天津：2013年1月開始第二階段黃標車限行

　　2012年12月7日，天津市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會稱，天津市從明年（2013年）1月1日起開始實施第二階段黃標車限行措施，全面開展黃標車治理，著力解決機動車污染問題。記者昨日從天津市唯一一家機動車回收拆解公司——天津市國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司獲悉，自今年（2012年）3月10日天津市實行黃標車政策補貼開始，截至11月27日，公司累計回收提前淘汰“黃標車”10517輛，已達到預期回收總數(shù)的三分之一。

　　“黃標車”是高污染排放車輛的簡稱，是連國I排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國III的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為“黃標車”。據(jù)悉，目前天津市有“黃標車”11.3萬輛，經(jīng)相關部門測算，仍在運行、可回收的“黃標車”約3萬輛，其余則處于車主自行處理等狀態(tài)。

　　如果“黃標車”符合補貼中規(guī)定的提前淘汰標準，即可申請補貼。由于明年開始外環(huán)線（不含）以內(nèi)道路等地區(qū)對黃標車限行，因此天津市黃標車回收網(wǎng)點也將進行調(diào)整，調(diào)整事項將于本月20日以后進行公布。

　　據(jù)悉，自今年3月10日天津市實行黃標車政策補貼開始，國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司累計回收報廢符合政策補貼的“黃標車”10517輛，總噸數(shù)17022.94噸，其中私家車占總數(shù)六至七成，預計2013年6月28日補貼政策結束時，天津市仍在運行、可回收的“黃標車”中絕大多數(shù)將得到提前淘汰處理。

　　記者在采訪中了解到，補貼實施前，天津市達到現(xiàn)行“黃標車”標準提前報廢的汽車數(shù)量近乎為零，其中報廢殘值過低是主要原因。以私家車為例，如果沒有補貼，車主申請報廢只能拿到500-700元；而實施補貼后，提前報廢“黃標車”轎車的補貼達到了6000-18000元，這對于“黃標車”車主的吸引力較大。

　　國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司副總經(jīng)理薛桂華表示，“黃標車”是空氣主要污染源之一，一輛“黃標車”的污染物排放量相當于14輛國III綠標車的排放量，相當于28輛國Ⅳ綠標車的排放量，淘汰1萬輛“黃標車”相當于減少28萬輛國Ⅳ新車污染排放量。