自2009年被行業(yè)稱作車聯(lián)網(wǎng)元年開(kāi)始,車聯(lián)網(wǎng)的熱度從未減弱,運(yùn)營(yíng)商、車企、圖商、主機(jī)廠商、IT企業(yè)無(wú)不趨之若鶩。在汽車后市場(chǎng),最受矚目的當(dāng)屬于車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)頭羊車友互聯(lián),顛覆性的商業(yè)模式以及率先在終端落地的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,一直吸引業(yè)界關(guān)注。近日,車友互聯(lián)又高調(diào)攜手雄兵集團(tuán)推出汽車經(jīng)銷商一體化車聯(lián)網(wǎng)智能解決方案,在滿足車主需求的同時(shí)進(jìn)一步深挖汽車經(jīng)銷商在汽車微利時(shí)代的轉(zhuǎn)型需求,實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期服務(wù)運(yùn)營(yíng)收益。雄兵集團(tuán)是中國(guó)最大的汽車安防及中控電裝產(chǎn)品制造商之一并一直深耕4S店渠道,此次雙方合作不僅實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車安全防盜的智能產(chǎn)品升級(jí),更將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共享資源實(shí)現(xiàn)渠道扁平化,快速提高市場(chǎng)的占有率。業(yè)內(nèi)人士稱,此次戰(zhàn)略合作具有劃時(shí)代的意義,并標(biāo)志著車聯(lián)網(wǎng)將全面進(jìn)入智能汽車2.0時(shí)代。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手加速車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級(jí)
據(jù)悉,此次車友互聯(lián)與雄兵集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,是車友互聯(lián)繼485硬件方案開(kāi)源事件向行業(yè)扔下一枚重磅炸彈后的又一具備戰(zhàn)略性意義的市場(chǎng)動(dòng)作。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案提供商,車友互聯(lián)一直致力于通過(guò)3G云服務(wù)技術(shù),深度挖掘消費(fèi)者的多元化需求,不斷地推陳出新,將合適的車主需求在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)對(duì)接給合適的服務(wù)商,為產(chǎn)業(yè)鏈上的4S店集團(tuán)、硬件商等帶來(lái)可持續(xù)性利潤(rùn)。而雄兵集團(tuán)經(jīng)過(guò)20年的蘊(yùn)積和發(fā)展,已成為中國(guó)最大的汽車安防及中控電裝產(chǎn)品制造商之一。通過(guò)不斷升級(jí)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)全國(guó)3800多家4S店的深度合作以及600人規(guī)模的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額。
“雙方的合作不僅僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),集成更多殺手級(jí)智能應(yīng)用,滿足車主在安全便捷方面的汽車生活剛性需求,使產(chǎn)品更具價(jià)值感,讓車主心甘情愿買單,更大意義是憑借雙方在汽車經(jīng)銷商渠道領(lǐng)域的積累為其定制個(gè)性化車聯(lián)網(wǎng)解決方案,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上最重要一環(huán)的切身利益需求,打破車聯(lián)網(wǎng)落地最后一道屏障,實(shí)現(xiàn)更快更廣泛的市場(chǎng)覆蓋和用戶量提升。”車友互聯(lián)總經(jīng)理趙展對(duì)此次合作信心滿滿。
車聯(lián)網(wǎng)1.0升級(jí)2.0,你跟上了嗎?
回望車聯(lián)網(wǎng)1.0時(shí)代,各家關(guān)注點(diǎn)傾盡渾身力氣開(kāi)發(fā)各種功能,卻陷入困境,應(yīng)用同質(zhì)化,一鍵導(dǎo)航、在線新聞、天氣、呼叫中心資訊查詢…..你有我有大家有,甚至電腦、手機(jī)應(yīng)用也被直接堆砌進(jìn)來(lái),股市行情、QQ聊天、上網(wǎng)等當(dāng)成宣傳亮點(diǎn),在一味求多的同時(shí)缺乏車主真正在車上需求的深入思考;在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)法則的商業(yè)定律下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也難逃續(xù)費(fèi)率低,車主不愿買單,成本高,渠道無(wú)銷售動(dòng)力的厄運(yùn)。車聯(lián)網(wǎng)吆喝聲震天響,終端卻難見(jiàn)真容,行業(yè)始終陷入難以大規(guī)模落地商用的泥潭中。
如何破局?車聯(lián)網(wǎng)2.0應(yīng)運(yùn)而生,體現(xiàn)在以下2個(gè)方面的全面升級(jí):
首先,車主應(yīng)用升級(jí)。深挖車主汽車生活安全、便捷、娛樂(lè)、社交等剛性需求,實(shí)現(xiàn)車主與汽車服務(wù)商的雙向互動(dòng),將核實(shí)的車主需求在合適的時(shí)間合適的地點(diǎn)對(duì)接合適的服務(wù)商,實(shí)現(xiàn)真正的實(shí)時(shí)在線服務(wù)。通過(guò)更多滿足剛需的殺手級(jí)應(yīng)用提升產(chǎn)品價(jià)值,整合車主周邊消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)異業(yè)補(bǔ)貼與分成,最終實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi),依靠增值服務(wù)收益及廣告消費(fèi)分成贏利的終極商業(yè)模式。
