威孚高科將受益國四標準實施

　   2013年以來，全國大范圍地區(qū)PM值屢創(chuàng)新高，這再次凸顯治理汽車尾氣排放、改善空氣質量的重要性和緊急性。在此背景下，行業(yè)人士表示，治理PM2.5，首先就要推進柴油發(fā)動機的排放升級。而國四標準也有望加速實行。

　　事實上，國四排放標準的實施將會給威孚高科的燃油噴射、尾氣后處理和進氣系統(tǒng)業(yè)務帶來快速增長的機遇。

　　據悉，在國四標準執(zhí)行初期，高壓共軌系統(tǒng)的需求較為旺盛，有助于博世汽柴業(yè)績的大幅回升。博世汽柴將是國四階段燃油噴射系統(tǒng)的重要參與者，預計將占據50%燃油噴射系統(tǒng)市場份額；威孚汽柴將承擔為博世汽柴供應共軌高壓泵和生產威孚自主開發(fā)的滿足國四標準的WAPS系統(tǒng)的任務，WAPS系統(tǒng)則是高壓共軌系統(tǒng)的有力補充。

　　柴油機尾氣處理市場規(guī)模約有140-160億元，一旦國四標準實施，柴油機尾氣處理市場將是威孚高科“下一座金礦”。

　　威孚高科在柴油機動車尾氣后處理市場具有明顯競爭優(yōu)勢：首先，公司的孫公司威孚環(huán)保具有尾氣后處理系統(tǒng)最核心的催化劑業(yè)務，并掌握其中的核心技術；其次，子公司威孚力達具有向下游客戶進行系統(tǒng)集成供貨的能力，并具有能夠根據下游客戶的不同需求而提供不同的產品的能力，因此，威孚高科將受益于所有排量的柴油機動車排放標準的升級。業(yè)界預測，隨著執(zhí)行力度的加強，預計威孚力達有望占據柴油機尾氣處理市場30%-50%的市場份額。

　　為進軍柴油機尾氣處理高端市場，公司不斷加大尾氣處理業(yè)務的研發(fā)投入。去年11月26日，占地面積3227平方米的威孚力達技術研發(fā)中心正式啟用。威孚力達技術研發(fā)中心是國內一流的汽車后處理技術與裝置開發(fā)、產品性能檢測及生產關鍵技術研發(fā)的工程技術中心。

　　據悉，技術研發(fā)中心的啟用是威孚力達科技創(chuàng)新的又一新起點，在進一步保證催化劑研發(fā)能力的同時，研發(fā)中心將與全球一流的后處理企業(yè)對標，提升封裝產品研發(fā)能力及生產制造水平，成為公司不斷切入高端市場、實現(xiàn)領軍目標提供首要保證。

　　此外，隨著經濟逐漸企穩(wěn)回暖，重卡行業(yè)最困難癿時刻已經過去，公司柴油燃油噴射系統(tǒng)產品和汽車后處理系統(tǒng)產品的生產和銷售都在反彈。互動易顯示，公司董秘29日回復投資者提問時表示：公司目前銷售形勢比前一兩個月，市場環(huán)比出現(xiàn)好轉。