日韓發(fā)動機企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)趨勢

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　　日韓主要生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀、動向及行業(yè)趨勢　　

　　注：因數(shù)據(jù)統(tǒng)計原因，本文以2011年精確數(shù)據(jù)為研究參考。

　　1.主要生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及動向

　?。?）主要生產(chǎn)企業(yè)市場銷量和份額

　　表8：2011年日韓前5強發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)市場銷量和份額

　　如表1，日韓在全球中重發(fā)動機市場中排名第五，處于下游位置。其主要生產(chǎn)企業(yè)有五十鈴、豐田（日野）、戴姆勒、沃爾沃和現(xiàn)代等5家。如表8，其中五十鈴的市場份額高達36.2％，占三分之一強；豐田（日野）次之，占30.8％，接近三分之一；這兩家企業(yè)穩(wěn)居日韓中重發(fā)動機市場第一陣營。戴姆勒的市場份額為14.9％，屬第二陣營。沃爾沃和現(xiàn)代的市場份額均在8％以下，屬第三陣營。

　?。?）五十鈴汽車公司

　　日本五十鈴（Isuzu）汽車公司是一家成立于1937年的老牌汽車制造企業(yè)，總公司位于日本東京，制造與組裝則設(shè)廠于日本藤澤市、栃木縣及北海道，以生產(chǎn)商用車輛以及柴油發(fā)動機而聞名。時至今日，五十鈴的卡車及柴油發(fā)動機的產(chǎn)量依然位居世界前列。

　　五十鈴發(fā)動機公司是當今世界上最大的柴油發(fā)動機制造商之一，其產(chǎn)品平臺涵蓋3L～16L的極寬排量系列范圍。目前，除了五十鈴本部以外，如慶鈴和SMLIsuzu(印度)之類的相關(guān)主機廠也生產(chǎn)來自五十鈴平臺的發(fā)動機。

　?。?）豐田（日野）汽車有限公司

　　豐田（日野）發(fā)動機基本情況和南亞的發(fā)展現(xiàn)狀及動向前面已有描述，這里要指出的是日野日本本部從2011年底開始已不再生產(chǎn)排放等級低于歐Ⅳ的發(fā)動機。

　　（4）戴姆勒股份公司

　　戴姆勒發(fā)動機基本情況和歐洲、北美的發(fā)展現(xiàn)狀及動向前面已有描述，這里主要介紹戴姆勒在日本的三菱Fuso工廠的現(xiàn)狀。目前，三菱Fuso工廠生產(chǎn)從5L～13L的全系列發(fā)動機，其戴姆勒HDEP平臺中13LR系列發(fā)動機不僅在該廠生產(chǎn)，也在歐洲和美國生產(chǎn)。

　?。?）沃爾沃集團

　　沃爾沃發(fā)動機基本情況和歐洲、南亞、北美的發(fā)展現(xiàn)狀及動向前面已有描述，這里主要介紹沃爾沃日本工廠的現(xiàn)狀。日本工廠主要為戴姆勒UD品牌的載貨車生產(chǎn)3L～13L發(fā)動機。2011年，該工廠新推出一款7LGH7發(fā)動機，以支持沃爾沃的全球發(fā)動機戰(zhàn)略，GH7雖然只在日本工廠生產(chǎn)，但出口到全世界。

　?。?）現(xiàn)代汽車公司

　　現(xiàn)代（Hyundai）汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，創(chuàng)立于1967年，與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發(fā)車型僅用了18年(1967～1985)，并成為韓國最大的汽車集團，躋身全球汽車公司20強。

　　現(xiàn)代汽車主要產(chǎn)品有ACCENT、SONATA等轎車以及各類大中小型客車、載貨汽車、牽引車、自卸車、專用汽車及發(fā)動機等。同時在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區(qū)建立了汽車生產(chǎn)基地。

　　從現(xiàn)代公司中重型商用車發(fā)動機業(yè)務(wù)上看，其可生產(chǎn)提供從3L～13L的全系列中重型發(fā)動機。2012年初，現(xiàn)代公司投資5.75億美元以升級其中重型發(fā)動機平臺，主要為了滿足不同市場的排放法規(guī)。

　　2.日韓中重型商用車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢

　?。?）各主要生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機平臺將越來越全球化，地區(qū)之間共享共用零部件。

　　（2）混合動力總成將繼續(xù)被推廣。

　　（3）從近年發(fā)展趨勢看，主機廠未來可能將發(fā)動機生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到其市場附近或者低成本國家。
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