錫柴。”錢恒榮如是說(shuō)。