青年曼卡新款牽引車駕駛室采用TGA造型

　　在目前國內(nèi)的重卡市場上，相當一部分車的駕駛室外形都與德國MAN的車型有相似之處。無論是技術引進還是模仿，從另外一個角度來看也是對MAN設計師的一種肯定。近日，小編收到了青年曼最新的牽引車照片，不出所料，依然是MAN的外形，可是并不是意料之中的F2000改款，而是采用了TGA的駕駛室造型。

青年曼卡新款牽引車

　　想要查詢這款車并不容易，因為這款車在青年曼的官方網(wǎng)站與國內(nèi)汽車公告網(wǎng)站上都沒有顯示。作為一款新車，明眼人很明顯就可以看出來，這個駕駛室應該來自湖北齊星。不過雖然是高仿TGA的外形，可跟原版TGA車型相比還是顯得有點單薄，并沒有完全體現(xiàn)出MAN的氣質(zhì)。與原型車相比，青年曼這款新車擋風玻璃依然采用了3個雨刮的設計，這跟引進的老車型F2000一樣。但進入21世紀后，MAN卡車雨刮都改為了2個。

　　照片上的車型還裝配了鋁合金輪轂，非常亮眼，但從這個角度無法判斷該車是否裝的盤式制動車橋。排氣管繼續(xù)沿用了MAN的造型，畢竟青年曼是完全引進的F2000的技術。而在發(fā)動機配置方面，小編估計這款新車裝配MAN D2866的機會不大，應該主要以國產(chǎn)發(fā)動機為主，從濰柴到上海日野都可以選擇，在傳動系統(tǒng)方面，則主要以法士特12檔手動變速箱為主。

　　編后語

　　青年曼的卡車在國內(nèi)市場的能見度一直很少，這也主要是因為青年曼早期就定位為高端卡車，搭載D2866發(fā)動機的牽引車價格高達60萬左右，雖然后來使用國產(chǎn)發(fā)動機與變速箱后將價格降下來，其價格在市場上并沒有太大的優(yōu)勢，所以近年來青年曼主要以開發(fā)專用車底盤為主。這次的新車型曝光，或許意味著青年曼有新的動作，我們將持續(xù)關注該車動向。