其次,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品銷售落地關(guān)鍵環(huán)節(jié)的汽車經(jīng)銷商需求成為亟需重視的課題。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政府限購(gòu),國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)面臨“微利”時(shí)代的背景下,汽車經(jīng)銷商急需進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化升級(jí),向售后服務(wù)方向轉(zhuǎn)型,可持續(xù)運(yùn)營(yíng)車主變成了競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)軟硬一體化解決方案助力汽車經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)其汽車全生命周期服務(wù)運(yùn)營(yíng)收益,為其創(chuàng)造了新的商機(jī),加強(qiáng)其與車主之間的緊密聯(lián)系,通過(guò)導(dǎo)航屏幕打造對(duì)溝通平臺(tái),及時(shí)了解用戶需求,降低售后流失率,通過(guò)掌握用戶的行車數(shù)據(jù)等更好地做業(yè)務(wù)營(yíng)銷。
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憑借對(duì)市場(chǎng)需求的不斷探索及開(kāi)拓者的先天優(yōu)勢(shì),車友互聯(lián)率先實(shí)現(xiàn)智能終端產(chǎn)品與汽車經(jīng)銷商智能運(yùn)營(yíng)2.0全面升級(jí):
智能產(chǎn)品2.0:在對(duì)消費(fèi)者剛性需求深入研究的基礎(chǔ)上,車友互聯(lián)新版本終端軟件新增LBS語(yǔ)音云導(dǎo)航功能,采用目前最先進(jìn)的科大訊飛語(yǔ)音云技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的語(yǔ)音聲控導(dǎo)航、應(yīng)用程序操作及基于LBS的周邊生活實(shí)時(shí)查詢,并根據(jù)場(chǎng)景智能語(yǔ)音播報(bào)推送優(yōu)惠服務(wù)信息,中文表現(xiàn)比蘋果SIRI更善解人意;優(yōu)化實(shí)時(shí)路況功能,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)智能播報(bào)用戶當(dāng)前位置周邊的路況信息和前方規(guī)劃路線路況信息,并及時(shí)通過(guò)車友社交分享路況信息,全面支持全國(guó)20多個(gè)一二線城市;支持G-box、OBD、車聯(lián)網(wǎng)方向盤套等多種車聯(lián)網(wǎng)硬件外掛,實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大行車安全功能,如碰撞求助、遠(yuǎn)程診斷、eyes-free,hands-free的方式一鍵啟動(dòng)語(yǔ)音操控及常用功能;與雄兵第五代智能鑰匙產(chǎn)品相融合實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程遙控開(kāi)、關(guān)鎖,遙控啟動(dòng)引擎開(kāi)空調(diào)、震動(dòng)報(bào)警、斷油斷電等功能,通過(guò)兩大產(chǎn)品線完美融合實(shí)現(xiàn)更快更廣泛的市場(chǎng)覆蓋及用戶量的倍數(shù)提升。
智能運(yùn)營(yíng)2.0:通過(guò)向汽車經(jīng)銷商提供個(gè)性化定制的軟硬一體車聯(lián)網(wǎng)智能汽車解決方案,實(shí)現(xiàn)在不增加成本的基礎(chǔ)上輕松打造3G互聯(lián)智能汽車、防盜汽車、音樂(lè)汽車、可群聊汽車等有個(gè)性的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),讓新車更好賣;基于來(lái)自車載終端的原車狀況、里程信息、位置軌跡、駕駛習(xí)慣、產(chǎn)品使用等精確車主動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期服務(wù)運(yùn)營(yíng)收益,如保養(yǎng)提醒與預(yù)約、保養(yǎng)維修上門服務(wù)、道路救援、遠(yuǎn)程診斷、年審.年檢.違章提醒與代辦代繳、一鍵續(xù)保、營(yíng)銷推送、二手車、汽車金融等服務(wù);采用公有云與私有云相結(jié)合定制化開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)車主數(shù)據(jù)與4S店集團(tuán)自有系統(tǒng)對(duì)接,確??蛻糍Y料安全。
車聯(lián)網(wǎng)2.0著重于滿足車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上所有相關(guān)者的利益,不僅僅是車主的,還包括幫助實(shí)現(xiàn)商戶收益,其扭轉(zhuǎn)乾坤的能力正在被市場(chǎng)不斷的驗(yàn)證,2012年4月車友互聯(lián)為廣匯集團(tuán)定制推出的廣匯云服務(wù)系統(tǒng),創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航、手機(jī)、電腦三者互聯(lián)互通的“云服務(wù)”,安全、便捷、娛樂(lè)、語(yǔ)音四位一體為車主帶來(lái)全方位的智能行車體驗(yàn),讓車主輕松享受的高品質(zhì)用車生活。自推出以來(lái),市場(chǎng)反應(yīng)火爆,銷售業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升,短短6個(gè)月時(shí)間,用戶量實(shí)現(xiàn)每月1-2萬(wàn)的增長(zhǎng)速度,互聯(lián)版導(dǎo)航滲透率已達(dá)85%,成都車展單次訂單量達(dá)到1400臺(tái),創(chuàng)車展之最;廣匯也利用后臺(tái)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)提醒預(yù)約、道路救援、營(yíng)銷推送、開(kāi)機(jī)畫面展示等車主互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營(yíng),提升了客戶粘性與售后服務(wù)收益,隨著車主基數(shù)的不斷擴(kuò)大,運(yùn)營(yíng)收益如同海面以下的龐大冰山逐漸顯露,這才是車聯(lián)網(wǎng)的意義所在!
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