三成載重胎達不到歐盟最低要求

　　從2012年11月起，歐盟新的標簽指令2009/1222/EC正式生效；從歐洲輪胎標簽法所具體涉及范圍來看，幾乎涵蓋所有輪胎，強制對不符合標準的輪胎禁止進口和銷售。標簽法實施總共分為三個階段，分別是2012年、2015年和2018年。歐盟標簽法的實施，對于國內(nèi)輪胎乃至橡膠行業(yè)既是挑戰(zhàn)也是機遇。媒體記者也對近期已經(jīng)實施的歐盟標簽法案從橡膠原料到輪胎企業(yè)部分人士做過抽樣調(diào)查，更便于市場對歐盟標簽法的實施效果加深理解。

　　據(jù)上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司對全國載重胎的調(diào)查分析結(jié)果顯示，國內(nèi)目前約30%的載重胎還達不到歐盟第一階段滾動阻力的最低要求，70%達不到歐盟第二階段滾動阻力的最低要求；而轎車胎滾動阻力多為E、F級，大部分暫時可達到歐盟第一階段的最低要求?？傊瑖鴥?nèi)絕大多數(shù)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)目前生產(chǎn)的半鋼胎基本可以達到歐盟輪胎標簽法第一階段的要求，而第二階段實施的時間是2015年，在2015年之前的工作是輪胎企業(yè)通過小樣、中樣實驗以達到歐盟標簽法中滾動阻力B級的要求。

　　近日，獨山子石化溶聚丁苯油膠生產(chǎn)計劃增加，其目前生產(chǎn)的2564S與朗盛5025產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相似，乙烯基含量在64%；也可以看出國內(nèi)輪胎出口企業(yè)在調(diào)整配方，應(yīng)對歐盟標簽法案的實施。與此同時，燕山石化原SBS生產(chǎn)線2013年計劃生產(chǎn)溶聚丁苯橡膠，遼寧戴納索合成橡膠有限公司計劃2013年上半年投產(chǎn)溶聚丁苯橡膠項目，該項目的技術(shù)來自戴納索彈性體公司。韓國錦湖石化和LG化學均有進一步擴能現(xiàn)有溶聚丁苯橡膠裝置的計劃。住友化學在新加坡的SSBR項目也將在2013年投放市場，其國內(nèi)辦事處已經(jīng)開始籌劃產(chǎn)品前期推廣等運作。由此可見，2013年開始國內(nèi)外商家SSBR產(chǎn)品推廣和銷售將全面拉開，國內(nèi)SSBR裝置里大家對遼寧盤錦戴納索這套裝置的產(chǎn)品期待值最高。據(jù)市場溶聚丁苯橡膠代理商表示，目前下游輪胎廠采購溶聚丁苯橡膠的態(tài)度是謹慎的，而代理商的SSBR實際銷量也并沒有因為輪胎標簽法案第一階段的實施而大增。目前輪胎等制品企業(yè)采購溶聚丁苯橡膠后生產(chǎn)成本是增加的，而出口到國外的成品輪胎的價格并沒有因此而提升，某溶聚丁苯橡膠銷售代理商如是說。

　　更值得可喜的是，中國的輪胎標簽制度也在建立過程中。中國的輪胎標簽法正在與各家輪胎企業(yè)共同制定，有望2012年年底前完成輪胎標簽法初稿的審定工作，有可能在2013年4月或5月份頒布。發(fā)展綠色輪胎已經(jīng)是必然趨勢，相信在國內(nèi)相關(guān)協(xié)會的助力下，國內(nèi)SSBR產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用速度會提升。因此短期內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)依然面對的是調(diào)整結(jié)構(gòu)和技術(shù)更新，在研發(fā)、原料成本、設(shè)備方面都要加大投入以適應(yīng)未來歐盟乃至其他國家標簽法案的更新；短期內(nèi)的盈利能力減弱也能逐步換來長期盈利總能力的提升。