一汽錫柴市場(chǎng)占有量逆市提升

　　日前，來(lái)自國(guó)內(nèi)著名證券公司一份評(píng)測(cè)報(bào)道顯示，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家出口市場(chǎng)舉步維艱，其中有的企業(yè)今年上半年重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)同比下降近四成。而當(dāng)國(guó)內(nèi)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家出口市場(chǎng)舉步維艱之時(shí),一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠日前卻憑借著強(qiáng)勢(shì)品牌優(yōu)勢(shì)，出口銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)份額由15.3%上升到現(xiàn)在的16.5%，上升幅度達(dá)到1.2%。

　　以9月份為例，錫柴接二連三地接到出口訂單――40輛出口印尼的解放牽引車(chē)全部匹配錫柴奧威CA6DL1-30機(jī)、55輛出口泰國(guó)的青汽車(chē)全部匹配錫柴奧威CA6DL2－35E3和奧威CA6DM2－37E3發(fā)動(dòng)機(jī)、55輛出口秘魯?shù)拈L(zhǎng)沙福田車(chē)匹配錫柴康威發(fā)動(dòng)機(jī)……

　　取得逆勢(shì)增長(zhǎng)歸功于一汽錫柴近來(lái)開(kāi)展的品牌戰(zhàn)略和企業(yè)管理，在該企業(yè)目前正在進(jìn)行的“第四次創(chuàng)業(yè)”中，一汽錫柴更是確立了“由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變”的宏偉目標(biāo)，將精益管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略高度，足見(jiàn)一汽錫柴對(duì)企業(yè)管理的重視。

　　在一汽錫柴的管理者看來(lái)，國(guó)外許多世界級(jí)的動(dòng)力巨頭之所以有今天的成績(jī)，源之于精益求精的管理。一汽錫柴確立以國(guó)外先進(jìn)同行為學(xué)習(xí)榜樣，改變粗放式的管理模式，代之以精益化管理。并要求全廠工作從生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)開(kāi)始，每個(gè)環(huán)節(jié)都做到精益化，形成一汽錫柴獨(dú)樹(shù)一幟的管理方式，并計(jì)劃邀請(qǐng)國(guó)外的專(zhuān)家來(lái)挑毛病。“管理不好，產(chǎn)生不了最好效益，設(shè)備再好也是浪費(fèi)。”一汽錫柴廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮表示。

　　“一汽錫柴的企業(yè)管理有重點(diǎn)，講細(xì)節(jié)，重實(shí)效，企業(yè)管理層從研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)兩大特區(qū)入手，為其量身定做的各種有效激發(fā)活力的政策，讓員工始終保持向上的激情。”相關(guān)負(fù)責(zé)人在解釋企業(yè)管理理念時(shí)表示。

　　在人力資源管理工作中，一汽錫柴突出人員配置科學(xué)測(cè)定隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，制定人員配置預(yù)案，通過(guò)競(jìng)聘制、雙選制、交流制、輪崗制和退出制五項(xiàng)制度，確保人員配置處于柔性化，高產(chǎn)時(shí)隊(duì)伍能夠沖得上，低產(chǎn)時(shí)人員不會(huì)富余到無(wú)事可干。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去數(shù)年中，一汽錫柴勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)90%以上，人工成本比重卻控制在5%―7%之間，人均人工成本處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　管理的不斷創(chuàng)新，不僅為錫柴的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入了強(qiáng)勁活力，奠定了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，更對(duì)企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新、升級(jí)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一汽錫柴的個(gè)人績(jī)效領(lǐng)先業(yè)界，企業(yè)的定置管理水平達(dá)到日本同類(lèi)企業(yè)的先進(jìn)水平，也正是基于此，一汽錫柴的先進(jìn)管理模式廣受好評(píng)。