2013年01月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)

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　　2013年重卡市場(chǎng)開盤：回暖“差強(qiáng)人意”，同比增長(zhǎng)逾13%

　　1月份中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車銷售總量完成2034488輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.41%，同比增長(zhǎng)46.38%。78家商用車企業(yè)1月銷量完成總計(jì)343305輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.21%，同比增長(zhǎng)39.58%。貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）企業(yè)1月銷量完成總計(jì)266606輛，環(huán)比下滑9.9%，同比增長(zhǎng)35.48%。

　　一、重卡市場(chǎng)：1月份牽引車市場(chǎng)“如期下滑，但是卻是實(shí)則下滑幅度：

　　企業(yè)和經(jīng)銷商相對(duì)之下依然看好春節(jié)過后的市場(chǎng)需求，在1月份相比之下預(yù)排部分車輛：1月份全國(guó)重型車市場(chǎng)生產(chǎn)量總計(jì)54425輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.45%，同比增長(zhǎng)13.74%；1月份全國(guó)重型車市場(chǎng)銷售量總計(jì)43012輛，環(huán)比下降13.65%，同比增長(zhǎng)13.19%，

　　圖1：2012-2013年1月重卡市場(chǎng)月度銷量對(duì)比情況：

　　二：分車型生產(chǎn)銷售情況：載貨車市啟動(dòng)相對(duì)較快

　　數(shù)據(jù)顯示：載貨車、二類底盤產(chǎn)量均出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但是除載貨車外，底盤及牽引車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)了環(huán)比下滑趨勢(shì)，雖然同比出現(xiàn)了增長(zhǎng)。

　　1月份重型載貨車生產(chǎn)17315輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.62%,同比增長(zhǎng)48.36%,銷售15124輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.66%,同比增長(zhǎng)27.62%,重型二類底盤生產(chǎn)21758輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.87%,同比增長(zhǎng)-2.37%,銷售15599輛,環(huán)比增長(zhǎng)-14.43%,同比增長(zhǎng)12.42%,半掛牽引車生產(chǎn)15352輛，環(huán)比增長(zhǎng)-5.18%,同比增長(zhǎng)10.51%,銷售12289輛,環(huán)比增長(zhǎng)-28.49%,同比增長(zhǎng)0.12%.

　　三、2013年1月份競(jìng)爭(zhēng)格局：市場(chǎng)格局稍有暫時(shí)性的變換

　　根據(jù)中汽協(xié)1月份的數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)格局變換較大，東風(fēng)公司銷售雖然居第一，但市場(chǎng)份額由去年同期的25.22%下滑至21.88%；中國(guó)重汽位居第二，市場(chǎng)份額由去年同期的23.87%下滑至20.36%；基本上相識(shí)于2011年1月份的市場(chǎng)格局：解放重卡淪為“第四”；陜西重汽、福田歐曼等傳統(tǒng)重卡企業(yè)均出現(xiàn)了相對(duì)較大上揚(yáng)；另外福田和上汽依維柯銷售同比增長(zhǎng)超過了100%。

　　四、2月份重卡市場(chǎng)：春節(jié)因素相對(duì)更趨明顯

　　2013年的春節(jié)假期因素將給帶來市場(chǎng)空缺，2月份重卡市場(chǎng)下滑較大，無論是環(huán)比以及同比，均會(huì)出現(xiàn)明顯的大幅度回落。2月份市場(chǎng)預(yù)計(jì)在難過4萬(wàn)輛，將成為2013年的月度銷售谷底。
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