大功率小排量 江淮星銳1.9CTI領(lǐng)先柴油動(dòng)力

　　得短軸市場(chǎng)者得天下，江淮星銳全面發(fā)力歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)高地的重磅“利器”全新4系短軸在廣州車(chē)展高調(diào)登場(chǎng)。集眾多優(yōu)勢(shì)于一身的星銳4系一經(jīng)亮相便吸引了無(wú)數(shù)的眼球，其中最讓在場(chǎng)媒體和觀眾津津樂(lè)道的是其率先搭載的1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)，引領(lǐng)了我國(guó)商用車(chē)柴油動(dòng)力大功率、小排量的趨勢(shì)。

　　除了搭載大動(dòng)率、小排放發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河之外，江淮星銳在制造體系、市場(chǎng)開(kāi)拓等多方面也極大超越了市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品，而星銳4系則是江淮星銳品牌實(shí)力全面跨域的集大成產(chǎn)品，因此，2013年年初星銳4系短軸的上市勢(shì)必將成為讓市場(chǎng)和行業(yè)充滿(mǎn)期待的大事。

　　1.9T引領(lǐng)大功率小排量趨勢(shì)

　　星銳4系搭載的140馬力的1.9CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，引領(lǐng)了多功能商用車(chē)動(dòng)力大功率、小排量的趨勢(shì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮汽車(chē)(600418,股吧)在消化吸收歐洲先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款全新動(dòng)力(310328,基金吧)。值得一提的是，此款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了歐洲先進(jìn)的VNT可變噴嘴增壓技術(shù)及博世第三代高壓共軌直噴系統(tǒng)，已獲得“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。另外，從9月結(jié)束的德國(guó)漢諾威商用車(chē)展可以發(fā)現(xiàn)小排量柴油機(jī)是當(dāng)前歐洲VAN的主流動(dòng)力平臺(tái)。而4系搭載的1.9CTI柴油機(jī)可以說(shuō)是我國(guó)商用車(chē)綠色高效動(dòng)力的先行者，也使得采用1.9CTI和2.8T雙動(dòng)力組合設(shè)計(jì)的星銳4系首開(kāi)行業(yè)先河。

　　之所以領(lǐng)先于行業(yè)，關(guān)鍵在于1.9CTI柴油動(dòng)力以1.9升的小排量實(shí)現(xiàn)大功率、低油耗、低排放、低噪音。與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品相比，通過(guò)對(duì)新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，此款發(fā)動(dòng)機(jī)以“減排不減動(dòng)力”為市場(chǎng)和用戶(hù)帶來(lái)全新的節(jié)能體驗(yàn)：在節(jié)油10%的情況下，最大功率可達(dá)102kW，最大扭矩高達(dá)285Nm，并且全負(fù)荷最低燃油消耗率為210g/kW.h。另外，在減排層面，應(yīng)用高效顆粒氧化催化器，顆粒排放下降70%?？梢哉f(shuō)，1.9CTI柴油動(dòng)力引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)商用車(chē)柴油動(dòng)力環(huán)保高效的大潮流，也是星銳4系領(lǐng)航節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品理念的有力佐證。

　　實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)領(lǐng)先上市值得期待

　　搭載工藝領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，勢(shì)必引領(lǐng)商用車(chē)動(dòng)力新趨勢(shì)，而星銳4系在制造體系等方面的跨越則又造就了其比肩國(guó)際一流商用車(chē)品牌的出眾品質(zhì)。具體說(shuō)來(lái)，一方面，4系率先全面應(yīng)用了多數(shù)合資轎車(chē)品牌仍尚未普及的車(chē)身激光焊接工藝，解決了傳統(tǒng)點(diǎn)焊技術(shù)存在的難題的同時(shí)，還帶來(lái)了更安全可靠的完美車(chē)身。另一方面，江淮汽車(chē)國(guó)內(nèi)一流的商用車(chē)制造基地的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備又為4系卓越的品質(zhì)提供了可能。而獲得了“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”的品質(zhì)控制體系，則從源頭為保障4系領(lǐng)先行業(yè)的品質(zhì)進(jìn)行縝密的監(jiān)控與質(zhì)檢。可以說(shuō)，江淮星銳跨越合資品牌的制造體系優(yōu)勢(shì)在4系上逐漸顯現(xiàn)。

　　除了產(chǎn)品理念、制造體系，江淮星銳在市場(chǎng)、服務(wù)等領(lǐng)域的也出現(xiàn)了跨越性突破，可見(jiàn)作為江淮星銳全面跨越的集大成者，星銳4系的綜合實(shí)力更是不可小覷。例如，在國(guó)際市場(chǎng)上突飛猛進(jìn)的江淮星銳，以出口數(shù)量和出口市場(chǎng)覆蓋范圍雙雙領(lǐng)先行業(yè)，漂亮的市場(chǎng)成績(jī)單也是4系國(guó)際化品質(zhì)的最佳證明。而整車(chē)2年8萬(wàn)公里、發(fā)動(dòng)機(jī)2年25萬(wàn)公里的超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)保承諾，再加上轎車(chē)級(jí)別的豐富配置，素來(lái)是江淮星銳堅(jiān)持用戶(hù)利益最大化的“必殺器”，相信4系用戶(hù)也將滿(mǎn)意于江淮星銳的價(jià)值關(guān)懷。

　　市場(chǎng)是期待好的產(chǎn)品的，作為整合江淮星銳全面跨越的品牌實(shí)力的全能戰(zhàn)士，4系短軸的市場(chǎng)前景值得看好。