廣東：強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)波及部分黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼

　　機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)公布報(bào)廢年限普遍延長(zhǎng)

　　2013年，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，制定了新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢，新規(guī)定將自今年5月1日起施行。其中，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車取消使用年限限制，引發(fā)廣泛關(guān)注。記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，新的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，讓私家車尤其是行駛公里數(shù)較短的家庭用車的使用年限會(huì)大幅延長(zhǎng)。此外，由于當(dāng)前佛山正開展黃標(biāo)車報(bào)廢和轉(zhuǎn)出補(bǔ)貼，新規(guī)由于普遍延長(zhǎng)了車輛使用年限，部分車型將在新政實(shí)施后，進(jìn)入佛山黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼行列。

　　新規(guī)：車子能開一輩子？

　　根據(jù)規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)該根據(jù)達(dá)到規(guī)定使用年限、達(dá)到一定行駛里程、不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不符合大氣排放污染物或者噪聲標(biāo)準(zhǔn)等情況的車輛實(shí)施報(bào)廢。該規(guī)定將自今年5月1日起施行。2013年5月1日前已達(dá)到本規(guī)定所列報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)在2013年4月30日前予以報(bào)廢。

　　新規(guī)最大改變是普遍延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車使用年限。其中，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制，明確了小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。此外，新規(guī)根據(jù)車型不同新設(shè)定了最大行駛里程，其中小、微型客車、大型轎車最大行駛里程為60萬公里。

　　由于當(dāng)前私家車數(shù)量龐大，私家車取消使用年限引發(fā)廣泛關(guān)注，新規(guī)規(guī)定私家車以車況決定使用周期，更好地保護(hù)消費(fèi)者的使用權(quán)益。居住在汾江南的車主潘先生表示，“我的車可以開一輩子了。”潘先生解釋說，他購(gòu)置的新車每年的行駛里程約1萬公里，取消年限后，他的車預(yù)計(jì)可開六十年，等他90歲的時(shí)候還在公里數(shù)有效期內(nèi)。

　　據(jù)了解，在1997年實(shí)施的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于私家車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為期限10年，行駛10萬公里。而在2000年的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中，私家轎車的年限標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)為15年，并可在通過檢測(cè)的前提下進(jìn)行延長(zhǎng)。

　　新規(guī)影響：波及部分黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼

　　記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，根據(jù)新規(guī)，部分車型的使用年限普遍進(jìn)行了延長(zhǎng)。例如，微型貨車的使用年限由原來的8年延長(zhǎng)至12年，中型營(yíng)運(yùn)客車由8年延長(zhǎng)至10年，19座及以下大型客車由8年延長(zhǎng)至12年，非營(yíng)運(yùn)小型客車則取消了原來15年(可延)。由于當(dāng)前佛山正實(shí)施黃標(biāo)車淘汰的地方性補(bǔ)貼政策。新規(guī)實(shí)施后，部分車型補(bǔ)貼也會(huì)隨之而變。

　　記者從環(huán)保部門獲悉，根據(jù)現(xiàn)行的黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策，在2015年3月31日提前(在報(bào)廢年限提前一年以上的車輛)報(bào)廢，根據(jù)車型不同，車主可獲得5000~18000元不等補(bǔ)貼金額。此外，提前將黃標(biāo)車轉(zhuǎn)出佛山市的，也可獲得每輛2000元的補(bǔ)貼。

　　環(huán)保部門解釋稱，滿足黃標(biāo)車標(biāo)準(zhǔn)的佛山車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限前一年或以上報(bào)廢或轉(zhuǎn)出，均能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。

　　伴隨著新政的實(shí)施，絕大多數(shù)原來達(dá)不到提前報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，將會(huì)進(jìn)入補(bǔ)貼的行列。記者獲悉，在目前近20萬輛的黃標(biāo)車，商用車占據(jù)近半的數(shù)量，這些以客車、貨車等為主的商用車，必然會(huì)隨著報(bào)廢年限的延長(zhǎng)而進(jìn)入黃標(biāo)車的補(bǔ)貼行列，在報(bào)廢或者轉(zhuǎn)出中享受補(bǔ)貼。

　　據(jù)悉，由于黃標(biāo)私家車5月1日前仍可享受黃標(biāo)車補(bǔ)貼，本次取消年限并沒有波及到數(shù)量龐大的私家車享受黃標(biāo)車補(bǔ)貼。

　　值得提醒的是，由于新規(guī)自今年5月1日起施行，車主可對(duì)比自己車輛的年限，選擇更合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行報(bào)廢，可在發(fā)揮老車余熱的同時(shí)，更科學(xué)地享受黃標(biāo)車的補(bǔ)貼待遇。

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　　延伸：

　　車主期待年審能考慮公里數(shù)因素

　　眾多車主表示，取消私家車的報(bào)廢年限，以公里數(shù)作為制約，對(duì)于車主而言是一大利好。同時(shí)，如果能從實(shí)際使用需求出發(fā)，考慮車輛行駛公里數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行年審，會(huì)更加合理。

　　車主喻小姐表示，自己購(gòu)車7年了，總共行駛里程不到8萬公里，但現(xiàn)在要每年一審，覺得審車的周期過于頻繁。

　　根據(jù)機(jī)動(dòng)車年審規(guī)定，小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

　　有車主表示，車輛年審應(yīng)考慮公里數(shù)和年限結(jié)合，正如保養(yǎng)一樣，少開的車輛可以選擇減少保養(yǎng)次數(shù)，而不應(yīng)該完全遵循時(shí)間的條件。業(yè)內(nèi)人士建議，相關(guān)部門在加強(qiáng)公里數(shù)監(jiān)管的同時(shí)，推出更符合用車需求的年審制度，方便地用車。

　　觀察：

　　享受長(zhǎng)使用年限車需要注意保養(yǎng)

　　有維修專家指出，盡管私家車使用年限取消了，但享受超長(zhǎng)的使用年限并不容易。當(dāng)前，各地在排放標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)入方面門檻越來越高。當(dāng)前，繼佛山等地車輛國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，北京等大城市已逐步啟動(dòng)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須滿足隨之提升的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，才可能享受超長(zhǎng)的使用周期。同時(shí)，車輛會(huì)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，排放問題也會(huì)加劇，而在年審中可能因達(dá)不到相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)而面臨淘汰。

　　當(dāng)前，路況和油品的惡劣，同樣對(duì)車輛性能是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。而從用車的角度，車主應(yīng)進(jìn)行科學(xué)合理的保養(yǎng)，否則，即使取消私家車的使用年限，車輛仍然難享受超長(zhǎng)使用周期。